Типтроник задергался на морозе при движении на передаче

[Sten]

передаче. Ранее ничего подобного не наблюдалось, проявилось только при -25. Итак, при движении на любой передаче (кроме 1-й разве чтоли) и в авто и в ручном режиме ощущаются рывки, как будто на мгновение пропадает тяга на коробке а потом появляется (или мож наоборот вперед дергает, но помойму пропадает тяга). При этом движок работает ровно. Чем больше нагрузка тем сильнее рвыки. Рывки непериодичные, проявляются на некоторых оборотах, а могут не проявляться. Рывки только при движении на скорости по трассе, в пробке при разгоне рывков нет. При переключении передач рывков нет, рывки именно при разгоне. При минимальной нагрузке рывки не ощущаются. Раньше рывков никогда не было, проявились только в -25. Мои подозрения:

1. Оптимистичный сценарий. В АКПП есть свой радиатор который охлаждает масло, и вот при -25 оно попросту не успевает нагреться, масло густое, давления немаленькие и возникают рывки. Косвенно подтверждается тем что пока машина стоит, АКПП нагревается и тогда при старте после пробки или долгой стоянки рывков нет, а при движении охлаждается опять и появляются рывки. При -10-15 ничего подобного не было. ИМХО ездить аккуратнее и ждать когда потеплеет. Поменять бензин с 92 на 95 (но по ощущениям и звукам движок работает ровно).

2. Обычный сценарий. Умер ДМРВ или поменять жижу в коробке. ДМРВ и жижу под замену. Или помыть там чегонить.

3. Пессемистичный сценарий: писец коробке Только ума не приложу что там могло помереть и именно в мороз.

Рассудите плз, чо это может быть?

ЗЫ. двиг APU машина 2000г коробка типтрон, заправляю 92-м бензином (мож из-за него?) если это что-то даст... По ощущениям затыки именно в коробке, звук работы двигла при рывках никак не меняется.

[Maximal]

может глючит клапан управления наддувом (тот который N75)?
у меня были похожие симптомы, оказался передув турбины из-за поломки N75
в общем как тут принято говорить "чего гадать - читай ошибки ваг-комом"

[Sten]

А в ВАО/Люберцы случайно ни у кого из наших нет ваг-кома?

Странно мож замерзло там что... Пока думаю покататься наверное так пока холода не прекратятся (если это не опасно конечно) ну и сделать диагностику + залью 95-й бензин (мож из-за него что-то). Главное чтоб коробка не умерла...

[енот]

Я бы ещё не исключал давление топлива. Ищи коллегу с ваг-ком-ом, надо начинать с более простых вещей: N75, байпас, дмрв, бензонасос. Значения 032 группы могут сказать о многом.

[пингвин]

больше похоже на бензонасос например...

[COOLLER]

Sten
ИМХО с мотором проблеммы...допустим давление топлива.

[logic251]

бензо насос не создает нужное давление при высоких оборотам. был случай когда в баке нашли куски льда в виде каши... симптомы были схожи, правда машина троила еще...

[Sten]

Да в том то и дело что все на средних оборотах происходит, именно при разгоне. где-то на 2500-3500 об. И ничего не троит, движок ровно работает.

[Maks S.]

Да в том то и дело что все на средних оборотах происходит, именно при разгоне. где-то на 2500-3500 об. И ничего не троит, движок ровно работает.

При "тапки в пол" именно на этих оборотах самое высокое давление топлива в рампе.

[Sten]

Ясно. Но я тапку в пол не делал, не до конца в общем... Мож вода в бензине замерзла надеюсь с потеплением симптомы пройдут. Если нет - бум смотреть. Главное чтоб это не коробка была

ЗЫ Ни у кого случайно в ВАО/Люберцы нету ВАГ-КОМа ошибки глянуть? Или поблизости?

[Sten]

В общем рывки максимально проявляются на 3 передаче. На 2-й глюка нет, на 4-й практически незаметно. Рывки могут быть одиночные, могут быть серией на разгоне, а может вообще не быть (если машина стояла в пробке или просто с работающим двиглом довольно долго). Термостат седня особо не беспокоил, температура гуляла 85-90. Поехал на диагностику, там мамадорогая аврал, машины не заводятся, их туда пачками везут, стартеры летят, мозги дурят, пипец какой-то В итоге так и не дождался - уехал...

ЗЫ. Если б насос был или что еще, то рывки были б на всех передачах?

[COOLLER]

Если б насос был или что еще, то рывки были б на всех передачах?

В принципе да...

Вопросы.

Если разгоняться на Драйве, но допустим пустить коробку в пробуксовку гидротрасформатора, то рывки есть?
На ручном режиме рывки есть, так понимаю?
Рывки во всем диапазоне оборотов?
Едет субъективно как?


Вообще чтением ошибок я думаю не обойдется...

[Sten]

но допустим пустить коробку в пробуксовку гидротрасформатора, то рывки есть?

Это как?

На ручном режиме рывки есть, так понимаю?

Да. и на ручном и на авто. На ручном гонял седня.

Рывки во всем диапазоне оборотов?

Нет, только в 2000-3500 об. В других режимах рывков нет.

Едет субъективно как?

Отлично. Пуляет. Затыки практически незаметные, ну типа как в ямку заехал.

Надо ждать пока потеплеет хотя бы до -10, я надеюсь что глюк сам собой пройдет, ибо началось именно в морозы. Недавно постоял на стоянке пол-часа с работающим двиглом, и минут 10 потом при разгоне ваще никаких рывков не было, а потом началось, такое ощущение что там замерзает что-то...

ЗЫ. Димыч написал что при недостатке давления максимальные рывки именно на 3-й передаче

[u36a]

Надо сделать диагностику и всё. Я кстати с ВАО, могу помочь, правда турбо мотор не разу не смотрел в плане групп (байпаса и n75).. Хотя думаю ничего там сложного нет.

А считать ошибки, 032, дмрв и т.п. точно сможем.

З.Ы. По проблеме думаю, что это либо топливо, либо пропуски, ну или с давлением наддува что-то.

[Sten]

Я кстати с ВАО, могу помочь

Спасибо! А ты где территориально? Я б подъехал

[COOLLER]

Это как?

Едешь ты на пятой в Драйве, обороты 1500, жмешь педаль на половину, обороты висят на одном месте(допустим на 2500), а скорость растет. А-ля мультитроник. Физика такова, что коробка механически стоит на 5-ой, а ГТФ разблокируется и выдает бОльший крутящий момент.

Димыч написал что при недостатке давления максимальные рывки именно на 3-й передаче

У меня когда кончался насос, дурила на всех передачах, включая пятую даже.

[u36a]

Едешь ты на пятой в Драйве, обороты 1500, жмешь педаль на половину, обороты висят на одном месте(допустим на 2500), а скорость растет. А-ля мультитроник. Физика такова, что коробка механически стоит на 5-ой, а ГТФ разблокируется и выдает бОльший крутящий момент.

Никогда не замечал такого, интересный факт. Надо будет проверить.

[Сева]

Едешь ты на пятой в Драйве, обороты 1500, жмешь педаль на половину, обороты висят на одном месте(допустим на 2500), а скорость растет. А-ля мультитроник. Физика такова, что коробка механически стоит на 5-ой, а ГТФ разблокируется и выдает бОльший крутящий момент.

Именно этим я и обожаю типтроник

[Sten]

Едешь ты на пятой в Драйве, обороты 1500, жмешь педаль на половину, обороты висят на одном месте(допустим на 2500), а скорость растет.

Чето не обращал внимание на такое. Вроде как что-то такое проскакивало как ты описал (не дерганье а такое поведение коробки когда скорость растет а обороты нет), но ща не помню, надо будет попробовать.

У меня когда кончался насос, дурила на всех передачах, включая пятую даже

ну у меня и на 3-й пока не очень то заметно, вначале думал что неровности дороги, а потом как на абсолютно ровной дороге приключилось - дошло что рывки. Так что мож пока самое начало и на других передачах не ощущается... Хз в общем. Но почему когда машина постояла и погрелась, первое время все норм? Странно это...

С другой стороны если б в коробке рывки были бы, обороты двигла резко подскакивали и падали бы (во время рывка), а такого нет - все ровно работает

[u36a]

Рывки на нескольких передачах и не в момент переключения - больше походит на мотор. На счёт коробки не переживай так.