0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем доброй ночи!
такая проблема: налетел на бордюр, погнул трубку охлаждения ГУРа.
Такой вопрос: можно ли место излома удалить, а вместо нее поставить кусок шланга и затянуть хомутами?
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 67 |
s0chi
не изобретай велосипед!Купи трубку!!!
B5;АЕВ;1997.
Спасибо: |
Получено: 7,068 Отправлено: 8,826 |
Вот фотографии трубки.
Я думаю попробывать место загиба удолить (вырезать) и cоединить резиновым патрубком, как временный вариант![]()
![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 1,610 Отправлено: 1,805 |
Сообщение от s0chi
Такой вопрос: можно ли место излома удалить, а вместо нее поставить кусок шланга и затянуть хомутами?Полностью согласен с AXel_23, для соединения обрезанных сторон трубки используй маслобензостойкий шланг. Например, подающий бензин на карбюратор Жигулей, по диаметру подходит. Поставь шланг и забудь про замену, не забудь проверять периодически уровень жидкости в бочке ГУРа.Сообщение от AXel_23
Я думаю попробывать место загиба удолить (вырезать) и моединить резиновым патрубком, как временный вариант
Спасибо: |
Получено: 7,068 Отправлено: 8,826 |
Павел Б
Я про тоже. темболее там давления большлго нету.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
s0chi
Это всё-таки рулевое управление.
Представь, что вдруг в повороте ГУР перестанет работать![]()
Временно подправь пасатижами, чтобы жидкость проходила побольше. И меняй обязательно.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 7,068 Отправлено: 8,826 |
Не вариант. там пипец как погнуло.Сообщение от Чубук
Временно подправь пасатижами, чтобы жидкость проходила побольше
он не заблокируется. просто туго будит вращатся, как на класикеСообщение от Чубук
что вдруг в повороте ГУР перестанет работать.
Чубук
И кстати. почему оно должно отказать? эта трубка соединяется с двумя шлангами, которые на хомутах.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
s0chi
Я бы в такой ситуации купил два метра толстой медной трубки, выгнул ее по форме старой и развальцевал концы.
Будет лучше оригинальной, т.к. у меди лучше теплопередача.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 7,068 Отправлено: 8,826 |
Хорошая идеяСообщение от TheTERMINATOR
Я бы в такой ситуации купил два метра толстой медной трубки, выгнул ее по форме старой и развальцевал концы.
Будет лучше оригинальной, т.к. у меди лучше теплопередача..
Позвонил знакомому на разборку, у него вроде бы есть такая трубка. если есть то купим оригенал, если нету, то можно попробывать твою идею. Думаю как временный вариант срезать загиб и соединить шлангом, думаю нормально. Как считаете?
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Конечно нормально, главное в этом деле стойкость шланга к маслу, а остальное будет работатьСообщение от AXel_23
как временный вариант срезать загиб и соединить шлангом, думаю нормально. Как считаете?(а с медной трубкой кстати идея супер, однозначно будет лучше охлаждать, да и блястеть
не слабо, её ещё можно какую хочешь выгнуть, например змеевиком, тюнинг млин
)
VW Passat B5 1.8 (ADR) 4-х ступен. АКПП Дек.1998 г. & VW Passat B6 1.8 7-и ступен. DSG Highline Дек.2010 г.
Спасибо: |
Получено: 7,068 Отправлено: 8,826 |
это конечно можно, но изврасчаться что то нехочется.Сообщение от Stervetz
её ещё можно какую хочешь выгнуть, например змеевиком, тюнинг млин
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!