0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 1,166 |
В понедельник (14-го) после работы (-19С) завёлся со 2-го цилиндра, если так можно выразиться! Но при этом на 1-2 сек. подскочили обороты до 1100-1200, потом сразу стабилизировались на 820-840, погрел 4-5 мин. в "Р" и 3-4 мин в "D", да и поехал.
Вчера (15-го, при -23 по БК) не завёлся.
Сделал 3 попытки с одним прогревом свечей, схватывает и через 2-3 сек. глохнет. Насиловать не стал, что бы совсем не убить аккумулятор.
Стартёр прокручивает нормально, особенно при 2, 3 попытке.
Свечи накала горели 10-12 сек. Дизель Лукоил Экто + STP антигель, на всякий случай.
Вопросы по причинам:
1. попал на летнюю солярку + антигель - го#@%,
2. свечи накала - передают "горячий привет" и просятся на тёплую помойку,
3. датчик температуры - туда же, куда и свечи накала.
Сегодня пробовать не стал - какой смысл...
Предыдущий Пассат В4, 2Е - заводился с первой попытки на 2-м, 3-м обороте при -31...-33, в 2004 или 2005 году (точно не помню).
AUDI A6C6 F4 2,7TDi, 2009 кватра, сарай
VW PASSAT 5+ продан
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 9 |
1.свечи можно прозвонить тестером
2. датчик температуры поглядеть vagom
3. ну а соляру , можно попробовать топливный фильтр глянуть, сразу поймешь по белым "Волшебным" хлопьям![]()
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
svist4
+1
Банзай_на_Пассате
У самого не завелась в понедельник, но у меня + ко всему АКБ села.
Загнали в теплый бокс, АКБ поставили на зарядку. Свечки стал прозванивать, из 3-х до которых добрался без демонтажа топливного фильтра - 2 были мертвы (на тестере 1, по методике описанной SerV), короче на следущее утро заменил все 4. Солярка в баке была летней (литров 10 оставалось с октябрьской заправки) - залил сверху 10 литров зимней.
В итоге, сегодня в -15 машина завелась без проблем.
PS, а вот с прогревом засада. Двигатель греется слабо, салон - еще хуже. Хоть пешком ходи или покупай Вебасто![]()
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 1,166 |
Вопрос по свечам:Сообщение от svist4
1.свечи можно прозвонить тестером
2. датчик температуры поглядеть vagom
3. ну а соляру , можно попробовать топливный фильтр глянуть, сразу поймешь по белым "Волшебным" хлопьям
- свеча N 105 792 01 Длина: 27 мм
- свеча N 105 792 02 Длина: 30 мм
Обе допускаются на мой мотор, то в чем различие, кроме длины?
с пунктами 2, 3 - понятно, только и такой минус в фильтр лезть не хочется.
P.S.
Вопросы задаю потому, что в январе опять могут быть такие же морозы и не хочется обламываться с запланированными делами.
AUDI A6C6 F4 2,7TDi, 2009 кватра, сарай
VW PASSAT 5+ продан
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Ставьте Вебасту и будет вам счастье![]()
PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Валерий77 Вебаста кусается.
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 1,166 |
Да, черт его знает... антигель заливал при заправке до полного бака, прокатал с субботы до вторника половину, т.е. ну по любому везде одно и тоже топливо, хотя может и гов#@$ое...Сообщение от ksa
может просто солярку в фильтре прихватило?
AUDI A6C6 F4 2,7TDi, 2009 кватра, сарай
VW PASSAT 5+ продан
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
ну если спираль горит долго, значит датчик работает!
а вот свечи могут и не работать. Но в первую очередь фильтр бы глянуть.
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
А в какой пропорции? Есть маза авиационный керосин доставать...Сообщение от ksa
вот это не надо\1 только керосин чистый!Сообщение от Банзай_на_Пассате
антигель заливал![]()
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
Спасибы. Завтра начну спец. операцию "керосин"!Сообщение от ksa
ну ваще 10 литров на 500!
на бак я залил литруху! но все равно прихватило добавил седня еще литруху завтра посмотрим что выйдет!
Добавлено спустя 43 секунды:
Давно хотел намутить. В нём же хорошо мыть всякую лабуду....
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
второй день машина мертва. сегодня еще и нисан бензиновый не завелся.
акумулятор фигово крутил, сегодня поставил новый-0 эмоций
видимо придется лезть глубже. Вобщем поясните по пунктам плиз:
1. как свечи звонить, дайте ссылочкуСообщение от svist4
1.свечи можно прозвонить тестером
2. датчик температуры поглядеть vagom
3. ну а соляру , можно попробовать топливный фильтр глянуть, сразу поймешь по белым "Волшебным" хлопьям
2. я так понял если контрольная лампа горит и гаснет - с датчиком все ОК?
3. куда там конкретно в фильтр глядеть и что там нужно увидеть?
ну и это, может еще куда ваг комом глянуть?
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... A%E0%EB%E0Сообщение от Luka-jr
1. как свечи звонить, дайте ссылочку
Глянуть можно только открутив сверху всю приблуду со шлангами, еще если снять фильтр можно заглянуть снизу, ИМХО.Сообщение от Luka-jr
3. куда там конкретно в фильтр глядеть и что там нужно увидеть?
А воду из фильтра давно сливал?
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Сижу читаю и офигеваю. 5 зим отъездил на дизеле + сейчас 6-я на другой машине. Ни разу не было проблем с топливом. Всегда заводися. Тьфу 3 раза.![]()
Похоже действительно топливо. Странно, я тоже только лукойл лью, все ок. Никаких антигеей не добавяю.Сообщение от Банзай_на_Пассате
схватывает и через 2-3 сек. глохнет.![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 1,166 |
Так ведь я ещё и антигеля STP перед морозами налил... - вот вопрос...Сообщение от Vasilich
Сижу читаю и офигеваю. 5 зим отъездил на дизеле + сейчас 6-я на другой машине. Ни разу не было проблем с топливом. Всегда заводися. Тьфу 3 раза.![]()
Похоже действительно топливо. Странно, я тоже только лукойл лью, все ок. Никаких антигеей не добавяю.Сообщение от Банзай_на_Пассате
схватывает и через 2-3 сек. глохнет.![]()
AUDI A6C6 F4 2,7TDi, 2009 кватра, сарай
VW PASSAT 5+ продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
ни в одном источнике не нашел, что у AVF надо сливать воду из фильтра.Сообщение от NAS
А воду из фильтра давно сливал?
NAS
Ты сливаешь?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В книжке по эксплуатации которая к машине прилагается, по немецки написано, сливать воду с фильтра. Откручиваешь снизу и сливаешь, правда легко говорить, я фильтры почаще менять стараюсь.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 15 |
Luka-jr сливаю как минимум 2 раза в год (последний раз успел до морозов) и каждый год по весне меняю сам фильтр.
Солярка у нас не очень, поэтому считаю данную процедуру не лишней.
Кстати, сливать по науке у меня не получается, поэтому банально снимаю фильтр с авто и сливаю из него солярку.
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989