Привет всем пассатоведам и пассатоводам!

Недели две назад заметил лопнувший шланг СВВ, заменил. Сегодня обнаружил, что он снова лопнул, причем абсолютно аналогично, один в один со старым Что может быть причиной подобного геноцида этих шлангов? Засорение? Механическое напряжение? Перегрев?

Кстати, в последнее время наблюдаю слегка увеличенный расход масла (я не утверждаю, что тут имеется причинно-следственная связь, просто говорю для полноты картины). Ну и передув по-прежнему побороть не удалось пока (но конкретно к этому шлангу передув вроде никакого отношения иметь не должен...)