Положение ротора ДХ на ADR

[VW-B5]

Есть некоторые проблемы с Д.Х. Показывает к\з.
Это шторка Д.Х. РВ и КВ находятся ВМТ. А теперь вопрос...
Если у вас нет к\з по ВАГу , то шторка находится в таком же положении или нет?
Черта показывает середину контакта ДХ.

[alex15rus]

Попробуй согнуть фиксатор в кольце которое сидит на валу и проверни кольцо немного вправо или влево. Ошибка должна пропасть. У тебя скорее всего один распредвал смещён на зуб или два. Пройдись поиском про распредвалы положение по меткам и т.д. Снимешь КК и посчитаешь ролики.

[VW-B5]

ГРМ стоит в 0. Распреды как и положено 8 звеньев. Форум читал, крышку снимал 2 раза пересчитывал. Есть бошевский аналог 0 232 101 024 ДХ, моть ротор от него ((. Там смещение на 120*. Да и длина пазов разная. Какой должен стоять на первом цилиндре?

[koks]

Шторка стоит правильно у тебя,вчера на Ауди смотрел,потому что у клиента такая же проблема.Мысли у меня такие что что то с зубчатым колесом с которого датчик колен вала читает.После чего у тебя такая трабла? Сцепление не менял?

[alex15rus]

Да его можно поставить только одним образом, там есть палец на роторе который входит в углубление на распредвале, так что не промахнёшься. У меня есть оригинальный д.х. но в Северодвинск отправлять что-бы проверить как-то стрёмно . Импульсы от датчика-то идут, проводка до блока целая? Я тебе предлогал провернуть ротор таким образом чтобы ушла ошибка, но если это положение недостижимо,то читай про блок и проводку.

[VW-B5]

koks
Эта трабла наверное от старого хозяина. Логи не снимал. Сцепление не менял. Если Ауди вылечиться скажи в чем проблема была.
alex15rus
Спс. но посылать не надо. Я их уже 2 сменил. Дело не в нем. Интересовала шторка. Думал что не правильно стоит. Есть же и такой датчик 0 232 101 024.

ЗАКРЫТО