0
-
16.12.2009, 10:28 #21
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
Крюк
Оригинал подороже стоит - около 9000...СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
16.12.2009, 10:34 #22
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE
значит качественный не оригинал... вот человек писал про $145... мне в квитанциях пишут номера деталей... ладно, спорить не буду, так как всё равно не рублю... лишь бы проблема была решена и не возникала больше, а какой там будет насос мне не принципиально...
Добавлено спустя 57 секунд:
Squipper
учту на будущее...
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
отпишу, если придётся менять... и фирму и ценик напишу... сильно-то не пинайте...
-
16.12.2009, 10:36 #23
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Крюк
PS были случаи что неоригинал новый не создавал необходимого давления изначально .1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
16.12.2009, 10:43 #24
- Регистрация
- 27.11.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня год назад тоже зимой после замены масла через 100км лампа загорелась.
Цены запридельные, мне в Нижнем Новгороде насос менять согласились за 1000-1500, так что ВОТ!
Сам на неделе мерил 1.8 Т awt
XX было 1.2-1.3
2000 1.9-2
Мотор грел температура масла была 80
Подозрительно низко, масло было Кастрол ЭДЖ 0-30, думаю что возможно из-за жидкого масла такое давление.
Залили масло Мобил w5-50 оно более густое и давление доложно быть выше. Скоро буду мерит давление.
-
16.12.2009, 10:44 #25
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE
ну перед тем как ехать померяем, всё-таки гарантия ... спасибо за помощь ...
-
16.12.2009, 10:45 #26
- Регистрация
- 12.02.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,951
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Крюк
Привет!!!! Не печалься
Была и у меня такая ситуация, мерил давление 2 раза, давление оказалось в норме и обратная связь педаль газа-давление манометра плавная, без рывков. Оказалось, что обратный патрубок системы ОЖ был забит. Но это отдельная история.
Про работу мне сразу сказали, что если чистить сетку\менять насос, то 4000р.
Насос 3200 стоить не может! Если я помпу оригинальную умудрился за 3000р. купить по себестоимости, то насос в розницу 3200р. стоить не будет. Если они тебе на него гарантию 50-000 при своевременной замене масла дадут, тогда ставь, если про гарантию отмолчатся, то подвох.
-
16.12.2009, 10:47 #27
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Hitrii_ezh
да, кстати, может масло уже начало конкретно терять свои свойства... махну заодно... просто чёрное оно совсем... а прошёл 4000 км...
-
16.12.2009, 10:49 #28
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Крюк1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
16.12.2009, 10:54 #29
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0soblazn999
понял, спасибо...
за пять месяцев так привык просто, что ездит машинка без пробем... не насиловал, старался нормально эксплуатировать... а тут блин новые приключения... ладно, всё равно рано или поздно сетка бы забилась или насос бы помер... так что лучше раньше побеспокоюсь... хоть бы малой кровью обошлось ....
-
16.12.2009, 10:54 #30
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Сообщение от Крюк
-
16.12.2009, 10:56 #31
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE
я говорил о том, что раз изначально насос может не создавать необходимого давления по твоим словам, то после установки нового мы померяем давление....
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
****
тогда и фильтры менять надо... короче ещё 5-6 тыс. плюс...
-
16.12.2009, 10:56 #32
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от Крюк
Похоже что можно смело ехать на вскрытие.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
16.12.2009, 10:58 #33
- Регистрация
- 27.11.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Наверное имел ввиду, что после замены насоса померить давление.
Я насос пока не менял, хочется верить, что за 6 лет эксплуатации в германии насос не должен был умереть.
Тоже слышал, что давление на оборотах 2000 и 3000 надо мерить при удержании оборотов пару минут как минимум, при условии, что двигатель и масло разогретые.
-
16.12.2009, 11:03 #34
- Регистрация
- 14.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 224
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote=Maks S.]
Сообщение от "Крюк":2sxp40ke
Похоже что можно смело ехать на вскрытие. [/quote:2sxp40ke]
ээээ, ты так не пугай... какое ещё вскрытие?... я купил авто с убитым маслом... после замены оно сразу почернело, так как старая фигня внутри движка осталась всё равно... вот щас поменяю, так лучше будет, наверное...
когда покупал, то говорили, что машина - праздник... обманули, псы...
-
16.12.2009, 11:16 #35
- Регистрация
- 12.02.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,951
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Кстати, вопрос: а как определить, что у нас не низкое, а наоборот, высокое давление масла? Надпись то показывает: Ойл Памп. Стоп Мотор. А Хай или Ло, не пишет.
-
16.12.2009, 11:17 #36
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0soblazn999
Датчик вроде фиксирует только пониженное давление. Разве нет?СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
16.12.2009, 11:18 #37
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Конечно только пониженное. "Передув" редко бывает в этой системе.
-
16.12.2009, 11:24 #38
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 0
0soblazn999
сработает редукционный клапан в насосе и сбросит давление.
-
16.12.2009, 11:31 #39
- Регистрация
- 12.02.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,951
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0RuddeR
Точно.
-
16.12.2009, 11:33 #40
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Крюк
Я не пугаю.
Вскрытие - снятие поддона.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Похожие темы
-
При утреннем старте в -30 градусов загорелась маслёнка и не заводится!!!!
от spavk в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 27.01.2012, 18:16 -
Загорелась маслёнка на приборном дисплее
от urabr в разделе Архив 2010г.Ответов: 48Последнее сообщение: 24.07.2010, 13:11 -
Почему не загорелась маслёнка?
от Дунайский в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 16.04.2010, 23:12 -
Загорелась жёлтая маслёнка
от Станиславчег в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.05.2009, 17:43 -
Загорается красная маслёнка!!!
от Alex86rus в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.07.2005, 13:45