Зачиповал авто и накрылась турбина,есть ли связь?

[Видади Swoboda]

А у меня 260 тыщ. И я сцепление есчо не трогал. Правда корзина поддёргивает, особенно летом в жару.

[AXel_23]

У меня была дыра в напорном патрубке.

и

И у меня накрывалась турбина.

.

А у меня тупо лопнул патрубок, и валил из за этого белый дым. А турбина живая, уже как 2 года все ок .

Ща специ по дизелям подтянутся и все расскажут какой дым должен быть при порваном патрубке.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Я не пытаюсь автору сказать что у него с турбиной все ок, да может и загнулась, но Я дал совет проверить систему. Это элементарно. Смешно будит если автор поменяет турбину, а окажется все в негерметичности системы.

[Видади Swoboda]

Короче там где у тебя была, дырка, дырка была и у меня тоже, и у меня дым был чёрный как от древнего икаруса. А почему он у тебя был белый,сказать затрудняюсь. НО как правило белый дым и вонь маслом, это замена турбины. НЕ более.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Да и дыра в патрубке на новой турбине, чёрный потому что топливо не догорает. Его много, наддув в дырку. Давления нет.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

Больше фсего меня тогда порадовала цена патрубка в 5000.

[AXel_23]

Да и дыра в патрубке на новой турбине, чёрный потому что топливо не догорает

да нефига. воздух поступает но мало. саляра при недогарании выделяет белосизый дым.

фот фотки, только это еще фигня, дым был гуще раз в 20, с 10 метров машину видно не было.

[Видади Swoboda]

Да может быть, только если газануть, на асфальте пятно чёрное будет.

У меня на хх не дымил вообще. Дымил на ходу если давишь. Я тогда на хх три недели ездил пока мне дырку нашли. Хорошо что ручка. И тоже егр перебрал промыл.

Сизо белый на хх?

[AXel_23]

только если газануть, на асфальте пятно чёрное будет

В моем случае небыло.

У меня на хх не дымил вообще. Дымил на ходу если давишь.

Вот это и есть признак умирания турбины.

Сизо белый на хх?

да. на хх и если газануть то вообще хрен что увидешь. да и на хх хватало постоять 40 секунд, и уже находился в густом облаке дыма.

[Видади Swoboda]

[quote=AXel_23]

только если газануть, на асфальте пятно чёрное будет

В моем случае небыло.

У меня на хх не дымил вообще. Дымил на ходу если давишь.

Вот это и есть признак умирания турбины.

Сизо белый на хх?

да. на хх и если газануть то вообще хрен что увидешь. да и на хх хватало постоять 40 секунд, и уже находился в густом облаке дыма.[/quote:30cn6fmg]

Турбина новая, масло не гонит, прошла 55 тыщ. На холостых наддува нет. Значит что дым был не из за дырки. Ну я так думаю. У меня недавно при прогреве тоже был обильный сизо белый дым. Поставил новый фильтр + вставку расходомера, и дыма во много раз меньше.
Я не спорю. Но у меня на холостых с такой же дырой как у тебя, дыма не было вообще. А про турбину не надо, она на тот момент прошла 30 тыщ, и сейчас есчо 25 сверху. Вот.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Чёрный потому что эбу не знает что дырка, и льет топлива как будто там давление, а его там нет.

[AXel_23]

Но у меня на холостых с такой же дырой как у тебя, дыма не было вообще

понимаешь в чем прикол. он был не всегда. его могла небы целый день, а на утро начаться. или приехал в магазин, заглушил авто, завелся и пипец, преплыли. поэтому я 1,5 месяца голову ломал. в этоге нащел дырку, заменил патрубок, и все встало на свои места.

[Видади Swoboda]

А разрыв патрубка то видимо стандартный. В силу того что выглядит точно так же как и у меня, вдоль, и точно в том же месте. Я тогда 20 тыщ потратил на сервисы, пока мне дырку нашли, 3 недели как старуха ездил. Чтобы не дымить.

[imported_BoJIaHD]

А чтоб не дымить, ребята, шланг с клапана управления геометрией снимайте на турбе и машина сама перестанет переливать саляру
мозг будет ловить ошибку и ограничивать подачу топлива

[AXel_23]

управления геометрией снимайте на турбе и машина сама перестанет переливать саляру
мозг будет ловить ошибку и ограничивать подачу топлива

почему?

[Видади Swoboda]

Так да! это я сейчас бы до этого додумался бы, что бы без турбины ездить, а тогда, у меня мой сарайчег, никогда и не ломался, я не знал что такое опресовка, Сухов мне говорил ищи дырку, фсе говорили ищи дырку, я искал, сервисы искали, интеркуллер промывали, сверху угловой патрубок, перед егр который, заказывал ждал, егр поменял, мой в снятом положении травил, Вообщем матчастью не владел, что делать не знал. Самое смешное что его пробило после того как у меня на кольцевой на 160ти оторвало свеже купленную (4000 деревянных) пластиковую защиту с передних креплений, после свеже проведенной замены масла. Имхо грустная история.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

С N75 cнимаешь шланг геометрии турбины. И геометрия менятся не будет. Соотвественно и дуть не будет. Соответсвенно и лить не будет.
Соотвественно мафын здоровее будет.

[imported_BoJIaHD]

управления геометрией снимайте на турбе и машина сама перестанет переливать саляру
мозг будет ловить ошибку и ограничивать подачу топлива

почему?

Суть в следующем!!! взял я машину с закисшей турбиной, т.е. геометрией на турбе, едешь едешь, потом как кто то сзади за фаркоп дергает и ппц, не едет больше 100 хоть убейся, да и до сотни вяло вяло!!! С горем пополам все же выяснил причину - закисшая геометрия, недостаточная высота подъёма штанги, мозг ловит ошибку и ограничивает подачу топлива!!! Чтобы искуственно создать данную ошибку в мозгах, всего навсего снимаем шланг с геометрии - вуаля машина и не едет, и саляру не жжёт, и , как следствие, не дымит

Добавлено спустя 28 секунд:

Видади Swoboda


Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

а допетрил я до этого когда турба на время ожила, и как назло патрубок от куллера лопнул, дыра свистит, а турба как назло не отрубалась
о как бывает

[phil]

У меня был раньше бело-сизый дем при прогреве двигла,ну иногда на холостых...Тоже могло быть из-за дырки в патрубках?

[imported_BoJIaHD]

ну на холостых фик знает, скорее нет!!! давление наддува на хх вообще никакого, атмосферное!!!
да и в нагрузке при пробитом патрубке из трубы будет валить некачественно сгоревшее дизельное топливо, т.е. сажа - чёрный дым!!!

[phil]

но свиста не слышал,сколько уши не прикладывал (слух музыкальный,в прошлой жизни был музыкантом)

[imported_BoJIaHD]

а как насчет канала вентиляции картера???
оттуда маслица не забирает??

Добавлено спустя 49 секунд:

да, если бы был пробит патрубок - под капотом хороший свист бы стоял

[phil]

да и в нагрузке при пробитом патрубке из трубы будет валить некачественно сгоревшее дизельное топливо, т.е. сажа - чёрный дым!!!

не....при нагрузке было все нормально.....черный не валил точно

[Видади Swoboda]

Сугубо моё мнение врятли. Скорее ДМРВ. Или фильтр забит. Или неправильный фильтр (типо фильтрон). Или компрессия( читаем до конца) Вот на моём сизо белый дым и сейчас есть, но меньше чем было раньше, после того как я выкинул поставленный мне в сервисе фильтрон, и поменял вставку дмрв, но своего я его подозреваю что надо ему клапана притирать, так что про компрессию это далеко не ко фсем. ЗЫ. Хорошо бы если только притирать.

[imported_BoJIaHD]

а как насчет канала вентиляции картера???
оттуда маслица не забирает??