0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
Всем доброго времени суток, у меня такая проблема... Стал подыхать навигатор. раньше на долго не включал - максимум час, а на днях возникла необходимость пользоваться весь день - туда привел отлично, обратно выехали и он пискнул, что садиться. включил зарядник, лампочка горит, но через некоторое время он все же сдох. если отключить и вставить зарядку, то через некоторое время заряжается, но не на долго... на аккумулятор не грешу, т.к. свои 4 (+ -) часа он держит.
Еще, недавно родной провод зарядки был переделан, а именно был заменен провод от хвоста до хвоста обычный на витой телефонный (удобнее и эстетичнее)
Может тут собака порылась?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Если провод именно телефонный то конечно в этом.
Т.к. он не может прокачать через себя 1,5-2 А необходимые навигатору для работы и зарядки.
А провод во время зарядки/работы греется?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
Да, провод именно телефонный, греется или нет - не заметил..
т.е. косяк видимо из-за уменьшения сечения...придется опять возвращаться к неудобному обычному проводу.
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Lexa914
не совсем так. провод телефон => трубка не предназначен для питания.т.е. косяк видимо из-за уменьшения сечения... Think
И сечением и составом, что ведет к увеличению сопротивления.
А в кпк контролер питания есть, но он туповат. Он не измеряет мощьность источника, а только лишь волтаж. А мощи то нет.
Вот его и колбасит.
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 82 |
Сообщение от Nixdorf
1,5-2 А необходимые навигатору для работы и зарядки.шо та здается, что им от 0,3 до 1 хватает
а более 1 А ведро через курилку не выдаст посредством стоковых зарядок
![]()
-. . --. .. .... ..- .-.-
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
оборотень
Зарядные устройства телефонов и те дают 1А.
Если не страшный китай конечно.
У меня зарядка от старого LG дает 1,5А
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
Nixdorf Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Про состав подробнее! Очень интересно. Мы так и до направленных проводов для автомузыки дойдем...Сообщение от Nixdorf
провод телефон => трубка не предназначен для питания.
И сечением и составом, что ведет к увеличению сопротивления.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Медь конечно, но она там какая то страння очень.Сообщение от TheTERMINATOR
Про состав подробнее! Очень интересно. Мы так и до направленных проводов для автомузыки дойдем...
Видимо с большим количеством примесей нехороших.
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
А разъем питания не USB случайно? (я не обладал этим аппаратом).
На Etenax сталкивался. Там зарядка через miniUSB. Родная зарядка заряжает быстро. Сторонняя зарядка (даже мощная - более 1,5 а) - долго. Потом выяснилось, что в родной зарядке + питания приходит на 4 и 5 клемму, а на сторонних только на 4 клемму miniUSB.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
Да, зарядка через мини usb, зарядник родной, только я провод по глупости (как выяснилось) взял меньшего сечения.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня оригинальный зарядник сломали, купил в кее зарядку для miniUSB (290 р вроде) как раз с витым проводом, заряжает ок.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Ага, но к коммуникационным проводам требования жесче, чем к питающим.Сообщение от Nixdorf
Медь конечно, но она там какая то страння очень.
Видимо с большим количеством примесей нехороших.
Не морочь людям голову - проблема в сечении и потерях из-зи него.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.