не заводится авто помогите пож-та.добавил фото после разбора

[Ioann]

dima033
Ты не только запутался, ты ещё и нас всех запутал.
Тебе же показали картинки, сделай как нарисовано на них. Если не в метках, сделай так, чтобы было в метках. Делов на 40 минут.

[dima033]

так я и спрашиваю они должны одновременно все совпадать?или грм это грм,а гнц со своими метками это другое?

[ЭМИЛЬ]

А я тебе писал насчет этого

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Об этом я и хочу сказать, что все что нарисовано должно совпадать сразу, а не так что проверил одно потом провернул посмотрел другое.

Что то часто об этом спрашиваешь, кажется что-то здесь не так

[+Михалыч]

Если у тебя метки на распредвалах совпадают то в чем заморочка? Вал то цельный. Выстави метки на ГРМ и все. Учти что выпускной вал приводится только ремнем от коленвала, а впускной регулируется ГНЦ в зависимости от оборотов двигателя. При сборке проверь все соединения массы.

[ЭМИЛЬ]

Если у него все в порядке зачем задает вопрос

они должны одновременно все совпадать?или грм это грм,а гнц со своими метками это другое?

И еще если все таки метки не в порядке не спеши прокручивать коленвал(клапана-про них не забудь)

[Ioann]

Если у него все в порядке зачем задает вопрос

они должны одновременно все совпадать?или грм это грм,а гнц со своими метками это другое?

И еще если все таки метки не в порядке не спеши прокручивать коленвал(клапана-про них не забудь)

Спеши-не спеши, а он его провернул уже не раз, стартером пытаясь завести.

[ЭМИЛЬ]

Может ошибся на 3-4 зуба вот и не встечаются.При замене ремня я не думаю что он крутил коленвал на большой градус.

[Ioann]

Эх... После всех его вопросов я уже поверю во всё Как-то неуверенно он порой говорит.

[АнатоличЪ]

не понял,это как?

Если есть сомнения в качестве искры, я бы проверил питание на первичных обмотках катушек (D52) и качество заземления вторичных обмоток (16) и самого коммутатора N122 - 85.
Т.к., он управляет питанием первичных обмоток замыкая цепи на землю через себя. - по управляющим импульсам с мозга.
Земля 16 - на клапанной крышке, 85 - через разъем коммутатора.

[AUG]

Не мог он на 3-4 зуба ошибиться. Из своего опыта -смещение ремня на шестерне-звезде РВ на 1 зуб приводит к смещению метки на шкиве КВ прим на 27-30 мм. Поэтому 3-5-ю мм ами туда-сюда меток на КВ и метке на кожухе-крышке КВ можно спокойно пренебречь.

Мне не нравятся 11,2 В на крайних контактах разъема на датчик Холла.

Есть момент - подключая батарею нуно иметь все подключенные разъемы(инструкция) и выключенное зажигание. Я грешу на электрику.

Кроме того немцы запрещают откручивать массы болт м6 на крышке гбц без отключения батареи.

Мож отключить акб , дать отстояться и грамотно снова подключить?

[ЭМИЛЬ]

У парня завтра голова лопнет от такой насыщенной информации сразу.

[АнатоличЪ]

У парня завтра голова лопнет от такой насыщенной информации сразу.

Ничего, адаптируется
Варианта два имхо - либо механика (грм и тд), либо электрика (зажигание).
Копать можно оба;)

[AUG]

Да, на всякий случай - допускаю что ты выкрутив болт коим стягивал натяжитель ремня не помог натяжителю вернуться на место. Если он закис и остался на месте ветви будут неравномерно натянуты и возможно при кручении сказывается на совпадении меток.

Только гипотеза.

[dima033]

спасибо.натяжитель у меня такой см. док. 1,

Добавлено спустя 2 часа 18 минут 28 секунд:

народ я правильно схему изобразил????

Добавлено спустя 40 минут 45 секунд:

завтра утром иду пытаться всё выставлять заново.

[ЭМИЛЬ]

Все правильно. Удачи.

[dima033]

спасибо .я думаю она мне уже не помешает.

[ЭМИЛЬ]

Про клапана не забывай.

[dima033]

Kerenskiy на связь не выходит наверное нет у него шнурка.про клапана конечно помню сначала от руки буду проворачивать понемногу, надеюсь рукой не загну .да и решил компресометр преобрести лучше наверное с резьбой,а не с резинкой на конце?

[ЭМИЛЬ]

У меня комплект, но пользуюсь с резиновым наконечником, считаю удобнее намного. Все покупал здесь и шнурок тоже, не жалею.
http://www.ardio.ru/

[dima033]

спасибо ухожу до завтра