0
Тема: ошибка и последствия
-
13.12.2009, 17:06 #1
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ошибка и последствия
была 17544 ряд 1 переобеднение, глянул под капот, была трубочка снята, как раз лазил под капотом наверно случайно задел, аддитив был + 6, вернул на место, надеюсь больше не вернется? а откуда она была снята, серебристый боченок это что?
-
13.12.2009, 18:00 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Эта трубка - управляющий импульс на регулятор давления топлива, который на конце трубки слева. Подключается на всас воздуха во впускной коллектор. При увеличении нагрузки требуется больше топлива, разряжение увеличивается и через трубку воздействует на мембрану регулятора, который увеличивает давление перед форсунками, перекрывая сливную магистраль.
При снятой трубке замеры и ошибка подтверждают, что смесь бедная
Сообщение от grigorjeffСообщение от grigorjeffAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.12.2009, 22:48 #3
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо, остальное в порядке, влияло только на холостые, под нагрузкой мульт в норме -1,6% кстати был
-
13.12.2009, 23:04 #4
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от pavel1
Аддитив - это обученное значение смеси на ХХ, когда в коллекторе разряжение, т.е. когда РДТ должен выдавать всего 3,5 Бар в рампу (при 4-х барном регуляторе). При снятой вакуумной трубке на ХХ в рампе будет 4 бара вместо 3,5 положенных, а это никак не обеднение...
Тут возможно влияние как раз прямого подсоса в коллектор через оставшийся незамкнутым штуцер. Да и вообще, это может быть далеко не единственная проблема мотора.
Что касаемо принципа работы РДТ, то увеличение давления топлива в рампе происходит не за счёт разряжения в коллекторе, а напротив, за счёт наддува.
-
13.12.2009, 23:14 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от BazarovAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Похожие темы
-
Ошибка при диагностике АКПП
от Тамбовский Волк в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 20.01.2006, 22:19 -
ошибка климы
от kovmet в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.06.2005, 13:50 -
To Lucky 3D - вопрос по климатронику, ошибка 318???
от Aviator B5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 01.06.2005, 09:02 -
ошибка климата
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 31.05.2005, 17:58 -
Ошибка 00518 и 00638 Ай нид хелп!!!
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 25.03.2005, 21:34