0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем. Случилась такая беда,нидавно менял прокладки итд под ТКР и когда откручивал ничаянно ключом(сорвался) ударил по лямбде перед катом которая(((помял ну сказать ни особо то сильно но мятина есть. Может ли повлиять на работу её итд??!!
или её место в мусорном ведре
Хэлп
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Вообще самая ценная часть, покрытая редкоземельным металлом - внутри патрубка выхлопного коллектора. Единственное, что ты мог исковеркать, это канал забора чистого воздуха... смотри внимательно, если только дал ей по шапке (по самому верху), то есть вероятность, что будет жить.
[pic]9762[/pic]
Рис. 2. Схема датчика кислорода на основе диоксида циркония, расположенного в выхлопной трубе
А, вот собственно, темка про Лямбда-зонд.
Посмотришь, сравнишь, сделаешь выводы.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=69594
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Kidont ну у меня мятина на самое шапке которая торчит из КАТА, значит я так думаю что будет жить дальше??!!
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Для очистки совести посмотри чтобы под вмятиной не было каналов забора воздуха. А так - ничего страшного там нет. Ну и ошибки прочитай (на предмет недостоверного сигнала с лямбда зонда)...
Если после удара не стал хуже работать движок - то нормально.
По идее, нехватка воздуха будет считаться признаком сильно богатой смеси, и комп будет уменьшать подачу топлива на форсунки. а на бедной смеси - не поездишь...
Если не дергается и нормально ездит - то на 98% - все пучком.
Пару процентов оставим на разбитый непрямым ударом контакт, или микротрещину в пайке...![]()
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Забей нифига ей не будет, случайно много не помнёшь, я вон свою вообще тукнул пару раз прицельно молотком и ничёСообщение от SAIDUWKA
ничаянно ключом(сорвался) ударил по лямбде перед катом которая((( помял ну сказать ни особо то сильно но мятина есть.живёт гадина и в усс не дует
![]()
VW Passat B5 1.8 (ADR) 4-х ступен. АКПП Дек.1998 г. & VW Passat B6 1.8 7-и ступен. DSG Highline Дек.2010 г.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
отчаянный ты человекСообщение от Stervetz
пару раз прицельно молотком и ничё![]()
а прикинь, закисший болт верхних рычагов кувалдой выбивают в непосредственно близости к крылу, на скорость слегка мятое крыло не влияет![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
просто хотел поменять, валяется в гараже новый зонд, а старый сволочь прикипел конкретно... а там ещё эти провода.. сверху ключ не накинешь, вот и решил его колбаснуть чтоб потом отвернутьСообщение от Александр_ru
отчаянный ты человека пока молотил.. (крепкий гад оказался) передумал, и решил фиг с ним, потом поменяю.. так и ездим, пашет хоть бы хрен
![]()
VW Passat B5 1.8 (ADR) 4-х ступен. АКПП Дек.1998 г. & VW Passat B6 1.8 7-и ступен. DSG Highline Дек.2010 г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо,всем кто ответил.Буду дальше жить спокойно))![]()