0
-
16.12.2009, 09:08 #1
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
На ходу загорелась маслёнка...
Здравствуйте, одноклубники!... Я давно не обращался к вам по тех. части, но по ходу сейчас придётся... Везде щас морозы... Пася у меня заводился всегда, не смотря на температуру, с первого раза... Бед не знал... И вот сегодня утром отвёз жену на Лиговский... Еду к себе на работу (то есть машина прогрета полностью, даже автомат не дёргается ) и на полпути загорается на весь экран СТОП, маслёнка, давление масла, дальше не разобрал... Я сразу присел на измену, резко пересторился и встал на аварийке... Стою на холостых, всё пропало... Заглушил, резко открыл капот... Проверил уровень масла: в порядке (проверяю периодически)... Почесал репу в шапке... Перекурил, успокоился... Денег нет на телефоне ( ), ни кому не позвонить... Ладно, сажусь, завожу - тихо... Поехал потихоньку - тихо, чтоб на левой полосе люди не зазнавались, притопил... И так без проблем доехал, причём динамично... Всё в порядке вроде... Припарковался, заглушил...
Теперь главный вопрос: что это было?... Не пинайте, только что добросовестно курил поиск... Нашёл тему Padre старую, но он завестись не мог, а я полгорода проехал и загорелось это всё... Так как быть?... Можно ли ездить?... Масло менял 4000 км назад... Залит оригинал... Также фильтры менялись... Свечи новые, аккум тоже новый... Технически не особо подкован (шнура нет, да ничего нет если честно)... Надеюсь только на то, что это последствия морозов или датчик помер... Буду очень признателен за ответы...
-
16.12.2009, 09:11 #2
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0В поиске много подобных тем. Ключевые слова для поиска "лампа алладина", "красная маслёнка".
Ездить нельзя. Надо ехать прямиком в нормальный сервис и мерять давление масла на хорошо прогретом моторе, и сюда выкладывать результаты.
На твоём моторе распространённая болезнь - забивается сетка у насоса масла, может сам насос из строя выйти.
Будешь ездить дальше, убьёшь мотор.
Вот почитай кошмариков http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=65579 ...
-
16.12.2009, 09:15 #3
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0****
спасибо, огорчился... поставлю тогда на стоянку до новогодних премий ... а почему она один раз пискнула, а потом вообще молчок?... то есть я потом полчаса ехал и ничего... тяга без изменений, ни каких звуков, течей...
-
16.12.2009, 09:20 #4
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Вот почитай кошмариков http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=65579 ...
Датчик же фиксирует падение масла ниже критического, и то приборка может запищать только после 1500об\мин! Ниже индикации не будет, если даже давления вовсе нет.
Датчик у тебя стоит от 1.3бар-1.6бар. А это сносное давление для холостого хода. С ростом оборотов давление должно расти заметно, на 3000об\мин нормальное давление - 3бар и так далее, поэтому, если на больших оборотах давление будет больше 1.6, то приборка будет молчать, а мотору будет очень плохо.
Конечно возможен вариант проблем проводки, проблема в самом датчике и т.п. Но когда речь идёт о давлении масла, то проверять надо обязательно тщательно, чтобы исключить самые плохие вариаты, а вместе с ними исключишь и негативные последствия.
-
16.12.2009, 09:30 #5
- Регистрация
- 15.05.2009
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет, у меня тоже похожая ситуация была, загорелась масленка, я остоновился, погасла, хорошо был недолеко от сервиса. докотился аккуратно до туда, масленка незагоралась больше. а когда сняли паддон ситице на насосе даже небыло видно, так что нешути с этим.
-
16.12.2009, 09:50 #6
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ребят, спасибо за ответы... я в сервис позвонил... записался на пятницу... сегодня потихонечку до стоянки доеду... сказали разминать лопатник, так как работа там со снятием поддона и т.д. будет стоить 7-8 тыс... насос новый 3200... не фигово я попал... ладно... надо кредитки свои доставать ....
-
16.12.2009, 09:52 #7
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Поищи другой сервис, посмотри в белом списке, мб найдёшь поменьше цену. Насос не факт, что надо будет менять.
А вообще пока расстраиваться рано, для начала надо просто помериться давление, только померить нормально, а не как в той теме мастера намерили.
-
16.12.2009, 09:55 #8
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,636
Спасибо: Получено: 643
Отправлено: 169
0Крюк
Уровень масла проверил? Масленка горит и при низком уровне масла!
А так тебе прямой путь в хороший сервис. И давление на ХХ надо мерить не менее 15 минут, а лучше полчаса (полключил манометр и ждешь). На ХХ должно быть 2 бара при исправном насосе и чистой сеточке. При увеличении оборотов должно расти до 5 бар примерно (точно не вспомню). У меня на ХХ было 1.5 бара, до 3 тыс оборотов все ок, а потом был провал до 1.5! Помогла замена насоса...
Удачи!СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
16.12.2009, 09:57 #9
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0****
эти тоже обещали померить... вообще я в том сервисе не первый раз, вроде не разводят... сервис как раз из белого списка... съезжу к ним... если не хватит денег, то оставлю машину с ключами... появился шанс остаться без машины на выходные... ладно, рано или поздно должно это было произойти...
спасибо, парни, за отзывчивость... удачи вам!!!...
Squipper
уровень сразу проверил... порядок... слежу за этим... спасибо за ответ...
-
16.12.2009, 09:57 #10
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0На хорошо прогретом моторе 2.0 на хх редкость. 1.6-1.7 тоже нормально.
-
16.12.2009, 09:58 #11
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,636
Спасибо: Получено: 643
Отправлено: 169
0Крюк
Неужели в Питере такие цены?? Мне в сентябре в Твери за 2000 насос меняли... В клубном сервисе...
И ты не спеши поддон снимать - сначала давление мерить надо! Вдруг на морозе датчик глюкнуло?СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
16.12.2009, 09:59 #12
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Ну да, цена что-то огого! А ещё говорит сервис не разводит.
-
16.12.2009, 10:00 #13
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,636
Спасибо: Получено: 643
Отправлено: 169
0Сообщение от ****СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
16.12.2009, 10:02 #14
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ****
-
16.12.2009, 10:13 #15
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 0
0У меня точно такая же проблема на днях была
Замер давления на XX, 2000, 3000 показал меньше 1,6 бар, т.е. давление не росло. Думал сетка маслоприемника, оказалось все амного грустнее - насос либо редукционный клапан в нем.
В итоге: насос Febi 22204 - 145$ + датчик давления для профилактики 18$ + работа 140$ = 303$ , проблема вроде как решена.
-
16.12.2009, 10:19 #16
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от RuddeR
вот и у них насос 3200... порядки сходятся...
главное в пятницу доехать до них... а то какой-нить фейл приключится... предстоит 2 холодных пуска... ой, капец, надо идти работать и забыть пока, а то чё-то распереживался....
-
16.12.2009, 10:23 #17
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Крюк давление масла надо померять для начала
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
чё за насос за 3200 - это лажа сыромятная1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
16.12.2009, 10:24 #18
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,636
Спасибо: Получено: 643
Отправлено: 169
0Крюк
Главное не волнуйся! Нервы - плохой помощник в такой ситуации. Все будет хорошо! Починят твоего коня, главное не гоняй, а по-пенсионерски доберись до сервисаСС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
16.12.2009, 10:25 #19
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE
они работают только с оригиналом... мне даже масло в движок оригинальное залили...
в каком смысле лажа сыромятная - дорого или дёшево?...
Squipper
спасибо за поддержку...
-
16.12.2009, 10:28 #20
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Крюк в том смысле что это не оригинал , либо они себе в убыток торгуют ....сыромятина - плохая сталь.
начни: http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic72521.html
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
насос стоит около 8 т.р. ориг.1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Похожие темы
-
При утреннем старте в -30 градусов загорелась маслёнка и не заводится!!!!
от spavk в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 27.01.2012, 18:16 -
Загорелась маслёнка на приборном дисплее
от urabr в разделе Архив 2010г.Ответов: 48Последнее сообщение: 24.07.2010, 13:11 -
Почему не загорелась маслёнка?
от Дунайский в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 16.04.2010, 23:12 -
Загорелась жёлтая маслёнка
от Станиславчег в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.05.2009, 17:43 -
Загорается красная маслёнка!!!
от Alex86rus в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.07.2005, 13:45