Помогите! Слаабо греет печка в салоне!

[Ox4]

Тоже есть проблема. Когда еду по городу с небольшой скоростью - всё хорошо: температура 90, печка греет. Но когда выезжаю на трассу, то температура падает до 75-80 градусов и печка начинает дуть менее тёплым воздухом. Я так понимаю термостат под замену?

Когда утром завожу, машина греется до 90 на холостых где-то 20 минут. Это нормально?

[rmv02]

Я так понимаю термостат под замену?

Да под замену!У меня было тоже самое,поменял,темп.90 держится постоянно , независимо от печки,скорости и что там за бортом

[Владимир84]

Тоже есть проблема. Когда еду по городу с небольшой скоростью - всё хорошо: температура 90, печка греет. Но когда выезжаю на трассу, то температура падает до 75-80 градусов и печка начинает дуть менее тёплым воздухом. Я так понимаю термостат под замену?

Когда утром завожу, машина греется до 90 на холостых где-то 20 минут. Это нормально?

не обязательно термостат менять...попробуй прост радиатор картонкой прикрыть, если не поможет, то тогда менять

[FFedor]

Тоже есть проблема. Когда еду по городу с небольшой скоростью - всё хорошо: температура 90, печка греет. Но когда выезжаю на трассу, то температура падает до 75-80 градусов и печка начинает дуть менее тёплым воздухом. Я так понимаю термостат под замену?

Когда утром завожу, машина греется до 90 на холостых где-то 20 минут. Это нормально?

не обязательно термостат менять...попробуй прост радиатор картонкой прикрыть, если не поможет, то тогда менять

при таких симптомах скорей всего менять
на 1,8Т и в -30 ничего прикрывать не надо если все работает как надо

[bobz]

радиатор картонкой прикрыть

... ...видимо не в силах прочитать тему с начала

[FFedor]

радиатор картонкой прикрыть

... ...видимо не в силах прочитать тему с начала

да уже подтема другая пошла

[Satoorn]

Есть у кого нибуть примерная схема работы печки. У меня позможно сломана заслонка на ноги и по этому в ноги дует воздух по прохладней, ошибка переодически выскакивает. Хотя если переключаю "всё в ноги", то дует всё в ноги, включаю "всё в лицо" - дует в лицо. Т.е. по потоку воздуха всё норм, а то температуре уже косяк.

[Lelik78]

Меняем помпу и будет Ташкент

[Владимир84]

У меня тож плохо грела, когда холодно было, даж шапка и перчатки не спасали...и не важно когда ехал или когда стоял. Пока печку не промыл, сам около дома...теперь вентилятор больше 2 не включаю и темпу на климате выше 23 не над поднимать...одним словом ташкент

[Бондарчук]

У меня таже проблема появилась.
На улице - 34. Едешь по городу, как-то более менее тепло. А вот на трасе ваще дубак, окна в инеи (: И температура охлаждалки вообще не поднимается.

[bobz]

температура охлаждалки вообще не поднимается.

капут... ...термостату, прочитал бы хоть половину темы- не было бы вопроса...

[Лёлик1988]

греет не так как раньше т.е. раньше я ездил на двоечке а сейчас на 3 или 4...на обычной печке...не может изза того что зима???и температура оч низкая???

[Ox4]

Я так понимаю термостат под замену?

Да под замену!У меня было тоже самое,поменял,темп.90 держится постоянно , независимо от печки,скорости и что там за бортом

Поменял на днях. Денёк проездил, вроде всё гуд

[fibonathi]

Вопрос актуален каждую зиму.
Летоом мыл радиатор печки.
Необходимо
-2,5 метра шланга диаметром мм 13-14(чтобы подходили на патрубки радиатора печки )
-две бутылки 2л из под колы
-2 л дистилированной воды
-средство для промывки пасудомоечных машин (жидкость 150 гр из нармального магизина,какаято импортная , не портик резиновых деталей....читиать), покупал р за 130.

Процесс прост
1 Откручиваем пробку расширительного бачка
2 снимаем один хамут с патрубка печки и окуратно сливаем антифриз, пока стикает.
3 Аккуратно выдуваем через шланг из радиатора в емкость то что внутри (пить не надо)
4 Из одной бутылки и 1 м шланга делаем воронку со шлангом, одеваем на один патрубок печки и подвешиваем повыше.
5 на второй патрубок одеваем шланг и плотно вноняем его во вторую бутылку
6 нелеваем в воронку немного воды(1,5л-2.5). затем средство для промывки пасудомеечных машин и бутылкой по типу клизмы гоняем эту смесь через радиатор.Я гонял минут 5
7. Сливаем все и промываем( чем больше тем лучше)
8 Продуваем радиатор
9 Промываем дистилированной водой и продуваем
10 патрубки на место
11 доливаем антифриз(который сливали), выпускаем воздух из радиатора(патрубок в котором доп отверстие сверху D 3 мм).
12. После всего этого в авто при -25 Ташкент
13 Процедуру лучше делать летом, когда она на...... не нужна.

[Андрюха_Швипс]

Вопрос актуален каждую зиму.
Летоом мыл радиатор печки.
Необходимо
-2,5 метра шланга диаметром мм 13-14(чтобы подходили на патрубки радиатора печки )
-две бутылки 2л из под колы
-2 л дистилированной воды
-средство для промывки пасудомоечных машин (жидкость 150 гр из нармального магизина,какаято импортная , не портик резиновых деталей....читиать), покупал р за 130.

Процесс прост
1 Откручиваем пробку расширительного бачка
2 снимаем один хамут с патрубка печки и окуратно сливаем антифриз, пока стикает.
3 Аккуратно выдуваем через шланг из радиатора в емкость то что внутри (пить не надо)
4 Из одной бутылки и 1 м шланга делаем воронку со шлангом, одеваем на один патрубок печки и подвешиваем повыше.
5 на второй патрубок одеваем шланг и плотно вноняем его во вторую бутылку
6 нелеваем в воронку немного воды(1,5л-2.5). затем средство для промывки пасудомеечных машин и бутылкой по типу клизмы гоняем эту смесь через радиатор.Я гонял минут 5
7. Сливаем все и промываем( чем больше тем лучше)
8 Продуваем радиатор
9 Промываем дистилированной водой и продуваем
10 патрубки на место
11 доливаем антифриз(который сливали), выпускаем воздух из радиатора(патрубок в котором доп отверстие сверху D 3 мм).
12. После всего этого в авто при -25 Ташкент
13 Процедуру лучше делать летом, когда она на...... не нужна.

+ Поддерживаю.

[batch]

Сделали сегодня на мойке!!
Ташкент!! Промыли туда - обратно + заливали ненадолго промывку для радиатора....

[evgenivlasov]

Позновательно, а дырочка в :!eрадиаторе не образуется?

[batch]

evgenivlasov
то время покажет..
пока на коленки не течет...

[nigel]

Народ, а у меня и дефлекторов на стороне пассажира при наборе скорости увеличивается свист и какие-то неприятные - сторонние звуки появляются. Что бы это значило?

приветствую! причину ,случайно,не нашёл--свист из дефлектора пасс.стороны? У меня тоже самое,только на 3-4 скорости,ну очень раздражает..

[Алексей (ALEXSIS)]

А почему никто не пишет, что проблема может быть с термостатом? У меня так и было-на приборке вкопанная стрелка на 90С, а по VAG-COMу оказалось 76. Поменял термик и теперь жара. Так что, начинай с диагностики. Полюбасу.