Не завелся! AVF дизель

**Denis_er** · 17.12.2009, 13:06

Vasilich
Ну не сравнивай топливо и погоду в Москве и регионах, у нас сегодня с утра -37, днём -35, оч. трудно и бензинку завести.

**Банзай_на_Пассате** · 17.12.2009, 14:27

Вопрос по свечам:
- свеча N 105 792 01 Длина: 27 мм
- свеча N 105 792 02 Длина: 30 мм
Обе допускаются на мой мотор, то в чем различие, кроме длины?

**pau** · 17.12.2009, 14:41

По оригиналу-не знаю, по BOSCH-так: до 2002 года выпуска-0250202022. Если после 2002, то 0250202023...

**NAS** · 17.12.2009, 16:36

Банзай_на_Пассате, мне на аналогичный вопрос также не ответили.

Себе ставли БОШевские 0 250 202 022 - 4n3.

**Luka-jr** · 17.12.2009, 19:02

Сообщение от NAS

Luka-jr сливаю как минимум 2 раза в год (последний раз успел до морозов ) и каждый год по весне меняю сам фильтр.
Солярка у нас не очень, поэтому считаю данную процедуру не лишней.
Кстати, сливать по науке у меня не получается, поэтому банально снимаю фильтр с авто и сливаю из него солярку.

я меняю фильтр с каждой заменой масла - 7,5-8 т. км. в этот раз до морозов не успел

А сливать по науке не получается потому что в AVF не предусмотрен слив воды из фильтра.
блин, ELSA перестала запускаться, пишит нелицензированая версия, у коо есть - процитируйте, там по сливу воды указывалось для каких конкретно движков, и AVF насколько помню в их число не входил

**Банзай_на_Пассате** · 17.12.2009, 19:15

Сообщение от NAS

Банзай_на_Пассате, мне на аналогичный вопрос также не ответили.

Себе ставли БОШевские 0 250 202 022 - 4n3.

Значит, если менять, то 0 250 202 023 - машина конец 2004 г.

**Luka-jr** · 17.12.2009, 19:21

Сообщение от NAS

Глянуть можно только открутив сверху всю приблуду со шлангами, еще если снять фильтр можно заглянуть снизу, ИМХО.

кстати, чего там увидеть то я должен? ну, если все плохо?

и вообще, сняв шланги топливные можно понять чего у меня с солярой? застыла или нет?

**Luka** · 17.12.2009, 19:58

Сообщение от Luka-jr

2. я так понял если контрольная лампа горит и гаснет - с датчиком все ОК?

Не факт! Будет врать - свечи будут недогревать, запуск усложняться

Сообщение от Luka-jr

может еще куда ваг комом глянуть?

Вот как раз ДТОЖ можешь и посмотреть

**ksa** · 17.12.2009, 20:12

людииии подскажите где на AWX стоят эти свечи накала?
по возможности с фоткой или схемой!

**Luka** · 17.12.2009, 20:20

Сообщение от ksa

людииии подскажите где на AWX стоят эти свечи накала?
по возможности с фоткой или схемой!

поз.32

**ksa** · 17.12.2009, 20:25

Luka
Спасибо будем искать!

**Avtosom** · 17.12.2009, 20:57

хм....
когда на климате было - 27
завелся со втиорой попытки....
имхо
1. дт
2. свечи
3. дтож
4. тандемник, фильтр, трубопровод - на наличие воды.
5 . и компрессия....

**NAS** · 17.12.2009, 21:08

Luka-jr
Вот взял из ELSA
4-цил. двигатели TDI с насос-форсункой
- Снять кожух двигателя, → Глава.
- Выкрутить болт с внутренним шестигранником и положить верхнюю часть с подключенными топливными шлангами в сторону.
- Насадить шланг на соединительный штуцер для прокачки (на нижней стороне фильтра) -стрелка-.
- Открыть штуцер для прокачки и слить примерно 0,1 литра жидкости.
- Прикрутить штуцер для прокачки и отсоединить шланг.

Про модели двигателя ни слова, просто 4-цил. двигатели TDI с насос-форсункой.

Сообщение от Luka-jr

кстати, чего там увидеть то я должен? ну, если все плохо?
и вообще, сняв шланги топливные можно понять чего у меня с солярой? застыла или нет?

ИМХО, речь идет о процессе кристализации, а значит должен увидеть застывшее топливо.

**ksa** · 17.12.2009, 21:08

а еще номерок на свечи эти на AWX знает кто?

**NAS** · 17.12.2009, 21:33

ksa
В ETKA номера следующие:
b N 101 401 05 - m10x1x25 - для машин до 02г.
b N 105 792 01 - m10x1x27 - для машин старше 02г.
b N 105 792 02 - m10x1x25 - для машин старше 02г.
b N 103 021 02 - m12x1,25x21 - нагрева ОЖ

Вроде так.

**Vasilich** · 17.12.2009, 21:34

Сообщение от Denis_er

Vasilich
Ну не сравнивай топливо и погоду в Москве и регионах, у нас сегодня с утра -37, днём -35, оч. трудно и бензинку завести.

Так автор топика - из Москвы. У нас в зав-ти от района погода не сильно отличается

**ksa** · 17.12.2009, 21:35

NAS
спасибо

**Luka-jr** · 17.12.2009, 22:31

Сообщение от NAS

Вот взял из ELSA
4-цил. двигатели TDI с насос-форсункой

не помню из каких источников я брал, тоже озадачился вопросом слива воды сразу после покупки авто, где то вычитал что для моей не надо, был в этом уверен. лан, буду щас поднимать свои источники

**Luka** · 17.12.2009, 22:50

Сообщение от Luka-jr

А сливать по науке не получается потому что в AVF не предусмотрен слив воды из фильтра.
блин, ELSA перестала запускаться, пишит нелицензированая версия, у коо есть - процитируйте, там по сливу воды указывалось для каких конкретно движков, и AVF насколько помню в их число не входил

Все там предусмотрено. И мне не понятно, какая разница, ТНВД или форсунка, все на одной саляре ездим

Или AVF более терпим к воде

Единственное, что с таким подходом

Сообщение от Luka-jr

я меняю фильтр с каждой заменой масла - 7,5-8 т. км.

наверно что-то сливать просто нет смысла, если конечно заправляться в проверенных местах.

**Luka-jr** · 17.12.2009, 23:21

ну не приснилось же мне...

вот, нарыл, таже ELSA :

Интервалы замены фильтра

PASSAT B5
ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ
автомобили с сервисом LongLife (QG1) по сервисному индикатору
все другие автомобили через каждые 15000 км или 1 год
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
все типы двигателей каждые 60.000 км или 2 года
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
все 4-цил. дизельные двигатели Дизель по стандарту EN 590 Дизель не по стандарту EN 590 Топливо RME (биодизель)
Замена1 каждые 60.000 км каждые 30.000 км каждые 30.000 км
Удаление воды2 каждые 30.000 км каждые 15.000 км каждые 15.000 км
все 6-цил. дизельные двигатели Замена1 каждые 30.000 км каждые 30.000 км каждые 30.000 км
Удаление воды2 каждые 15.000 км каждые 15.000 км каждые 15.000 км
Удаление воды в двигателях с насос-форсунками не требуется.
САЛОННЫЙ ФИЛЬТР
все типы двигателей через каждые 30 000 км или 2 года
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР
4-цил. дизельный двигатель с сажевым фильтром и системой присадок каждые 120.000 км; первая проверка - при 90.000 км

1) При использовании дизельного топлива с повышенным содержанием серы замена топливного фильтра производится каждые 7500 км. Страны, в которых используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы → Глава

2) Удаление воды требуется только в автомобилях с топливным насосом распределительного типа.

Сообщение от Luka

Единственное, что с таким подходом Luka-jr писал(а):
я меняю фильтр с каждой заменой масла - 7,5-8 т. км.

Так что подход вполне нормальный, а у кого подход иной - те идут вразрез с рекомендациями производителя

Сообщение от Luka

Все там предусмотрено.

тут согласен, ошибся, предусмотрено, но не регламентировано

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Сообщение от Luka

Или AVF более терпим к воде

так что походу насос форсунки действительно более терпимы к воде

Тема: Не завелся! AVF дизель

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Выдавило масляный щуп, дымит, AVF-дизель.

Продам Продам Фольксваген пассат1.9 AVF дизель 6 мкпп. В5.5 2004г.в.

Дизель AVF. достал дыметь, помагите плиз! незнаю что делать!

Замена ГРМ на AVF(дизель) +передняя подвеска

У кого дизель AVF , нужна консультация !

Ваши права