N75 не тактуется

[Seregas]

Возникла следующая проблема - клапан N75 тактуется на 0%. Даже при активной езде тактование поднимается максимум до 15%. При этом в тесте исполнителей в VAGCom клапан нормально щелкает, штуцера продуваются правильно. Кто нибудь знает на основании каких данных ЭБУ управляет клапаном N75?

[енот]

Возникла следующая проблема - клапан N75 тактуется на 0%. Даже при активной езде тактование поднимается максимум до 15%.

0 или 15 все же...? или 85...? лог есть...?

[Seregas]

В логах именно от 0% до 15%. Старый лог сча поищу. Просто у нас снег выпал, нормально лог не снять - скользко

[Luka]

на основании каких данных ЭБУ управляет клапаном N75?

Давление и температура во впускном коллекторе. А какие проблемы?

[Seregas]

Давление и температура во впускном коллекторе. А какие проблемы?

Да тупит, зараза. ДМРВ поменял на оригинал, опрессовку делал. Сейчас датчики смотрю. Кстати, в измерениях, в 6 группе, фактор коррекции по высоте (4 поле) = -56%. Это я что, ниже уровня моря????

[Mex@n!K]

Seregas

Кстати, в измерениях, в 6 группе, фактор коррекции по высоте (4 поле) = -56%

Ничего что ЭБУ думает что двигатель эксплуатируется на высоте 5400 м? Естественно при таком, никто никуда не "поедет", блок банально ограничивает хотя бы частоту вращения ротора турбокомпрессора, дабы он не лопнул от превышения частоты вращения в условиях столь разряженного воздуха в атмосфере.

[Seregas]

Ничего что ЭБУ думает что двигатель эксплуатируется на высоте 5400 м?

А не наоборот? Тут на форуме проскакивало, что если значение выше нуля, то соответственно выше уровня моря.а у меня в минусах.

[Mex@n!K]

Seregas
Не наоборот...0% - 0м относительно уровня моря (1013 mbar). -50% - 5000м над уровнем моря (540 mbar)

[Seregas]

Не наоборот...0% - 0м относительно уровня моря (1013 mbar). -50% - 5000м над уровнем моря (540 mbar)

А есть ли у кого опыт в более точном диагностировании (и восстановлении) этого датчика? Если не ошибаюсь, он находится внутри ЭБУ, а новый ЭБУ стоит... ну как маленький самолет.

[Bazarov]

Seregas
Это совершенно отдельная деталь, находится в коробе РЯДОМ с ЭБУ, но никак не внутри ЭБУ.
Ценник на разборе 300-500р.

[Mex@n!K]

Bazarov

Это совершенно отдельная деталь, находится в коробе РЯДОМ с ЭБУ, но никак не внутри ЭБУ.
Ценник на разборе 300-500р.

Эээ, Серёж, насколько я понимаю речь идет про AWM? Там F96 действительно находится в ЭБУД (резиновая пипка на корпусе)

[Seregas]

Эээ, Серёж, насколько я понимаю речь идет про AWM? Там F96 действительно находится в ЭБУД (резиновая пипка на корпусе)

Да, мотор AWM. Но я на корпусе ЭБУД резиновых пипок не нашел. Высылаю фотку вскрытого блока. Где стоит этот датчик?

[Mex@n!K]

Высылаю фотку вскрытого блока. Где стоит этот датчик?

Тут только Алексей (kalex) или Сергей (Sergeynik_s6) смогут помочь
Ну или перепиши маркировку всех маломальски больших микросхем Подозреваю что в корпусе у них должно быть отверстие, а пипку я имелл ввиду эту:

Правда это от дизельного двигателя

[Seregas]

Н-да. У меня такой пипки на корпусе нету.

Тут только Алексей (kalex) или Сергей (Sergeynik_s6) смогут помочь

Попробую обратиться к ним.