На ходу сдох аккумулятор( - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,951
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    OldLeshiy
    Так у тебя не АКБ умер, а генератор...машина без АКБ будет ехать сколько хочешь. Зарядку не дает, поэтому считай ездил на АКБ ты, он сел и с ним села машина.
    +1 АКБ при движении совсем не нужен!
    Если сдох АКБ, можно сделать так. Снимаешь, ставишь от "живой" машины, заводишь, снимаешь чужой и ставишь свой, машина без АКБ прекрасно работает.
    ПС НА БМВ 7 серии и прочих S-классах так нельзя.

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Россия, Наро-Фоминск
    Возраст
    41
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от soblazn999
    +1 АКБ при движении совсем не нужен!
    Если сдох АКБ, можно сделать так. Снимаешь, ставишь от "живой" машины, заводишь, снимаешь чужой и ставишь свой, машина без АКБ прекрасно работает.
    ПС НА БМВ 7 серии и прочих S-классах так нельзя.
    хм... не уверен, что при снятии АКБ машина не заглохнет, сам конечно не пробовал, утверждать не стану, но и эксперементировать подобным образом постеснялся бы

  3. #23
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На любой машине с "мозгами" так делать не стоит, при отключении акума можно легко что-нибудь спалить!

    Меньше надо ездить по пробкам с включенным обогревом всего и вся, музыкой.
    Почему меньше ездить, по-моему если акум нормальный и зарядка от гены, то всё будет ок.

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Эстония, Таллин
    Возраст
    48
    Сообщений
    412
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    абсолютно с тобой согласен

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,951
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BoJIaHD
    ****
    А я не написал это? S класс старше 95-го года утверждать не могу. Но так точно заводили W140 и Б5.

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Эстония, Таллин
    Возраст
    48
    Сообщений
    412
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OldLeshiy
    по делу...
    заряжай АКБ, ставь на машину, заводи и вольтметр в руки... как тебе писАли выше... концы на АКБ и проверяй напряжение под нагрузкой и без

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от soblazn999
    АКБ при движении совсем не нужен!
    Не верно.

    Цитата Сообщение от soblazn999
    Снимаешь, ставишь от "живой" машины, заводишь, снимаешь чужой и ставишь свой, машина без АКБ прекрасно работает.
    Перед снятием АКБ надо включить побольше мощных потребителей - дальний свет, обогревы, вентилятор печки.

    Иначе, спалишь нафиг бортовую электронику.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  8. #28
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Цитата Сообщение от soblazn999
    Снимаешь, ставишь от "живой" машины, заводишь, снимаешь чужой и ставишь свой, машина без АКБ прекрасно работает.
    Перед снятием АКБ надо включить побольше мощных потребителей - дальний свет, обогревы, вентилятор печки.

    Иначе, спалишь нафиг бортовую электронику.
    Вообще не надо так делать, ИМХО! Чем хуже прикурить просто? На пассате аккумулятор туда-сюда вставлять геморно.

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Россия, Наро-Фоминск
    Возраст
    41
    Сообщений
    139
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    +100

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,951
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    Иногда прикурить бывает нечем
    Еще раз повторюсь, что так делалось неоднократно, но, в любом случае все Ваши действия только на свой страх и риск ;)

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    Чем хуже прикурить просто?
    Случаи разные бывают.

    Прикурить с посаженным в ноль аккумулятором - гораздо сложнее. Плюс, тоненькие китайские провода.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  12. #32
    Golf Аватар для OldLeshiy
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    501
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от soblazn999
    Если сдох АКБ, можно сделать так. Снимаешь, ставишь от "живой" машины, заводишь, снимаешь чужой и ставишь свой, машина без АКБ прекрасно работает.
    Я так БМВ Е39 много раз заводил и нормально все.

    Спасибо всем за советы!
    На выходных займусь, потом отпишу чем дело кончилось
    Passat B5+; 2001; AWT; 1,8T; Tiptronic; RNS MFD

  13. #33
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Плюс, тоненькие китайские провода.
    кЕтай в топку, даёшь отечественного производителя!



    С такими проблем быть не должно!

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    даёшь отечественного производителя!
    Тоже в топку!

    Только самодельное - провода 16 квадроатор и большие крокодилы!
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  15. #35
    Golf Аватар для OldLeshiy
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    501
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зарядил ночью аккум, седня утром завелся нормально
    Померял напряжение приходящее на аккумулятор... На ХХ при включенном свете и музыке все нормально (13,7), если включить все что есть падает до 12,5... . Когда подымаешь обороты все опять нормально.
    Passat B5+; 2001; AWT; 1,8T; Tiptronic; RNS MFD

  16. #36
    Touareg Аватар для Igor-1960
    Регистрация
    01.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    64
    Сообщений
    2,398
    Спасибо:
    Получено: 68
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Снимаешь, ставишь от "живой" машины, заводишь, снимаешь чужой и ставишь свой, машина без АКБ прекрасно работает.

    Перед снятием АКБ надо включить побольше мощных потребителей - дальний свет, обогревы, вентилятор печки.

    Иначе, спалишь нафиг бортовую электронику.
    + Многа!
    И, пока меняешь аккумы, очень внимательно следишь, чтобы плюсовой провод не лег на корпус!

    Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

    Цитата Сообщение от OldLeshiy
    если включить все что есть падает до 12,5...
    Значит генератор не осиливает "все, что есть" и подключается АКБ! А, может и коротыш где сидит!
    Живу сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.

  17. #37
    Polo
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Россия, Крайний Север
    Возраст
    53
    Сообщений
    259
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    А разве, если геник дохнет, то акум на панели не загорится?
    Да, да. Интересно, загорелась у тебя лампочка или нет? У меня была тоже проблема с генератором (аккумик разряжался соответственно). Накрылось встроенное реле зарядки. Пришлось заказать релюшку.
    Кстати, для инф-ции: временно вместо родной релюшки я поставил реле с генератора десятки, только вывел от нее проводок и подсоединил на +, который "появляется" после включения зажигания. Я запитался с одного из проводов идущего на блок АБС (он рядом с генератором). Так и проездил без проблем до тех пор, пока не пришла родная релюшка. Минус только один-не загорается при включении зажигания на приборке лампочка АКБ.

  18. #38
    Golf Аватар для OldLeshiy
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    501
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей (ALEXSIS)
    Да, да. Интересно, загорелась у тебя лампочка или нет?
    У меня почти все лампочки мигнули и на этом все закончилось....

    Может кто знает, куда лучше обратиться по ремонту генератора?
    Passat B5+; 2001; AWT; 1,8T; Tiptronic; RNS MFD

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor-1960
    генератор не осиливает "все, что есть" и подключается АКБ!
    By design.

    Цитата Сообщение от Алексей (ALEXSIS)
    А разве, если геник дохнет, то акум на панели не загорится?
    Загорится.
    Индикатор загорается при понижении бортового напряжения ниже 12 Вольт.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  20. #40
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    6,280
    Спасибо:
    Получено: 355
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OldLeshiy
    На ХХ при включенном свете и музыке все нормально (13,7), если включить все что есть падает до 12,5... . Когда подымаешь обороты все опять нормально.
    А напряжение где мерил, на аккуме или генераторе? Померь и там и там и сравни.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сдох аккумулятор
    от Горыныч в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.12.2009, 00:28
  2. Видимо сдох аккумулятор
    от Jeka 1.8T в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.01.2008, 17:24
  3. Сдох аккумулятор. Проблемка!
    от Litr1981 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.02.2007, 19:16
  4. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 24.05.2006, 10:25
  5. По ходу сдох гидротрансформатор
    от в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 03.05.2006, 01:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •