Запуск AFN - Страница 7
  1. #121
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    А кто здесь покруче в железе шарить, не подскажешь?
    Да так, чтобы по топливке прям монстры были что-то не припомню

  2. #122
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    До -10 нормально заводиться, а потом капут, тоже самое началось А кто здесь покруче в железе шарить, не подскажешь?
    В чем проблема-то? До минус 10 заводится хорошо, а если холоднее то плохо? И как плохо? Не схватывает, троит или что?
    А4 TDI

  3. #123
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pau
    В тот момент когда машина остыла а свечи ещё невключились её ваще долго крутишь, она вродь пытаеться а никак, потом заведёться и потроит минуту. Сегодня утром было -23 Три раза свечи погрел, стал крутить, сначала она прям пыталась схватить но потом даже стартер медленней стал крутить, это после 5 сек после начала старта, короче и так пять раз, и каждый всё лучше и лучше, но вспыхнула только на 6 раз. И потом долго троит и вонючий сизый дым, поднимаешь обороты до она всё равно троит. Маленькая пусковая подача получаеться. Саляра самая хорошая, у нас тут есть евро 5.

  4. #124
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    pau
    В тот момент когда машина остыла а свечи ещё невключились её ваще долго крутишь, она вродь пытаеться а никак, потом заведёться и потроит минуту. Сегодня утром было -23 Три раза свечи погрел, стал крутить, сначала она прям пыталась схватить но потом даже стартер медленней стал крутить, это после 5 сек после начала старта, короче и так пять раз, и каждый всё лучше и лучше, но вспыхнула только на 6 раз. И потом долго троит и вонючий сизый дым, поднимаешь обороты до она всё равно троит. Маленькая пусковая подача получаеться. Саляра самая хорошая, у нас тут есть евро 5.
    Ну, попробуй завести со снятым штекером ДТОЖ... Свечи исправны, думаю? Напряжение на них идет?
    На ТНВД не похоже.
    А4 TDI

  5. #125
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [b]pauПробовал со снятым штекером, свечи проверял, выкручивал их и ложил на массу, и без ДТОЖ включал зажигание, быстро нагреваються, сначала сам кончик а потом и вся светиться. Компрессия есть, недавно головку делал, при запуске дымок чёрный идёт из глушака, значит топливо подаёться, а незаводиться, значит маленькая пусковая подача? Да она и тёплая в догонку заводиться.

  6. #126
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bumbox, всё таки спрошу ещё раз: пробовал ли ты заводить холодный мотор со снятым разъёмом ДТОЖ? Есть ли разница? Не вижу смысла греть свечи несколько раз, т.к. уже где-то на пятой-седьмой секунде они раскалены до предела. Всё-таки поведение мотора указывает на низкую компрессию. Вот свежий случай! Т4 ACV(R5). Жалобы на плохой холодный запуск, особенно при температурах ниже 10. Компрессия - 25...27. Вроде бы достаточно? Оговорили с владельцем снятие ГБЦ, хотя и замер компрессии не в нашу пользу, но поведение мотора указывает на её недостаточность. Разобрав ГБЦ обнаружили значительные прогары сёдел впускных клапанов. Всех! Владелец склонился к замене ГБЦ. Судя по отсутствию звонка в эти морозные дни проблема решена.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  7. #127
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB
    Да я сам в шоке от такого поведения, я уже писал что у товарища такой же мотор, голова у него прогоревшая, компрессия 16-18 сам мерил, да он и сам моторист, но таких моторов переделал уйму. Когда свечи у него ещё не включаються она плохо заводиться(15сек) А со свечами с первого раза. У меня на снятый ДТОЖ никакой реакции когда ещё на улице было +5+7градусов. Вообще история сначала была такая, когда купил всё было гуд, потом стала машинка тупить, оказалось кончился клапан N75. Но я тогда как бы незнал этого дефекта, естественно включалась аварийка, я полез менять фильтра продувать все трубки и в конуе концов полез в насос, думаю мож там сетка забитая, снял с насоса голову и увидел что обе пружины сломаны которые стоят на плунжере, одна на две части другая на три лопнули, нашёл такие же пружины, поставил, но естественно ни чего неизменилось, расход кстати стал больше по городскому циклу езды, Потом N75 поменял, ну суть не в этом. В первую зиму когда нелазил вообще в аппаратуру она в -28 незавелась из за плохой саляры, неуспел зимнюю налить. На следующую зиму она стала заводиться плохо в -15, но столкача сразу заводилась, а этой зимой ещё хуже стало, этот дефект прогрессирует, всё хуже и хуже становиться. Да и тёплая в догонку заводиться. Пробовал на днях ставил подкачивающий насос в систему питания тнвд, тёплая стала получше, а холодная так же абсолютно. Мож мне к тебе в столицу метнуться, одна голова хорошо, а две лучше)))) Ещё мыслишка появилась проверить размер"К" в тнвд

  8. #128
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    pau
    Маленькая пусковая подача получаеться.
    Если думаешь, что малая подача- добавь...

    Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

    Цитата Сообщение от Bumbox
    CYXOB
    Ещё мыслишка появилась проверить размер"К" в тнвд
    Что за размер?

    Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

    Цитата Сообщение от Bumbox
    я уже писал что у товарища такой же мотор, голова у него прогоревшая, компрессия 16-18 сам мерил, да он и сам моторист, но таких моторов переделал уйму.
    И что, не было мысли просто поменять насосы местами? Чтобы на 100% исключить вину ТНВД...

    Компрессия все-таки какая а твоем моторе?
    А4 TDI

  9. #129
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1) Добавленг везде, цикловая на холостом 2.8. В адаптации всё сделано на максимум, прошивка с увеличиной пусковой. Как ещё добавить?
    2)смотри здесь http://bbsv.ru/repair/tnvd1/page14.htm Вчера какой то форум нашёл, там чувак писал что этот размер"к" увеличиваеться в ходе эксплуатации, и чем он меньше к минимальному, по тест-плану, тем больше пусковая подача.
    3)Мысль такая была, он вскоре собираеться мотор чинить, тогда и поменялись бы.
    4)26-28атм.

  10. #130
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    1) Добавленг везде, цикловая на холостом 2.8. В адаптации всё сделано на максимум, прошивка с увеличиной пусковой. Как ещё добавить?
    2)смотри здесь http://bbsv.ru/repair/tnvd1/page14.htm Вчера какой то форум нашёл, там чувак писал что этот размер"к" увеличиваеться в ходе эксплуатации, и чем он меньше к минимальному, по тест-плану, тем больше пусковая подача.
    3)Мысль такая была, он вскоре собираеться мотор чинить, тогда и поменялись бы.
    4)26-28атм.
    1) Сдвиганием головы ТНВД...
    2) Пусковая? Или подача вообще?
    3) Что чинить собирается?
    А4 TDI

  11. #131
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1) Голова сдвинута до максимума
    2)пусковая
    3)поменяться насосами смогу только когда он мотор чинить своё будет, у него голова прогорела(комп. 16-18)

  12. #132
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подогнали тест-план на мой тнвд 0 460 404 971, кому надо, ищите здесь http://www.filehoster.ru/files/eg1037

  13. #133
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    1) Голова сдвинута до максимума
    При сдвигании головы до максимума, мотор вразнос должен пойти.
    Говоришь, возвратные пружины менял? Не расскажешь как?
    А4 TDI

  14. #134
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    33
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здраствуйте Bumbox, я конечно не супер мастер, но все таки я поддерживаю мнение CYXOBа, так как у меня симптомы практически такие же. Но я сделал иначе, что бы отодвинуть капиталку на позже, я увеличил время накала свечей, и частично решил свою проблему. Заводится стала лутше, но стучать движка меньше не стала, особенно на холодную.
    Все-таки я думаю что компрессия.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  15. #135
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleshev
    Заводится стала лутше, но стучать движка меньше не стала, особенно на холодную.
    Все-таки я думаю что компрессия.
    Стучит на холодную? А причем тут компрессия?
    А4 TDI

  16. #136
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    33
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    Цитата Сообщение от oleshev
    Заводится стала лутше, но стучать движка меньше не стала, особенно на холодную.
    Все-таки я думаю что компрессия.
    Стучит на холодную? А причем тут компрессия?
    Ну а что еще если поршень в гильзе гуляет.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  17. #137
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleshev

    Ну а что еще если поршень в гильзе гуляет.
    А сколько километров у мотора? Миллион?

    А вообще, "поршень в гильзе гуляет"-это сильно сказано!
    А4 TDI

  18. #138
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    33
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    Цитата Сообщение от oleshev

    Ну а что еще если поршень в гильзе гуляет.
    А сколько километров у мотора? Миллион?

    А вообще, "поршень в гильзе гуляет"-это сильно сказано!


    Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

    Цитата Сообщение от pau
    Цитата Сообщение от oleshev

    Ну а что еще если поршень в гильзе гуляет.
    А сколько километров у мотора? Миллион?

    А вообще, "поршень в гильзе гуляет"-это сильно сказано!
    Просто я уже здесь писал, что есть большая ступень в ВМТ цилиндра, НМТ тоже есть, но маленькая, поэтому я подозреваю, что стучат поршни об цилиндр.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  19. #139
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pau
    Сдвигал да максимума я имею ввиду по ваг кому, на горячую цикловая 2.8мг\R. Как менял пружины, разобрал пол насоса, и поменял. oleshev Померий компрессию, я то мерил несколько раз, 26-28, ну должна же заводиться то, сегодня заводил, -15, крутит, пытаеться схватить,(то есть мотор непустой, бывает когда фильтр поменяешь, чуть завоздушит, топлива нет, он и крутит как пустой, а у меня чёт там пытаеться и чернота из глушителя такая едкая валит).

  20. #140
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    33
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox
    pau
    Сдвигал да максимума я имею ввиду по ваг кому, на горячую цикловая 2.8мг\R. Как менял пружины, разобрал пол насоса, и поменял. oleshev Померий компрессию, я то мерил несколько раз, 26-28, ну должна же заводиться то, сегодня заводил, -15, крутит, пытаеться схватить,(то есть мотор непустой, бывает когда фильтр поменяешь, чуть завоздушит, топлива нет, он и крутит как пустой, а у меня чёт там пытаеться и чернота из глушителя такая едкая валит).
    Bumbox, если уверены в замерах компресии на 100%, то тогда я бы на Вашем месте снял ТНВД и форсунки и отвез на проверку.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

Страница 7 из 24 ПерваяПервая ... 5678917 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Трудный запуск AFN "HELP"
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 25.11.2005, 19:00
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.10.2005, 16:40
  3. Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:11
  4. Плохой запуск двигателя в жару
    от bosses в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 12:01
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.01.2005, 17:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •