EGR на AWX помогайте!что делать? =(

[ФольцFolz]

Владимир_SPb
taxi6363
Да я уже и фото выставил

[Владимир_SPb]

Владимир_SPb
taxi6363
Да я уже и фото выставил

Когда писал- фото не было. Как то оно потом появилось...

[ksa]

други советуем!

[Владимир_SPb]

При чём видел своё сообщение. А фото не было... И было оно на 1-ой странице.

[ksa]

гуру где вы?

[ФольцFolz]

Когда написано было вроде что егр включен (не помню точно) мотор так тихонько работал потом перешло на выкл (опятьже повторю не помню мож и вкл!) и мотор так заколбасило и повалил дым я аж Strax потом опять перешёл в др режим и опять ровно и тихо!
что это было? и что это значит?

Если бы ты внимательно читал ответы на твои вопросы (в другой теме) то уже знал бы что ЕГР при работе мотора на хх отключается через некоторое время.Если газанёшь - включется.Похоже это и есть твоя проблема?

[ksa]

как я и писал в другой теме что данные одинаковые а % разные!
тобишь что открыто что закрыто одно и тоже а должно говорят разное быть!?
как проверить?

Spakainz писал(а):ksa я думаю у тебя с EGR явно не всё порядке. Такая картина что он у тебя отключён, или мембрана дырявая. Проверь EGR так: 003 группа, двигатель вполне прогрет, жмёш "Базовые Установки" и сотрешь на значения actual (актуальные), комп будет открывать и закрывать EGR клапан. Значения когда открыт и закрыт клапан должны отличатся не меньше 150 мг/R.


побывал так сегодня!

Когда написано было вроде что егр включен (не помню точно) мотор так тихонько работал потом перешло на выкл (опятьже повторю не помню мож и вкл!) и мотор так заколбасило и повалил дым я аж потом опять перешёл в др режим и опять ровно и тихо!

что это было? и что это значит?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

ФольцFolz
чтот я тебя не догоняю!

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

кстати забыл сказать когда я приглушил компом егр он не переходит в режим закрыт стоял долго и все время показывало 84,8%!

[ФольцFolz]

чтот я тебя не догоняю!

Ты же Vag Com ом смотришь данные на холостом ходу мотора?

Так вот

ЕГР при работе мотора на хх отключается через некоторое время.Если газанёшь - включется.

[ksa]

ksa писал(а):чтот я тебя не догоняю!


Ты же Vag Com ом смотришь данные на холостом ходу мотора?



Так вот





ФольцFolz писал(а):ЕГР при работе мотора на хх отключается через некоторое время.Если газанёшь - включется.

Это я знаю!
там есть данные когда открыт и когда закрыт! 4 % и 84,8%
данные должны отличаться при открытом и закрытом клапане?

Добавлено спустя 25 минут 28 секунд:

[ФольцFolz]

данные должны отличаться при открытом и закрытом клапане?

Данные MAF т.е. ДМРВ должны отличаться - так как при закрытом ЕГР масса воздуха проходящая через ДМРВ больше.

Как предположение(ИМХО)

или ЕГР не плотно закрывает(показания в процентах не есть настоящее положение ЕГР)

или ДМРВ врёт,т.е. неисправен

или ещё где то подсос воздуха помимо ДМРВ

[ksa]

ФольцFolzэто исходя из моих данных?
и к чему ты склонен?

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

короче искать подсос?
вроде ни где не травит!
а дмвр пробовали новый ваще хреново ехала!

Добавлено спустя 28 минут 2 секунды:

а какой из маф specified или actual есть расчетное а какое есть измеренное?
actual - это измеряемое
specified - расчетное?

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

или все таки егр глумит?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

гуру выручайте!

[пингвин]

ksa
Кароче... Находишь на декоративной крышке двигателя слева железную хрень) Потом по шлангу идешь и изучаешь его.
Должен найти что-то типа такого:

Или невоткнутый ни во что конец этого шланга.

[Талян]

ksa
Попробуй открутить трубку которая соединяет впускной колектор с выпускным и поставить сплошную прокладку я делал из меди.

[ksa]

пингвин
посмотрим досконально!

ты думаешь что он типа заглушен получается? или как?
все таки дело в нем а не ДМВР?

Добавлено спустя 20 минут:

Талян
[/url]
а куда лучьше ставить прокладку возле клапана или коллектора?
и бывает ли эта прокладка сплошной? или колхозить надо?
это №8?

да Талян ты склонен тож к тому что егр дурит?

[пингвин]

ksa
прокладку пока не надо... Он у тебя просто не открывается. При этом клапан меняет скважность. Имхо вакуум просто не доходит до ЕГР...
Вообще посмотри во время 85% есть ли вакуум на шланге.

[ФольцFolz]

actual - это измеряемое
specified - расчетное

Да.

или все таки егр глумит?

Проверь ЕГР:
если вакуум подать на этот ЕГР - услышишь щелчок,ЕГР открыт.Уберёшь вакуум - опять щелчок(более громкий),ЕГР закрыт.Помойму для этого теста даже "человеческого" вакуума хватает

[ksa]

пингвин
ок спс будем юзать!
вроде был когда последний раз проверялно не сегодня порядком прошло уже!

[Талян]

Скорее всего мембрана клапана порволась.
Прокладку лучше к впуску там температура ниже, но это крайняя мера.

[Spakainz]

ksa иди в групу 003 и снова в "базовые установки", тогда начнёт тестить твой EGR, сними шлангу с EGR и просто прижми палец и ты должен почуствовать сосдаваемый вакуум, если его непочуствуешь значет n18 неработает, если вакуум есть значет EGR'у хана.

[tmg64]

Spakainz+1.Или так.Сними шланг с EGR,заткни его подходящим болтом , посмотри показания и сравни споказаниями которые были.Будут разные-дырка в мембране EGR,нет-N18 или дырка в шлангах как у пингвин.