0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как можно заставить машину ехать лучше? У меня пассат Турбо дизель АФН 98 года , пробег 250, АКП. У друга такой же но едет лучше по неизвестной причине ( его пробег 320). Поменял все трубочки вакумные, все проверено на исправность . Подскажите , удалив катализатор машина едет лучше? (какие последствия?) Стоит ли разобрать впускной коллектор для того чтоб почистить ? ( друг посоветовал ) Что можно сделать еще?
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Есть хорошая "русско-еврейская" поговорка "В чужой тарелке всегда каша слаще"))
Ну а если серьёзно начни с проверки расходомера. Или вообще на время поменяйся с твоим товарищем расходомерами и проверь изменится ли что-то или нет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Гы гы. Я чайник в этом пытаюсь учится хх . А где находится расходомер ?
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Хм... Как бы тебе сказать-то...
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Из воздушного фильтра выходит труба. На этой трубе прямо у короба фильтра датчик с разъёмом. Это и есть расходомер.
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
и шо в Израили таки ездят на дизелях?Сообщение от VovanN1
У меня пассат Турбо дизель АФН 98 года
может у твоего корешка он чипованный?
фильтр воздушный давно менял? может тачко не дышит свободно
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Тогда изучай http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149Сообщение от VovanN1
Я чайник
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Справедливый вопрос!Сообщение от Volodia
фильтр воздушный давно менял?
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
А вообще прочитать бы машинку Ваг-комом. Может выявятся очевидные проблемы.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А этот датчик поменял поставил новый позавчера, фильтра новые все . А в израиле таки ездят на дизелях ( бенз дорогой )
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Luka : пытался изучить хххНо не компа с вагом не кабеля.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Прямо глаз радуетСообщение от VovanN1
А в израиле ТАКИ ездят на дизелях))
Если уж серьёзно заморочились, то приобретите на двоих шнурок диагностический и по материалам с форума проведите необходимые измерения и поймёте что к чему.
Я бы так сделал.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Вот здесь, где находятся все датчики и по твоему движку в том числе http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=197 И еще много чего можно вычитать на этом форуме для самообразования, главное не лениться. Для этого есть База знаний, раздел Ремонт и в конце концов ПОИСК
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Тем более на будущее всегда пригодится, а стоит недорого.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Так можно долго безрезультатно тыкаться.Сообщение от VovanN1
Но не компа с вагом не кабеляСообщение от Ioann
Если уж серьёзно заморочились, то приобретите на двоих шнурок диагностический
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Преобрету обезательно вопрос времени
Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:
Стоит ли трогать катализатор и коллектор ?
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Сперва приобрети, потом будешь думать. Лучше потрать деньги на оборудование с пользой, чем без толку на сомнительные работы.Сообщение от VovanN1
Стоит ли трогать катализатор и коллектор ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как раз есть время и желание поковыряться
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Простыми ковыряниями ты ничего не добьёшься. Ведь ты даже не знаешь где ковырять.
К примеру такое слово как "опрессовка" тебе что-нибудь говорит? Думаю нет. Поэтому начни со шнурка и ноута. Хотя-бы путь для "ковыряния" наметится.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ПРИВЕТ ВОВАН Я НА ДВИГАТЕЛЕ AHL ВЫРЕЗАЛ КАТАЛИЗАТОР И ПОСТАВИЛ ПЛАМЯГАСИТЕЛЬ МОЩНОСТЬ ПРИБАВИЛАСЬ.НО У МЕНЯ :
1. НЕ СТОЯЛ ЛЯМДА ЗОНД ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА.
2. И КОРОБКА МКПП.
А У ТЕБЯ АКПП .... ИЗ ЭТОГО СЛЕДУЕТ ЕСЛИ ТЫ УДАЛИШ КАТАЛИЗ:::
1. БЫСТРЫЙ И БОЛЬШОЙ ИЗНОС АКПП А ИМЕННО ФРИКЦИОНОВ
2. НА МНОГИХ ДИЗЕЛЯХ ЛЯМДА ЗОНДЫ УСТАНАВЛИВАЮТ ДО И ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА...
ЕСЛИ МАШИНА ЕДЕТ ПЛОХО ТО СЪЕЗДИ НА ДИАГНОСТИКУ АКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
МЕДЯ : Благодарю . а насчет впускного коллектора не стоит ли ?
Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
а опрессовка это создать давление чтоб проверить на наличие дырок ?
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ТОЖЕ НЕ СТОИТ ТРОГАТЬ...Сообщение от VovanN1
Благодарю . а насчет впускного коллектора не стоит ли ?
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Да. А вообще ПОИСК рулитСообщение от VovanN1
а опрессовка это создать давление чтоб проверить на наличие дырок ?![]()