0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
День добрый всем.
история такова: заправил полный бак, на следующее утро машина затроила немного при заводе(минус 1 всего за бортом) и, мигнув предварительно несколько раз, загорелся джеки чан.Обидно думаю -да ладно, ведь чуток поработав машина перестала троить и едет нормально вроде.Но джеки чан так два дня и горит, ну думаю, будет время возьму ноут и сброшу его.
Сегодня утром случилось время- пришел с ноутом сел, завелся а джеки чан как ему и полагается загорелся при проверке систем и потух, а до этого два дня горел все время.
Вопрос-это нормально- прокомментируйте плиз
Ошибок нет- стирать нечего.
Машина Америкос В5+ 2002г. АКпп 1.8Т AWM
Спасибо: |
Получено: 7,068 Отправлено: 8,825 |
а че обидного. залил говна походу.Сообщение от 105kg
Обидно думаю -да ладно, ведь чуток поработав машина перестала троить и едет нормально вроде.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Обидно почему сам по себе загорелся и через два дня САМ потух-разве джеки чаны САМИ СОБОЙ потухают-кто им такое позволяет 8-)Сообщение от AXel_23
а че обидного. залил говна походу.Сообщение от 105kg
Обидно думаю -да ладно, ведь чуток поработав машина перестала троить и едет нормально вроде.
Спасибо: |
Получено: 7,068 Отправлено: 8,825 |
да. когда бинз говно. он может моргать, загоратся. ты же сам написал, движек троил. вот он и загорелся, так как заметил пропуски. хотя поидее если были пропуски, дожны были остаться ошибки, или я ошибаюсьСообщение от 105kg
САМИ СОБОЙ потухают![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Я ездил некоторое время на 92-м ради экономии. Заправлялся на СИБНЕФТЬ. Как-то прочитал о последствиях заправки низкооктановым бензином (детонация и прочее...) и перешёл на ЛУКОЙЛовский 95-й ЭКТО плюс. Почти сразу выскочила ошибка ката. Видимо ихние присадки из бака и двигла всё дерьмо в катализатор отправили. Через 30-50 км пробега ошибка больше не появлялась. И машина, кстати, принимает намного интереснее. Сразу оговорюсь. Я не работаю на ЛУКОЙЛ и не хочу петь деферамбы в его адрес, но факт остаётся фактом. Машина стала лучше ехать. Приемистость стала значительно лучше.
P.S.
Пробовал 98-й ЭКТО плюс. Ваще чума, но по бабкам приколачивает.
Расход, конечно, уменьшается, но не на столько. Не было бы проблем с финансами, лил бы 98-й. ЖЖЁТ!!!