0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Братья,выручайте!!!Суть в следующем...Сегодня чипанул свой трактор ,насладиться прелестями не успел
На заправке повалил белый густой дым из трубы....Думаю ,это турбина сдохла
масло из двигла ушло малость....Толком рассмотреть не успел,т.к. темень на улице и мороз - 30,разбор полетов оставлю на завтра.....А пока,кто что думает- может это из-за морозов,может где конденсат ?...или я ее чиповкой застрелил
Машинка масло не кушала,пробег около 200 тыс. после чиповки я не носился,ехал , как обычно,пробки были...Чип в Абсолюте ......Чего ж делать то,блин
![]()
![]()
..неужели совпадение,все прелести в один день
![]()
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Мощность упала? С чего ты взял, что умерла турбина? Какие признаки?На заправке повалил белый густой дым из трубы
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Нет мощность вроде не упала...Повалил густой белый дым из трубы,пахло маслом горелым и уровень масла ушел...Дыма было море....Я видел такое когда турбина кончается.....А что еще может быть?![]()
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Если турбина умирает, обычно дым ближе к черному (масло горит). Белый при попадании охлаждающей жидкости.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
да говорю же не гонял яСообщение от ksa
класс! а может движок чип невынес? и помер!просто ехал, а на счет охлаждающей жидкости
не думаю,потому как запах был именно маслом горелым........и ОЖ не ушла,уровень в норме
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
НЕТ !!! Именно очень густо-белый (как от охапки сырой травы в костёр), с сизинкой и запахом масла! От ОЖ дым белый тоже, но, как это выразить, прозрачнее, что-ли (типа, пар из чайника), и не воняет маслом.Сообщение от Seregas
Если турбина умирает, обычно дым ближе к черному
Ехать НИЗЗЗЗЯ!! Мотор, работая практически на масле, может пойти "в разнос" ( невозможно заглушить ) с возростанием оборотов и последующим клином.
B5+ 1,9 TDI, AVF 131л.с. АКПП, сарай, Highline, '05 г. есть всё. Продан. В6 2.0 FSI 150л.с. АКПП, седан, Highline, '05 г. есть всё. Пока радует.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
Кирдык твоей турбе... Мне именно так её смерть и описывали... А чего, перед чипом не проверяли её состояние, как и положено вроде?Сообщение от phil
Нет мощность вроде не упала...Повалил густой белый дым из трубы,пахло маслом горелым и уровень масла ушел...Дыма было море....Я видел такое когда турбина кончается.....А что еще может быть?
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Дык для этого и стоит заслонка в ЕГР, перекрывает воздух и фсё...Сообщение от Тадеуш.
Мотор, работая практически на масле, может пойти "в разнос" ( невозможно заглушить ) с возростанием оборотов и последующим клином.
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мало знаю про чиповку дизеля, слышал одну тему:
типа на турбине стоит ограничитель по наддуву![]()
якобы его снимают и вместо моих 115 коней обещали выдать аж 160!!!
Подумал я, чем мог, и решилкак то всё это сказочно и жидко!!!
А насчёт масла в камере сгорания - напоролся я на такой косяк, правда из за клапанной крышки (было две, поставил неисправную - тупень) в ней канал вентиляции картера был открыт с внутренней стороны, горб который образует. Ну и масло рекой в трубу и в мотор!!! С такой скоростью стрелу на тахометре положило, очко ниже плинтуса свалилось
никакая заслонка не помогла, благо успел быстренько ключ повернуть, хорошо форсунки с Э.М. клапаном, ощущения - врагу не пожелаю, там не клин, поршня быстрее бы повылетали!!! С маслом не ездий ИМХО
![]()
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
Так она только при повороте ключа и перекрывает...Сообщение от BoJIaHD
никакая заслонка не помогла, благо успел быстренько ключ повернуть,
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
BoJIaHD
Дык а я тоже![]()
.
С "разносом" на "умных" дизелях лично не столкнулся пока, опыт по простым. А логика понятна: нет доступа воздуха - нет масляной смеси от погибшей турбы. Разноса тада не будет.![]()
Но лучше перебдеть............
B5+ 1,9 TDI, AVF 131л.с. АКПП, сарай, Highline, '05 г. есть всё. Продан. В6 2.0 FSI 150л.с. АКПП, седан, Highline, '05 г. есть всё. Пока радует.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тадеуш.
Да как же нет доступа воздуха при работающем двигателе??![]()
Или я что то не так понял?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет. Думаю что с выводами не надо торопиться, турбину просто так не убьешь. Разбор полетов надо делать в теплом помещении, а на улице и на моем валит белый дым......Сообщение от phil
Дыма было море....Я видел такое когда турбина кончается
Если вскрытие покажет пипец турбе(в чем я сомневаюсь), то у меня есть восстановленная на AVF.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Братья!!!!!Спасибо всем кто не остался в стороне и проявил сочувствие![]()
![]()
![]()
Я поехал к мастеру на "приговор",как все прояснится отпишу,если кому интересно,.....а пока ...настроение на нуле...
Еще раз СПАСИБО!!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
phil
Удачи! Тебе и турбе![]()
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
phil
Извиняюсь, а турбину и двигатель тестили перед установкой?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Имхо для справки. У меня тоже Авф. Когда на 205 тыщ накрылась турбина, валил густой белый дым, пока не сгорело фсё масло и на торпеде не загорелось СТОП редиска выключи двигатель. Разноса не было, просто заглушил и фсё. Турбину поменяли и фсё Оки. Может кто и говорит что на дизеле, турбина долго ходит. Но на АвФ она сильно нагружена.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
soblazn999
двигло в порядке , я все проверил перед чиповкой, а вот турбу не проверял....Но ,думаю при пробеге в 200.000 км это нормальное явление......Просто жалко,что так вот все подряд и чиповка и слезы,такой гемор на горб прицепил![]()
![]()