Запуск AFN - Страница 8
  1. #141
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    pau
    Сдвигал да максимума я имею ввиду по ваг кому, на горячую цикловая 2.8мг\R. Как менял пружины, разобрал пол насоса, и поменял.
    Промывал хорошо? Железную пыль хорошо вымыл?
    Насос неплохо бы проверить.
    А4 TDI

  2. #142
    Polo Аватар для Игорь Афанасьев
    Регистрация
    24.12.2009
    Адрес
    Россия, Ивановская область, Юрьевецкий район,Щекотиха
    Возраст
    30
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток коллеги! У меня вот такая проблема. Отчасти похожа на ваши. Проблемы с пуском двигателя AFN.С утра заводится без проблем, как холодно бы на улице не было.Даже при -35 с пол оборота заводится.Свечи накаливания срабатывают.Работает нормально.Прогреваешь,ездишь.Теплый заводится без проблем.После того как его заглушишь в течении 30-40 мин его можно запустить без проблем.Но вот стоит ему постоять часов пару.Еле заведешь.И вот в чем проблема,свечи накаливания не срабатывают,на них даже напряжение не идет.И приходится крутить довольно долго.А если простоит дольше,то пуск хороший.И свечи срабатывают.Думал что проблема в ДТОЖ.Сменил.Толку ни какого.Может чего посоветуете?
    Passat B51.9TDi AFN.Зеленый сарай 99 г.в/Passat B7 1.4TSi,Trendline,Два пакета,Белый седан/Volvo XC70 D5 Momentum+

  3. #143
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Игорь Афанасьев
    Доброго времени суток коллеги! У меня вот такая проблема. Отчасти похожа на ваши. Проблемы с пуском двигателя AFN.С утра заводится без проблем, как холодно бы на улице не было.Даже при -35 с пол оборота заводится.Свечи накаливания срабатывают.Работает нормально.Прогреваешь,ездишь.Теплый заводится без проблем.После того как его заглушишь в течении 30-40 мин его можно запустить без проблем.Но вот стоит ему постоять часов пару.Еле заведешь.И вот в чем проблема,свечи накаливания не срабатывают,на них даже напряжение не идет.И приходится крутить довольно долго.А если простоит дольше,то пуск хороший.И свечи срабатывают.Думал что проблема в ДТОЖ.Сменил.Толку ни какого.Может чего посоветуете?
    Адаптацией изменить время работы свечей...
    А4 TDI

  4. #144
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pau
    В адаптации поменять можно только время работы свечей, а не температуру включения их. У Игорь Афанасьев через пару часов двигло не совсем остывает и свечи не включаються, такая беда у моего товарища, у него головка прогорела, но холодная заводиться с пол пинка. У меня кстати тоже свечи включены на полную, в адаптации.

  5. #145
    Polo Аватар для Игорь Афанасьев
    Регистрация
    24.12.2009
    Адрес
    Россия, Ивановская область, Юрьевецкий район,Щекотиха
    Возраст
    30
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Головка в поряде.Клапана тоже в норме(притирали).Прошневая не болтается.Смотрели 23 тыс.км назад.Когда на ходу оборвало ремень генеретора и закинуло частички его под кожух ремня ГРМ.А как "Адаптацией изменить время работы свечей..."
    Passat B51.9TDi AFN.Зеленый сарай 99 г.в/Passat B7 1.4TSi,Trendline,Два пакета,Белый седан/Volvo XC70 D5 Momentum+

  6. #146
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заходишь вагкомом в двигатель, открываешь вход, вводишь логин 12233 ок, и заходишь в адаптацию, 5 канал увеличивай до предела, и 12 увеличивай. 5 канал это увеличение пусковой подачи,12 увеличение времени работы свечей. только запомни что было, и 18 канал нетрогай, его обратно невернёшь. У тя ваще шнурок то есть?

  7. #147
    Polo Аватар для Игорь Афанасьев
    Регистрация
    24.12.2009
    Адрес
    Россия, Ивановская область, Юрьевецкий район,Щекотиха
    Возраст
    30
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    Заходишь вагкомом в двигатель, открываешь вход, вводишь логин 12233 ок, и заходишь в адаптацию, 5 канал увеличивай до предела, и 12 увеличивай. 5 канал это увеличение пусковой подачи,12 увеличение времени работы свечей. только запомни что было, и 18 канал нетрогай, его обратно невернёшь. У тя ваще шнурок то есть?
    У меня нет (( Надо в сервис тащиться (( А если это прикупить?Или накладно?
    Passat B51.9TDi AFN.Зеленый сарай 99 г.в/Passat B7 1.4TSi,Trendline,Два пакета,Белый седан/Volvo XC70 D5 Momentum+

  8. #148
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    51
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    1) Голова сдвинута до максимума
    Цитата Сообщение от pau
    При сдвигании головы до максимума, мотор вразнос должен пойти.

    От себя могу сказать одно - помогло сдвигание головы насоса......
    Заводится в -28 хуе....то, но, со второго раза заводится (до сдвигания было хуже)
    ИМХО, кроме компрессии не маловажную роль играет, давление,создаваемое изношенным ТНВД и работа распылителей в мороз Ведь Вам Bumbox , CYXOB и другим товарищам, иьеющим счастье держать в руках различные части прицизионных пар топливной аппаратуры, не надо объяснять: что, скорее, причину плохого холодного пуска надо поискать именно там!!!
    В топливной аппаратуре.... Ведь как не смотри а распылители и плунжерные пары прошедшие 250-300ткм это пипец, как ты их не восстанавливай... При чём тут компрессия - 22 - 25 кгс.см.кв.- вполне рабочие параметры ЭТО ТОЛЬКО ИМХО!!!
    Готов выслушать возражения.

  9. #149
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nik5
    Да вроде бы всё правильно толкуешь, но у меня похоже не с насосом беда, так как износ пл.пары тут отпадают. У меня бэха была, дв.м51. У них проблема из за подсевшей пары запуск на горячую, а вот с плохой парой в -30 взрывалась без проблем. так что износ пл.пары я думаю можно судить при запуске при горячем насосе. А какой угол впрыска у тебя стоит?

  10. #150
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    51
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    А какой угол впрыска у тебя стоит?
    В цифрах не скажу (не помню)
    А вот по тди-таймингу поставил чуть раньше, т.е. в зоне между синей и красной линиями.

    Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

    Цитата Сообщение от Bumbox
    так как износ пл.пары тут отпадают
    Насос отметаеш ладно.... а поведение распылителй в мороз, тебе тоже известно???

  11. #151
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот про распылители незнаю, поведайте чёнить нового. А вы тож топливкой занимаешься?

  12. #152
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    но у меня похоже не с насосом беда, так как износ пл.пары тут отпадают.
    После замены пружин на стенде проверял? И почему это износ плунжера отпадает?
    А4 TDI

  13. #153
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    51
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    А вы тож топливкой занимаешься?
    Не занимаюсь. Читаю много и предпочитаю делать всё, насколько возможно, своими руками.

  14. #154
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pau
    Новую пару ставил, и что там нужно проверить на стенде после замены пружин? а когда она плохая, машинка на горячую плохо заводиться, я писал уже про бмв. Да и при запуске у меня дыма много чёрного, значит пара то качает.nik5 Так что может быть с распылителями на холодном движке?

  15. #155
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nik5
    Ведь Вам Bumbox , CYXOB и другим товарищам, иьеющим счастье держать в руках различные части прицизионных пар топливной аппаратуры
    Я не имею счастья заниматься топливной аппарутой.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  16. #156
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можно по ОФФить? Сколько в автомобиле с двигателем AFN датчиков педали тормоза? Один точно знаю что 2ух контактный, получается что еще видимо еще один?
    04/AWT/GFY

  17. #157
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Можно по ОФФить? Сколько в автомобиле с двигателем AFN датчиков педали тормоза? Один точно знаю что 2ух контактный, получается что еще видимо еще один?
    Один. А откуда такие выводы

  18. #158
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka
    Ну если он один и 2ух контактный, откуда ЭБУ дизеля узнает о работе и датчика педали тормоза F47 и простого выключателя стоп сигналов F?
    04/AWT/GFY

  19. #159
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Luka
    Ну если он один и 2ух контактный, откуда ЭБУ дизеля узнает о работе и датчика педали тормоза F47 и простого выключателя стоп сигналов F?
    Сам F47 один естественно, но у меня он сдвоен с выключателем стопов, т.е. 2 в 1-ом. И датчик этот 4-х контактный! О каком авто речь? Может перепутали со сцеплением?

  20. #160
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Luka
    Сам F47 один естественно, но у меня он сдвоен с выключателем стопов, т.е. 2 в 1-ом. И датчик этот 4-х контактный! О каком авто речь?
    Мобиль VW Sharan 1998 года AFN
    Может перепутали со сцеплением?
    Уже прецендент был с датчиками хода иглы и температуры всасываемого воздуха
    Я сам пока туда не лазил, но хозяину подсказали заменить датчик педали тормоза и он мне показал старый - 2ух контактный
    Даст бог, завтра полезу сам.
    04/AWT/GFY

Страница 8 из 24 ПерваяПервая ... 67891018 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Трудный запуск AFN "HELP"
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 25.11.2005, 19:00
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.10.2005, 16:40
  3. Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:11
  4. Плохой запуск двигателя в жару
    от bosses в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 12:01
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.01.2005, 17:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •