Странности с печкой (климатроник) на B5

[Sten]

Итак есть B5 2000г APU 1,8Т И в нем значит еще с той зимы появилась странность, а ща несколько усугубилась. Итак, проблема только зимой, летом все нормально. Клима (печка) гонит в салон воздух горячее, чем указано на табло. 18 градусов - кое как можно ездить. 22 градуса - баня. На Lo дует холодный воздух, нормально, значит заслонка живая по идее. Если выключить климат то при движении в салон поступает теплый или горячий воздух самотеком, как будто там некая заслонка гонит воздух с радиатора печки а не забортный воздух. Т.е. он смешивается неправильно. Вентилятор и.т.п. - все работает, при включении AUTO такое ощущение что система хочет держать температуру на несколько градусов выше чем указано на табло. Вентилятор может дуть сильно и его приходится уменьшать, а иногда сам останавливается. В ручном режиме все то же самое только управляешь вентилятором нормально. Рециркуляция работает. И главное, ошибок по климату (самодиагностика) нету! Ну и летом такой проблемы нет - когда работает кондей, все четко температура держится, значит датчики живые. Проблема только зимой. Автоматика работает - открываешь окна, печка начинает сильнее греть. И еще, когда печка начинает греть, температура движка падает от 90 градусов. И чем сильнее греет тем сильнее температура двигла падает, хотя минус небольшой совсем. Если климат выключить, то температура встает на ровно 90 и там и держится, значит термостат по идее жив. Что это может быть? Мож у кого было такое? Я просто в догадках теряюсь. Были б датчики мертвые - летом была бы та же шняга. Была б заслонка мертвая - на Lo холодный бы не дул.. Если на улице больше +4 и включается кондей, то проблемы нет, все дует как надо.

[Сергей_Р]

воздух самотеком, как будто там некая заслонка гонит воздух с радиатора печки а не забортный воздух

Так он через радиатор и проходит в салон.

И чем сильнее греет тем сильнее температура двигла падает

Термостат, наверно, на подходе.

[Sten]

Понять бы что это за фигня происходит, есть подозрения мож датчик какой + термостат, только пока не пойму какой. Мож адаптацию климы надо ваг-комом сделать... Мож совместить все процедуры. Хз в общем.

ЗЫ. Кстати из наших может ктонить подогнать термостат, ДТОЖ (мож он?) + ваг-ком все это добро проверить и адаптировать? Я просто хз где там что меняется и как это делается... И такое ощущение что охлаждение двигла напрямую связано с работой печки. Пошла печка жарить - температура двигла пошла вниз даже если машина стоит на месте... А это на симптом термостата уже не похоже вроде...

[Sten]

неужели никто не знает что это может быть?

[пингвин]

Sten
у меня такая же фигня. При плюсовой температуре 21 ставлю и комфортно, а зимой при 21 баня... Но имхо это просто по ощущениям так, зимой теплее одеваешься и кажется что горячее воздух. Если ехать в футболке или рубашке то и на 21 даже холодно...

[Vital 86]

И такое ощущение что охлаждение двигла напрямую связано с работой печки.

так и есть

Пошла печка жарить - температура двигла пошла вниз даже если машина стоит на месте...

и такое вполне нормально
К Димыч попробуй стукнуться

[Sten]

и такое вполне нормально

Так термостат менять или нет? Ща в морозы покатаюсь - посмотрю... В том году при сильном минусе температура двигла выше 60 не поднималась... Или лучше сразу заменить?

[Vital 86]

В том году при сильном минусе температура двигла выше 60 не поднималась.

если ДТОЖ или приборка не врали , то менять

[Sten]

если ДТОЖ или приборка не врали , то менять

Не, летом все четко было, не врали... Ясно. Спасибо. А из-за неисправного термостата может печка дурить?

[Vital 86]

А из-за неисправного термостата может печка дурить?

так как ты описываешь

Вентилятор и.т.п. - все работает, при включении AUTO такое ощущение что система хочет держать температуру на несколько градусов выше чем указано на табло.

врядли

[TheLostMan]

+1 зимой при 18 дуеет теплее, чем летом при 21, но как было сказано это чисто ощущения

И ещё
Гуру, где-то видел тему на форуме, но найти не могу:
1. что при заводе авто, и вклучении печки на максимум если воздух дует почти на максимум, то это не правильно (вроде должен дуть на минимуме пока не прогреется);
2. По вину у меня - 7E6 Электрический доп. обогрев воздуха, но не сказал бы что при -1 - +1 воздух из печки быстро прогревается, как стрелка температуры ОЖ чуть поднимится, так только начинается более-менее тёплый воздух идти из воздуховодов.