А почему новые Audi такие дорогие?

[kishunv]

давай - всего еще 28 000 сообщений набери - тогда и поговорим

У него за 5 лет, у тебя 11, вы равны

[Mikke]

ахиллес никогда не догонит черепаху

ты там ужастик посмотрел уже? ждём отзывов

[kishunv]

ты там ужастик посмотрел уже?

нет

ждём отзывов

своевременно

[Короед]

на современных ауди где электронный щуп - аналогично.

А чечётку на капоте не надо станцевать, чтобы уровень масла измерить?

На БМВ это делается парой движений джойстиком.

[Mikke]

ваг - вам шашечки или ехать

[OFA+]

У него за 5 лет, у тебя 11, вы равны

Нифига! Ради интереса глянул сегодняшнюю статистику. Так вот у меня это 11-е сообщение. У него уже 36! И это не считая тех, где посты соединены в один

[vitos86]

Вложение 225972

можно измерить уровень масла
но для этого приходится открывать дверь и капот

А что бы измерить температуру ОЖ или масла тоже кнопки как в бмв надо зажимать по 200 раз?(речь про бмв тех де годов)

Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk

[kishunv]

Нифига! Ради интереса глянул сегодняшнюю статистику.

фига фига, глянь пропорционально за весь период форумной жизни Сегодня он в ударе, а завтра может и ты

[MagnumAE]

у меня вроде нет личинки замков на дверях

Приподними ручку водительской двери. Там обычно прячут.
Если там нет, по комплектации, то багажник тебе в помощь. Там личинка есть по любому

[Mikke]

vitos86 этого у меня нет, я же ММИ не обновил ишо

--- Добавлено чуть позже ---

багажник тебе в помощь. Там личинка есть по любому

неа нетуть
но вроде вычитал если определенно как-то дергать ручку, то и без кейлес должна открыться

[OFA+]

фига фига, глянь пропорционально за весь период форумной жизни Сегодня он в ударе, а завтра может и ты

Я обычно по пятницам в ударе, особо если

[Mikke]

Офа

[vitos86]

vitos86 этого у меня нет, я же ММИ не обновил ишо

[

А там точно надо обновиться. Смотри как на бмв тех годов.

  Скрытый текст:

Там где то после середины

[енот]

На БМВ это делается парой движений джойстиком.

и на ауди делается аналогично.

на бнв не положили второго способа, по понятным причинам надеюсь.

[Короед]

на бнв не положили второго способа, по понятным причинам надеюсь.

Потому что первый способ функционирует прекрасно.

[енот]

Потому что первый способ функционирует прекрасно.

эт к нашему разговору про «вёсла».

на практике могу сказать что дёрнуть капот и открыть дверь на порядок и быстрее и проще. по крайней мере если копошишься с машиной, и на улице не зима.

[Mikke]

прост задумано то типа постой с заведенным двигателем пару минут и потом смотри
а смысл на заведенной?
и зачем привязка к капоту?

--- Добавлено чуть позже ---

вот ща запилил пока ехал



потом на стоячей машине по инструкции сделаю

[енот]

а смысл на заведенной?

на заведённой смысла нет, конечно.

ты похоже состояние заведённой с состоянием включённого зажигания путаешь.

[Короед]

На БМВ меряется при работающем моторе.
При этом обороты чуть повышаются.

[Mikke]

жесть
так ведь в картере тогда мало масла априори?
или там сухой картер?

--- Добавлено чуть позже ---

"не смотрите уровень на большом экране! Там показывается уровень масла который машина сама сохранила какоето время назад, когда ? 5 минут назад или 1 день назад ? неизвестно, при каких условиях это было ? успело ли стечь масло ? какая была температура, поэтому уровень на большом экране сразу в топку. В машинах с работающим старт старт/стопом чуть проще, во время выключения двигателя на светофоре машина успевает померить уровень, но вот не факт что за пол минуты простоя масло успело всё стечь в картер, отсюда и скачки отображаемого уровня. Нужно понимать, что машина не измеряет для вас уровень при запущенном моторе. Тоесть если вы смотрите уровень в пути, при запущенном моторе — это архивные показания!

Туда можно смотреть только в пробке, когда скучно и хочется потыкать кнопочки )

Итак, сама волшебная процедура, смотрим только на приборку:
— Прогреть масло до 90-100 градусов
— Выключить мотор
— Через 3-5 минут дёрнуть ручку открывания капота (открыв левую дверь при этом)
— Включить зажигание (педали не трогать, мотор не запускать!)
— Появившиеся сообщения: Ignition is on (или по русски там ) и значки об открытом капоте и левой двери стираем двукратным (через не большие паузы) нажатием кнопки RESET на правом рычажке.

reset

— И в итоге получаем такую картинку:

Искомая шкала!



--- Добавлено чуть позже ---

а вот вроде официальная выдержка из инструкции (потом из книжки до кучи сфоткаю, в машине лежит), каюсь, читал по диагонали как всегда и двигатель не глушил точнее в первый раз глушил, но потом забыл/забил:

Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
Выбрать: функциональную клавишу CAR > уровень масла.
Заглушить прогретый двигатель.
Подождать примерно две минуты.
Посмотреть уровень масла на дисплее Илл.1. Долить моторное масло, если уровень масла на индикаторе почти достиг отметки «min» (мин.) Ссылка.

В зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 литра на 1000 км. При прохождении первых 5000 километров расход масла может превышать данное значение.

Примечание
Индикатор уровня масла на дисплее предусмотрен лишь для предоставления информации. При недостаточном уровне масла, на приборной панели появляется сообщение о снижении уровня масла до минимального значения. Долить масло Ссылка. Если открывалась крышка моторного отсека, то на приборной панели при следующем включении зажигания отображается актуальный уровень масла.

--- Добавлено чуть позже ---

а нас учили раньше ждать после заглушения не меньше 10 минут, чтобы всё стекло да в рот не попало