0
-
15.12.2009, 22:41 #1
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Зачиповал авто и накрылась турбина,есть ли связь?
Братья,выручайте!!! Суть в следующем...Сегодня чипанул свой трактор ,насладиться прелестями не успел На заправке повалил белый густой дым из трубы....Думаю ,это турбина сдохла масло из двигла ушло малость....Толком рассмотреть не успел,т.к. темень на улице и мороз - 30,разбор полетов оставлю на завтра.....А пока,кто что думает- может это из-за морозов,может где конденсат ?...или я ее чиповкой застрелил Машинка масло не кушала,пробег около 200 тыс. после чиповки я не носился,ехал , как обычно,пробки были...Чип в Абсолюте ......Чего ж делать то,блин ..неужели совпадение,все прелести в один день
-
15.12.2009, 22:47 #2
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0На заправке повалил белый густой дым из трубыНе матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
15.12.2009, 22:53 #3
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Нет мощность вроде не упала...Повалил густой белый дым из трубы,пахло маслом горелым и уровень масла ушел...Дыма было море....Я видел такое когда турбина кончается.....А что еще может быть?
-
15.12.2009, 22:55 #4
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,845
Отправлено: 86
0Если турбина умирает, обычно дым ближе к черному (масло горит). Белый при попадании охлаждающей жидкости.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
15.12.2009, 22:56 #5
-
15.12.2009, 23:02 #6
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от ksa
-
15.12.2009, 23:41 #7
- Регистрация
- 01.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Seregas
Ехать НИЗЗЗЗЯ!! Мотор, работая практически на масле, может пойти "в разнос" ( невозможно заглушить ) с возростанием оборотов и последующим клином.B5+ 1,9 TDI, AVF 131л.с. АКПП, сарай, Highline, '05 г. есть всё. Продан. В6 2.0 FSI 150л.с. АКПП, седан, Highline, '05 г. есть всё. Пока радует.
-
15.12.2009, 23:46 #8
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,027
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0Сообщение от phil
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Сообщение от Тадеуш.Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
-
15.12.2009, 23:59 #9
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Россия, Наро-Фоминск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мало знаю про чиповку дизеля, слышал одну тему:
типа на турбине стоит ограничитель по наддуву
якобы его снимают и вместо моих 115 коней обещали выдать аж 160!!!
Подумал я, чем мог, и решил как то всё это сказочно и жидко!!!
А насчёт масла в камере сгорания - напоролся я на такой косяк, правда из за клапанной крышки (было две, поставил неисправную - тупень ) в ней канал вентиляции картера был открыт с внутренней стороны, горб который образует. Ну и масло рекой в трубу и в мотор!!! С такой скоростью стрелу на тахометре положило, очко ниже плинтуса свалилось никакая заслонка не помогла, благо успел быстренько ключ повернуть, хорошо форсунки с Э.М. клапаном, ощущения - врагу не пожелаю, там не клин, поршня быстрее бы повылетали!!! С маслом не ездий ИМХО
-
16.12.2009, 00:11 #10
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,027
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0Сообщение от BoJIaHDPassat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
-
16.12.2009, 00:52 #11
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Россия, Наро-Фоминск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
-
16.12.2009, 01:06 #12
- Регистрация
- 01.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0BoJIaHD
Дык а я тоже .
С "разносом" на "умных" дизелях лично не столкнулся пока, опыт по простым. А логика понятна: нет доступа воздуха - нет масляной смеси от погибшей турбы. Разноса тада не будет.
Но лучше перебдеть............B5+ 1,9 TDI, AVF 131л.с. АКПП, сарай, Highline, '05 г. есть всё. Продан. В6 2.0 FSI 150л.с. АКПП, седан, Highline, '05 г. есть всё. Пока радует.
-
16.12.2009, 01:15 #13
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Россия, Наро-Фоминск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тадеуш.
Да как же нет доступа воздуха при работающем двигателе??
Или я что то не так понял?
-
16.12.2009, 08:14 #14
- Регистрация
- 10.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 141
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от phil
Если вскрытие покажет пипец турбе(в чем я сомневаюсь), то у меня есть восстановленная на AVF.
-
16.12.2009, 09:35 #15
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Братья!!!!!Спасибо всем кто не остался в стороне и проявил сочувствие Я поехал к мастеру на "приговор",как все прояснится отпишу,если кому интересно,.....а пока ...настроение на нуле... Еще раз СПАСИБО!!!!!!!!
-
16.12.2009, 10:01 #16
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,636
Спасибо: Получено: 643
Отправлено: 169
0phil
Удачи! Тебе и турбеСС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
16.12.2009, 10:56 #17
- Регистрация
- 12.02.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,951
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0phil
Извиняюсь, а турбину и двигатель тестили перед установкой?
-
16.12.2009, 11:01 #18
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Имхо для справки. У меня тоже Авф. Когда на 205 тыщ накрылась турбина, валил густой белый дым, пока не сгорело фсё масло и на торпеде не загорелось СТОП редиска выключи двигатель. Разноса не было, просто заглушил и фсё. Турбину поменяли и фсё Оки. Может кто и говорит что на дизеле, турбина долго ходит. Но на АвФ она сильно нагружена.
-
16.12.2009, 16:55 #19
- Регистрация
- 25.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
16.12.2009, 20:15 #20
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0soblazn999
двигло в порядке , я все проверил перед чиповкой, а вот турбу не проверял....Но ,думаю при пробеге в 200.000 км это нормальное явление......Просто жалко,что так вот все подряд и чиповка и слезы,такой гемор на горб прицепил
Похожие темы
-
Есть ли связь между ДМРВ наддувом турбины
от DenisA6 в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 27.09.2008, 23:52 -
ДМРВ и ДТОЖ есть ли связь?
от shww в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 08.06.2007, 14:48 -
Накрылась турбина на AFN
от Mac в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 02.03.2006, 16:16 -
Последствия пуска двигателя в минус 38. Накрылась турбина ?
от Oduvan в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.01.2006, 15:02 -
Если накрылась турбина, чем грозит?
от Alex86rus в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:48