Время прогрева 2.0TDI
  1. #1
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Время прогрева 2.0TDI

    Всем привет!
    Расскажите как у вас дела обстоят с временем прогрева в мороз?

    Вчера был первый моро(-18С), я побоялся включать Вебасто(не знал хватит или нет АКБ), и завел холодный дизель. Я отмел машину, и поехал. Минут 20 она грелась на ходу до 90С(с включенным котлом Вебасто и климатом на 22С). Как-то очень долго, или нормально?

  2. #2
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    у меня не 2.0, но все же тоже ПД Стрелка отрывается достаточно быстро, но до 90 идет очень лениво... В пробках немного падает
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich
    Сегодня посчитал. -24С было на градуснике. Завел и оставил молотить на холостом, климат выключил. Прошло 17 минут и стрелка была где-то на 55-58градусах, опять же по панеле приборов. Дальше я поехал. Но это без котла Вебасто.
    Термостат я не менял, но на ходу даже при 120 кмч температура стоит ровно на 90С. Врятли он.
    2.5 TDI грелся куда быстрее.

  4. #4
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    2.5 TDI грелся куда быстрее.
    ТНВД-шный 1.9 грелся так-же. А вот остывал медленнее
    Цитата Сообщение от Сева
    Термостат я не менял, но на ходу даже при 120 кмч температура стоит ровно на 90С. Врятли он.
    Да нет конечно. Это особенность 4-х цилиндрового дизеля
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    а че котлом то не пользуешься? Он жрет меньше чем лампочка... Более того рог отопления проходит рядом с аккумулятором и нагревая мотор и салон вебаста немного отогревает аккум. Да и пуск мотора с полоборота отнимает меньше энергии чем прокрутка холодного двигателя...

    А так по теме без котла давно не заводил) Хотя на БиПишном топливе он глючил пару раз... С новым термостатом стрелка доходит до 90 за 10-12 минут езды при -14... Но печку я в таких случаях ставлю на рециркуляцию... А так обычно пуск только после прогрева котлом
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Это особенность 4-х цилиндрового дизеля
    Нехватка цилиндров чувствуется

    Цитата Сообщение от пингвин
    а че котлом то не пользуешься?
    Я не знаю как АКБ это переживет, буду пробовать потихоньку. А то котел отработает, а мотор не заведется.

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А то котел отработает, а мотор не заведется
    сказки... Если после котла мотор не заведется значит и аккум мог бы сделать только полоборота коленвала и все равно бы не завел...
    А так при -22 заводится как летом...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  8. #8
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    41
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Время прогрева 2.0TDI

    Цитата Сообщение от Сева
    Всем привет!
    Расскажите как у вас дела обстоят с временем прогрева в мороз?
    вот и я про эту темку сегодня задумался, захожу, а она уже имеется на форуме
    у меня с котлом принудительным где-то минут 15 до 90С

    Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:

    Цитата Сообщение от Сева
    я побоялся включать Вебасто(не знал хватит или нет АКБ)
    а сколько батарей у тебя на пассе?
    у меня для Вебасто отдельная стоит
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  9. #9
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    имхо, около дела
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H
    у меня с котлом принудительным где-то минут 15 до 90С
    А на улице при этом сколько?

    Цитата Сообщение от AST@H
    а сколько батарей у тебя на пассе?
    Две, одна 70амч, а вторая не знаю, не смотрел даже.

    Цитата Сообщение от AST@H
    у меня для Вебасто отдельная стоит
    Так вторая она чисто для Вебасто или для пуска мотора тоже?

    А у тебя эл.нагреватель стоит в печке или нет? У меня вот его нет, хотя знаю, что у многих он стоит. Не свечи подогрева в рубашке, а именно эл.нагреватель.

  11. #11
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    41
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А на улице при этом сколько?
    - 16

    Так вторая она чисто для Вебасто или для пуска мотора тоже?
    только для ВеБАСТА

    А у тебя эл.нагреватель стоит в печке или нет?
    Сева нет у меня эл нагревателя, веБАСТА солярочку кушает и тем самым подогревает антифризик G12++, а от него движку тепло и соответственно и мне
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H
    только для ВеБАСТА
    Значит пошел включать.
    Я то когда было около 0 всегда пользовался. Дело в том, что на В5 у меня был Вебасто, но он питался от единственного АКБ, от которого потом мотор заводился, я думал здесь так же. А щас похолодало, да я подумал, что Вебасто поработает, а мотор я не заведу и будет кино

    Цитата Сообщение от AST@H
    нет у меня эл нагревателя, веБАСТА солярочку кушает и тем самым подогревает антифризик G12++, а от него движку тепло и соответственно и мне

    Спасибо за разъяснение!

    Цитата Сообщение от AST@H
    16
    Ну значит я думаю нормально при нашем дубильнике 20 минут.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    10.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    259
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят а подскажите как включать и выключать ВеБасто???

    И еще вопрос, вчера при -20, стоя в пробке или на светофоре, из под капота валит порой белый дым, как будто выхлопная еще и под капотом стоит, но он без запаха... это что такое??? Нормально это на дизелях в такую морозную погоду???

  14. #14
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    выключить догреватель можно только выключив климат

    нормально
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  15. #15
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    41
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SLON13
    И еще вопрос, вчера при -20, стоя в пробке или на светофоре, из под капота валит порой белый дым, как будто выхлопная еще и под капотом стоит, но он без запаха... это что такое??? Нормально это на дизелях в такую морозную погоду???
    вот ОН (догреватель) твою машинку и догревал вчера, а белый дым-это он тужился, что пар со всех дыр валил

    Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

    Цитата Сообщение от SLON13
    Ребят а подскажите как включать и выключать ВеБасто???
    выключить догреватель можно только выключив климат
    а еще на климате бывает кнопочка, которая его включает принудительно, как у меня
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    15.12.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если в проку плотненько встать в сильный мороз, то прогретый двигатель работающий даже остывать малехо может (при -25)

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    10.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    259
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я буквально вчера видел, как стрелка на глазах начала опускаться, было -26 в районе Шереметьево

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    10.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    259
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот и сработы не смог уехать... походу саляра замёрзла((( минут 40 вебасто грел, стрелка двигателя поднимается, движок крутит но не схватывает((( потом мигает красная лампа масло..... вот такие дела, жду эвакуатор...чтоб закатить её в тёплый гараж...
    Подскажите пару советов товарисчи дизелисты! что теперь первым делом сделать? Заведётся ли авто с утра в тёплом гараже? Может что добавлять в бак при заправке? Или где лучше зимой заправляться? ПОМОГИТЕ!!!

  19. #19
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если предпусковик работает, то навряд ли дело в топливе, там давление в разы больше, чем нагнетается в камеру сгорания предпусковика.

    если дело всё ж в топливе, то залей присадку от "замерзания" топлива и зимнего топлива. Где заправлялся ? Мне несколько людей звонили, заливших в столице BP
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AST@H
    Утром включил Вебасто, двигатель завелся. С Вебастой уже веселее, сразу сел, а там под 80С.

    Цитата Сообщение от AST@H
    а еще на климате бывает кнопочка, которая его включает принудительно, как у меня
    Ты про Экон или про кнопку, которая на нижней половинке средней крутилки климата?

    Цитата Сообщение от SLON13
    Ребят а подскажите как включать и выключать ВеБасто?
    Кнопкой On на пульте ДУ. Програмирование через MFA.

    Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

    Цитата Сообщение от толстый
    Где заправлялся ?
    +1

    Цитата Сообщение от SLON13
    Заведётся ли авто с утра в тёплом гараже?
    Должно...вообще лучше к дилеру на диагностику. Может свеча накала сдохла или даже не одна, хотя маловероятно, машина почти новая, скорее всего солярка летняя попалась. У нас таких морозов никто не ожидал, может просто не успели завезти зимнюю.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 30.07.2009, 13:36
  2. Время прогрева VW Passat B5
    от ges-irk в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 05.02.2009, 01:02
  3. [OFF] время прогрева двигателя зимой
    от Sultan_SPb в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 25.11.2007, 15:06
  4. Время прогрева мотора
    от Madgnaar в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 23.02.2007, 13:50
  5. Температура двигателя. Время прогрева.
    от Reis в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 17.11.2006, 16:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •