схватывает но не заводится АDR

[lew911]

Машина после кузовного ремонта поездила полдня,без замечаний,а потом не завелась. Двигатель схватывает 1-2 сек, но не заводится. Бензонасос работает. Искра на свечах 5-7 вспышек и пропадает.АDR

[Ioann]

Прочитай ошибки и выложи сюда.

[wol]

lew911

Машина после кузовного ремонта поездила полдня,без замечаний,а потом не завелась. Двигатель схватывает 1-2 сек, но не заводится. Бензонасос работает. Искра на свечах 5-7 вспышек и пропадает.АDR

Может дроссельная заслонка грязная или не адаптирована ,поэтому не становится в пусковой режим .Попробуй заводить слегка ,нажимая на педаль газа. Проблема с проводкой ,после кузовного ремонта не поступает бензин и т.д.
Правильно начать с чтения ошибок ВАГкомом.Удачи.

[Vladimir_B5APT]

lew911
Только что Андрей свой AUG завел, тема была с участием Ioann..
Я в Подосинки с компрессометром ездил, потом в дроссель зачем-то уперлись
А дело было в забитом напрочь катализаторе- выкрутил первую лямбду и движок просто запел

Правильно начать с чтения ошибок

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:

Сообщения: 1

Наверное, нет ещё компа с прогой.. Директору надо написать-

Откуда: Сергиев Посад

[lew911]

ВАГ видит только ABS и кондиционер,мозги и приборка не читаются.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Кстати есть предположение о заполненном водой глушителе.Катализатор отсутствует.

Добавлено спустя 14 минут 24 секунды:

Попробовал выкрутить лямбду, все по прежнему.Глушитель отпадает.

[Vladimir_B5APT]

ВАГ видит только ABS и кондиционер

обычно полурабочий адаптер только движок видит

Глушитель отпадает.

Тогда предположу ДТОЖ, про который в ЛС тебе писал, загвоздка теперь- не видишь контроллеров нужных. Можно заменить на заведо исправный датчик(я покупал оригинал за 1030руб. в Автопризе на Первомайской), а можно в фишку резистор, по-моему, 300 Ом засунуть в цепь мотора- будут виртуальные 80 градусов.

Добавлено спустя 54 минуты 20 секунд:

Ну не дает покоя тема холодного пуска. Комп в гараж не тащил, а сделал следующее. На холодной машине сначала отключил ДТОЖ и в ответную часть разъёма вставил резистор 200 Ом (имитация прогретого двигателя). При этом тем-ра атмосферы -10С, Rдтож=3кОм. Завел двиг, почувствовался перелив бензина, обороты прим 600. Насиловал около минуты. Вернул все взад. Уже второй день при -15С заводится с первого толчка.

Три года уж минуло..
Золотистые контакты в цепь приборки, короче, а луженые- в цепь ЭБУ.
[/url]
(с) с полотна художника pavel1

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Сопротивление исправного датчика при комнатной +21*С по золотистым контактам 2,0кОм

[Ioann]

А что именно делали на кузовном ремонте?
Что разбирали? Где именно копались? Может оттуда и ноги растут?

[Vladimir_B5APT]

Ioann
В теме AUG ты был более категоричен
+1 Завестись должна по-любому, после кузовщины работала без проблем же.

В конце концов тупо обмануть блок управления отсоединив датчик ОЖ и ткнув в разъём сопротивление Ом на 300. БУ подумает, что температура около 85 градусов и сделает импульс впрыска поменьше.

Стартер крутит, компрессия, искра, бензин и выхлоп- всё есть. Плохо, что ошибки не читает- ДПКВ может ещё..

[Ioann]

Если есть светодиодный пробник проверь импульс на форсунках.
А вообще-то странно, что не читается БУ двигателя. Непорядок.

[lew911]

На форсунках импульс есть. движок схватывает отлично,без перебоев,и пропадает искра.Свечи сырые.

[Vladimir_B5APT]

lew911
Резистор в фишку ДТОЖ не пихал? Хотелось бы исключать по очереди..

пропадает искра

- тогда похоже на датчик положения колена- будет ошибка по G28, если не ошибаюсь. Без ДПКВ мотор не заведется.

[Ioann]

Вообще по уму прочитать бы ошибки, а не заниматься спиритизмом))

[lew911]

Искра все-же есть и при вращении стартером. Да,при ремонте отключали мозги,потом машина завелась,ровно работала,правда всего полдня.

[koks]

Похоже на иммо, ключи могли слететь или синхра,жёлтая лампа машинка с ключём тухнет?

[Vladimir_B5APT]

lew911
Тогда нужны ошибки.

Искра все-же есть и при вращении стартером.

Значит датчик колена тактует- искра есть, и бензонасос также- датчик вращения сигналит и всё есть- помню, как ловил напругу на насосе..
Полдня работала, а потом на холодную забастовала?
Попробуй ДТОЖ всё ж таки- новый или резистор хотя бы.
А ремень ГРМ цел?

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:

Похоже на иммо, ключи могли слететь или синхра,жёлтая лампа машинка с ключём тухнет?

koks- это вам не трава
+1 тоже вариант
смешно будет, тут давеча один PD дизель не мог завести, а сам в сервисе работает- аккумулятор оказался севший в итоге

[vvv_vvv]

может будет смешным казаться
но точно такие симптомы были когда тупа кончился бензин
схватит и тут же глохнет, причем стрелка была не на нуле (надо датчик менять)
залил 5 литров бензина и поехал на заправку