0
-
15.12.2009, 18:53 #1
- Регистрация
- 11.02.2009
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Что может быть? Мотор ADR троит
Здравствуйте! Пассат В-5(мотор ADR) куплен недавно поэтому как было раньше не знаю.Вообщем не тянул на низах,плохо разгонялся,повышенный расход топлива и бежало масло из под ГНЦ.Прокладку под ГНЦ поменял,заодно проверил метки ремня грм и цепи(р/валов).Заметил также.что порвана сетка ГНЦ.был порван шланг от впускного патрубка к тройнику(забыл как называется,тот что с усилителем тормозов соединен) ,был сломан рычаг управления впускным коллектором(тот что в "грибке"). В итоге теперь работает так-на холодную троит и есть шум во впускном коллекторе. по мере прогрева шум уменьшается и двигатель начинает нормально работать.Стоит только газануть-опять "троение" и постепенное улучшение работы мотора.Может ли это быть связанным с неисправностью ГНЦ? Кстати, была ошибка 01120
-
15.12.2009, 19:36 #2
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Украина, Донецк
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0по ошибке-если цепь не гремит, проверь давление масла (если давление низкое) проверяй масляный насос и вкладыши. шум в коллекторе вероятно идет от "флейты", по "троению" вариантов масса от ДЗ до катушки...
-
15.12.2009, 20:17 #3
- Регистрация
- 11.02.2009
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0флейту вытаскивал-вроде все нормально,целая.Дроссельную заслонку промыл и адаптировал.Катушка отпадает. Пробовал отключать форсунки поочереди-не реагирует на вторую.Форсунки промыты.Такое ощущение что на холодную пропускают впускные клапана,но компрессия по 11(на четвертом чуть ниже).Если бы была ошибка впускного вала на один зуб,то могут быть такие симптомы?
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
шум в коллекторе такой чавкающий
-
15.12.2009, 20:59 #4
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Oleg-mt
у меня на АРТ такое было в начале пути- перед зимой 2006 поменял свечи и прочее, а через пару дней затроило- новая свеча NGK отправилась в помойку
С троением поосторожней- кат очень сильно греется, зачастую докрасна, рекомендуют форсунку на нерабочем цилиндре отключать, если доковылять надо...
-
16.12.2009, 00:07 #5
- Регистрация
- 11.02.2009
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0в том то и дело что свечи сухие.
-
16.12.2009, 13:10 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Oleg-mt
проблема может быть в неисправном клапане фазовращателя...или в реальной "механической" поломке ГНЦ...
кроме того - проверить давление масла и установку ГРМ и цепи...
по поводу "троения" - есть смысл проверить коммутатор зажигания...
-
17.12.2009, 16:10 #7
- Регистрация
- 11.02.2009
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всетаки ,похоже, проблема в ГНЦ.Предложили оригинал и китай .Оригинал 17т.р. китай 8т.р.Интересно,сколько китайский проживет?
-
17.12.2009, 16:15 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Oleg-mt
Сообщение от Oleg-mt
фазовращатель можно вообще отключить...к "троению" это отношения не имеет...
-
17.12.2009, 18:44 #9
- Регистрация
- 11.11.2007
- Адрес
- 阿拉木图
- Сообщений
- 1,913
Спасибо: Получено: 499
Отправлено: 194
0Сообщение от 1967s
-
27.12.2009, 10:30 #10
- Регистрация
- 11.02.2009
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Проблему не решил.Даже не знаю на что грешить.Давление масла на хх темп. 50* - 4.5.Не много ли? Угол распред.вала на хх по Vag +1.Все по меткам.Адаптацию ДЗ сделал.Компрессия нормальная по всем цилиндрам.И все равно машина тупая.По мере прогрева троение постепенно прекращается.Вроде как на холодную впускные клапана пропускают(шум во впускном колекторе)При резком нажатии на газ иногда стреляет во впуск.При запуске холодного двигателя 2-3сек. работает нормально. На что еще можно обратить внимание?
-
27.12.2009, 11:12 #11
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0была такая проблема на ауди,оказалась сломана одна пружина на клапане(их там две) и компенсатор выходил больше положенного клапан до конца не закрывался.Можно проверить компрессию на холодную но простой компересометр не поможет так как компрессия в этом цилиндре то есть то нет.Нужен мотор тестер с датчиком давления,или из компресометра вынуть клапан (нипель) что бы он сразу сбрасывал.Бывает предавление масла но тогда все компенсаторы поднимает и комперессия проподает во всех цилиндрах.4.5 это нормальное давление.По поводу хлопков во впуск может смесь бедноватая,почисть расходомер отверни и спреем карбклинер.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
27.12.2009, 12:09 #12
- Регистрация
- 11.09.2009
- Адрес
- Северодвинск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 6
0Сообщение от koks
Если пружина сломается ,то клапан провиснет,поршень ударит.компрессии не будет. думаю что дело в зажигании. Надо снимать логи.VW Passat B5 - 1998 - ADR - 1,8. - есть радио и еще что то с кнопками
-
27.12.2009, 12:19 #13
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Не спорю,дело было на ауди,мотор был другой а проблемма похожая. может и одна сломатся.Я занимаюсь электрикой и в моторы не лазию,но на той ауди неисправность вычислил я не открывая клапнную крышку.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
27.12.2009, 12:38 #14
- Регистрация
- 11.09.2009
- Адрес
- Северодвинск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 6
0А может банально - бензин?
VW Passat B5 - 1998 - ADR - 1,8. - есть радио и еще что то с кнопками
-
27.12.2009, 12:51 #15
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Может и смесь бедная,хозяин темы пишет что несколько секунд работает а потом троит,и есть хлопки во впуск. Я бы начал с чистки ДМРВ, проверку наконечников свечей(часто там бывает пробой)и естественно посмотреть адаптацию по смеси.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
27.12.2009, 16:04 #16
- Регистрация
- 11.02.2009
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня такое ощущение,что как-будьто на холодном моторе компенсаторы не доконца закрывают клапана,шум в коллекторе такой шлепающий.Тоесть такт выпуска еще не кончился,а уже приоткрывается впускной клапан.Самое интересное-попробывал поставить 15 роликов между метками (повернул впуск. распредвал) и перестал троить (опять же не тянет).У меня вопрос-звездочки на валах единое целое?Я не посмотрел сам. Завтра опять машина приедет.Какие логи выложить ?
-
27.12.2009, 19:42 #17
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0должно быть 16 и метки на валах и крышках распредвала должны сойтись.На коленвале 0 посмотри на маховике.Про шестерни у мотористов лучше узнать,но по моему они там с завода напресованы.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
27.12.2009, 19:56 #18
- Регистрация
- 11.02.2009
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0До этого 0 на маховике пытался добраться - не смог.Насколько я правильно искал- окно находится где-то под ДЗ?
-
27.12.2009, 21:27 #19
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0да в том районе находится 0,можно просто вывести 1-й цилиндр на ВМТ
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
28.12.2009, 12:50 #20
- Регистрация
- 24.12.2007
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0всем привет практически такая же беда !! утром на холодную 2-3 сек.работает просто сказка потом может затроить или будет потряхивать как будто хочет затроить и не троит!и прострелы в выпускной коллектор ошибок нету,уже два года мучаюсь с етой байдой че тока не пробовал всё бестолку в сервисах лабусы говорят у вас все в порядке тока выкинутые денги
Похожие темы
-
Что может быть, набор скорости до 120, а потом все
от Boris в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 12.10.2005, 15:06 -
Рывок двигателя при разгоне и торможении. Что может быть?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 01.09.2005, 07:22 -
Что может быть?
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 06.02.2005, 13:12 -
Что может быть?
от Владимир в разделе Архив 2004г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.11.2004, 15:58 -
Что может быть?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 29Последнее сообщение: 24.11.2004, 10:53