0
Тема: Запуск AFN
-
21.12.2009, 10:55 #61
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
N108 работает, проверял через исполнительные механизмы, угол меняеться за счёт изменения частоты работы этого клапана. При запуске он я думаю неработает, так как вся муфта оп. впрыска топлива работает от давления внутри насоса, а пр стартедавления в насосе нет, или почти нет, по
тому клапан неможет ничем управлять, давление проверял на исправной машине в Режиме старт, манометр даже недёрнулся, но она заводиться даже с прогоревшей башкой, там компрессия 16-18, это труп. Я пробовал ставил аж 5 градусов до вмт, никакой реакции воопсче! Думаю сегодня поставить разгрузочные клапана другие, с бэхи у меня валяються, они там попроще чем мои родные.
-
21.12.2009, 11:10 #62
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Bumbox
Сообщение от Bumbox
Параметры влияния на угол впрыска:
1. датчик числа оборотов двигателя
2. датчик температуры ОЖ
3. датчик хода иглы
4. расчетное количество топлива
Сообщение от Bumbox
-
21.12.2009, 11:33 #63
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Ярославская обл. Борок
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 594
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А если попробовать топлива добавить, мне помогло.
-
21.12.2009, 12:31 #64
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Угол то регулируетьСя уже на заведёном моторе, а при запуске только установочный угол. Ща поменял клапана, поставил птостые, старые. с механического насоса, и сразу цикловая подача, мне пришлось сдвинуть башку в большую сторону, и при перегазвке стал чуть чуть чёрненький дымок, у меня всегда бЫл сизый очень вонючий. Ваще у меня в этом насосе ломались пружины под плунжером( я нехочу никого пугать) Пока вродь заводиться прям сразу, короче попозже поеду на испытания, вечером отпишусь обязательно. А топливо Там отвёрнуто на полную, цикловая на прогретом 2.6 м.г в адаптации пятый канал на полную и прошивка стоит с увеличинной пусковой подачей, и реакции ни какой.
-
21.12.2009, 15:22 #65
- Регистрация
- 16.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Морозы спали....-8... машину отогнал в сервис...отстояла 6 часов на морозе...завелась с полоборота. Решили с мастрером оставить ее до завтра и с утра уже посмотреть
-
21.12.2009, 21:47 #66
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Luka
П.С. знакомый на паджерике поменял эти нагнетательный клапана, положение дел это не исправило Сейчас он будет менять сальник привода ТНВД... поглядим на чужом опыте
-
21.12.2009, 23:11 #67
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Ща поменял клапана, поставил птостые, старые. с механического насоса, и сразу цикловая подача, мне пришлось сдвинуть башку в большую сторону, и при перегазвке стал чуть чуть чёрненький дымок Короче фокус не удался, стала заводиться ещё хуже, Но ехать стала лучше, ща поменял всё обратно
-
22.12.2009, 19:40 #68
- Регистрация
- 16.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ура! наконец-то выяснилась причина, по которой уменя плох заводится двигатель на холодную! Все оказалось оч просто - полетел бэндикс стартера, т.е. при заводке стартер не цепляется и машина не может завестись. С холодом связь такова - при охлаждении металл сжимается, хоть и незначительно, увеличиваются зазоры - этого уже достаточно. Ремонт этой хреновины около 1,7 карася,или замена стартера - от 4 карасей(бельгийский) (от 6 карасей немецкий) и плюс работа
-
22.12.2009, 19:47 #69
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Владимир84 а бендикс самому поменять. Там делов то
-
22.12.2009, 19:52 #70
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Да, блин(((( Чувак отделался легко очень! Поздравляю!!! Мне бы столько счастья))))
-
22.12.2009, 19:58 #71
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Bumbox
-
22.12.2009, 20:05 #72
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Luka ок! Ща поеду сниму
-
22.12.2009, 20:10 #73
- Регистрация
- 16.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Luka
ну может быть...я вообще людей чиню, точнее их головы, а машины пока не выучился ....а где стартер находится? прост говорят, что может быть 2 вида расположения
-
22.12.2009, 20:19 #74
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Владимир84 в БЗ или в разделе ремонт есть статейка по снятию и разборке стартера. Вот она http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=219 Стартер находится внизу с левой стороны движка, если смотреть на авто.
Сообщение от Владимир84
-
22.12.2009, 20:42 #75
- Регистрация
- 16.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0пока психиатр...до психотерапевта учиться еще надо
Добавлено спустя 48 секунд:
а за ссылку спасибо)
-
22.12.2009, 22:26 #76
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Luka Снял на нейтралке
-
23.12.2009, 09:45 #77
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Сегодня утром завожу, свечи погрел, начинаю крутить, схватывает один или два цилиндра, и дальше нераскручиваеться, и чёрный дым из глушака валит, выключаю зажигание, грею свечи ещё раз, кручу, начинает опять схватывать пара цилиндров, крутит крутит потом бац завелась, и опять же чёрный дым повалил чуть чуть и пропал, это видимо саляра накопилась на стенках, в камере поршня, пока крутил, значит всё таки топливо то есть, оно неутекает ни откуда, воздушить пара цилиндров немогут.
-
23.12.2009, 10:39 #78
- Регистрация
- 16.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bumbox
-
23.12.2009, 11:42 #79
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Но бендикс то непрокручивает как у тебя, я так понял что у тебя включаешь стартер, а он в пустую крутит, у меня то на холодную гоняет движок очень даже весело. На дизеле для запуска нужно, 1)нужная цикловая подача, 2)компрессия,3) тепло в камере сгорания(от компресии или от свечей накала) 4)Установочный угол правильный. Разбираемся дальше: При запуске идёт чёрный дым-значит топливо подаёться, на работу свечей накала нереагирует никак(даже когда температура на улице была +5 +7), Угол стоит правильно(делал раньше 5градусов до вмт. неизменилось ничего, только мотор стал жёсче работать, и ехать хуже) Остаёться компрессия, проверял на тёплом движке, ну допустим в два цилиндра незразу начинают работать при запуске утром, куда тогда компрессия денеться на холодном движке, гидрики открывают чтоли из за большого давления масла? Впринципе гидрики я менял, год назад, когда головку делал, клапана менял и кольца менял, и она уже той зимой плохо стала заводиться Ваще пипец чудес то небывает. Я много что попробовал чтоб найти дефект, прошивку заливал с увеличеной подачей, менялся с рабочей машинкой мозгами, опресовывал всю систему, топливо провод, форсунки проверял, обратка у фильтра прямо в бак, от фильтра до насоса стоит девятошный бензонасос, он работает как клапан, утечь уж из насоса саляра ваще уж ни как неможет, шиберный насос в тнвд тоже новый, две плунжерных пары, и изменений нет никаких вообще, никакого результата, было бы хуже или лучше, это был бы тоже рузультат, пусть даже и плохой. Выходит я не там совсем рою, если ни чего неменяеться даже в плохую сторону.
-
23.12.2009, 13:17 #80
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Bumbox, со снятым ДТОЖ пробовал заводить? В смысле, разъёмом.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Похожие темы
-
Трудный запуск AFN "HELP"
от Smbms в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 25.11.2005, 19:00 -
Что входит в Ремкомплект ГРМ 028198119С (AHU, AFN, AVG) VW
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 07.10.2005, 16:40 -
Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
от Smbms в разделе Архив 2005г.Ответов: 60Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:11 -
Плохой запуск двигателя в жару
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 17.06.2005, 12:01 -
Всем, с KL-адптером, нужная ссылка про холодный запуск В5
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.01.2005, 17:00