Пару вопросов. Помогите пожалуйста.

[VovanN1]

Как можно заставить машину ехать лучше? У меня пассат Турбо дизель АФН 98 года , пробег 250, АКП. У друга такой же но едет лучше по неизвестной причине ( его пробег 320). Поменял все трубочки вакумные, все проверено на исправность . Подскажите , удалив катализатор машина едет лучше? (какие последствия?) Стоит ли разобрать впускной коллектор для того чтоб почистить ? ( друг посоветовал ) Что можно сделать еще?

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

[Ioann]

Есть хорошая "русско-еврейская" поговорка "В чужой тарелке всегда каша слаще"))
Ну а если серьёзно начни с проверки расходомера. Или вообще на время поменяйся с твоим товарищем расходомерами и проверь изменится ли что-то или нет.

[VovanN1]

Гы гы . Я чайник в этом пытаюсь учится хх . А где находится расходомер ?

[Ioann]

Хм... Как бы тебе сказать-то...

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Из воздушного фильтра выходит труба. На этой трубе прямо у короба фильтра датчик с разъёмом. Это и есть расходомер.

[Volodia]

У меня пассат Турбо дизель АФН 98 года

и шо в Израили таки ездят на дизелях?

может у твоего корешка он чипованный?
фильтр воздушный давно менял? может тачко не дышит свободно

[Luka]

Я чайник

Тогда изучай http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149

[Ioann]

фильтр воздушный давно менял?

Справедливый вопрос!

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

А вообще прочитать бы машинку Ваг-комом. Может выявятся очевидные проблемы.

[VovanN1]

А этот датчик поменял поставил новый позавчера, фильтра новые все . А в израиле таки ездят на дизелях ( бенз дорогой )

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Luka : пытался изучить ххх Но не компа с вагом не кабеля.

[Ioann]

А в израиле ТАКИ ездят на дизелях

Прямо глаз радует))
Если уж серьёзно заморочились, то приобретите на двоих шнурок диагностический и по материалам с форума проведите необходимые измерения и поймёте что к чему.
Я бы так сделал.

[Luka]

Вот здесь, где находятся все датчики и по твоему движку в том числе http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=197 И еще много чего можно вычитать на этом форуме для самообразования, главное не лениться. Для этого есть База знаний, раздел Ремонт и в конце концов ПОИСК

[Ioann]

Тем более на будущее всегда пригодится, а стоит недорого.

[Luka]

Но не компа с вагом не кабеля

Так можно долго безрезультатно тыкаться.

Если уж серьёзно заморочились, то приобретите на двоих шнурок диагностический

[VovanN1]

Преобрету обезательно вопрос времени

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:

Стоит ли трогать катализатор и коллектор ?

[Ioann]

Стоит ли трогать катализатор и коллектор ?

Сперва приобрети, потом будешь думать. Лучше потрать деньги на оборудование с пользой, чем без толку на сомнительные работы.

[VovanN1]

Как раз есть время и желание поковыряться

[Ioann]

Простыми ковыряниями ты ничего не добьёшься. Ведь ты даже не знаешь где ковырять.
К примеру такое слово как "опрессовка" тебе что-нибудь говорит? Думаю нет. Поэтому начни со шнурка и ноута. Хотя-бы путь для "ковыряния" наметится.

[МЕДЯ]

ПРИВЕТ ВОВАН Я НА ДВИГАТЕЛЕ AHL ВЫРЕЗАЛ КАТАЛИЗАТОР И ПОСТАВИЛ ПЛАМЯГАСИТЕЛЬ МОЩНОСТЬ ПРИБАВИЛАСЬ.НО У МЕНЯ :
1. НЕ СТОЯЛ ЛЯМДА ЗОНД ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА.
2. И КОРОБКА МКПП.
А У ТЕБЯ АКПП .... ИЗ ЭТОГО СЛЕДУЕТ ЕСЛИ ТЫ УДАЛИШ КАТАЛИЗ:::
1. БЫСТРЫЙ И БОЛЬШОЙ ИЗНОС АКПП А ИМЕННО ФРИКЦИОНОВ
2. НА МНОГИХ ДИЗЕЛЯХ ЛЯМДА ЗОНДЫ УСТАНАВЛИВАЮТ ДО И ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА...
ЕСЛИ МАШИНА ЕДЕТ ПЛОХО ТО СЪЕЗДИ НА ДИАГНОСТИКУ АКПП

[VovanN1]

МЕДЯ : Благодарю . а насчет впускного коллектора не стоит ли ?

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

а опрессовка это создать давление чтоб проверить на наличие дырок ?

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

[МЕДЯ]

Благодарю . а насчет впускного коллектора не стоит ли ?

ТОЖЕ НЕ СТОИТ ТРОГАТЬ...

[Ioann]

а опрессовка это создать давление чтоб проверить на наличие дырок ?

Да. А вообще ПОИСК рулит