0
-
08.12.2009, 23:36 #1
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 0
OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL
Добрый день, знаю что тема давно избита, но все же хотелось уточнить пару нюансов...поиск весь вечер читаю, чем дальше - тем все печальнее
История такова:
Вечером спокойно (всегда жалею авто, почти всегда давлю не более 2500 об.) еду домой по городу. Вдруг загорается надпись STOP и сопровождается зуммером. Через 3 секунды OIL PRESS. STOP MOTOR! Еще через 3 сек - SERVICE MANUAL.
Я тут же остановился, заглушил мотор. Проверил уровень масла, в норме, долил еще на всякий грамм 200. Завел поехал, как только превышаю 2000 об. - все повторяется постоянно! Слава Богу до дома было километра 3, дотянул на малых оборотах. Покурил поиск, все понятно и печально - замер давления, замена насоса 98%, замена датчика 1%, чистка сетки маслоприемника - 1%. Но при всем этом двигатель шепчет идеально, тихо, без посторонних звуков, тяга не пропала. До этого никогда такого не было, масло Mobil1 Super 3000 5W-40 и фильтр менял 7500 км. назад. Никаких потеков возле датчика нет.
Ребята. дайте ссылку по elcats на эту сетку маслоприемника, её ведь лучше менять чем чистить. Она не идет в комплекте с насосом?
-
08.12.2009, 23:42 #2
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0RuddeR забита сетка
Добавлено спустя 36 секунд:
очень маловероятно что датчик1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
09.12.2009, 00:17 #3
- Регистрация
- 21.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 0
0Такой еще вопрос:
Если неисправен насос и забита сетка, то результат один - низкое давление. Но, если в этом случае насос исправен, а забита только сетка - то как вычислить?
На самом же деле так не сделаешь:
1. Замерил давление
2. Снял поддон, увидел забитую сетку, поменял / почистил
3. Поменял масло фильтр
Завел , замерил давление - не помогло
4. Снова снял поддон , заменил насос
5. Заменил масло 2-й раз
6. Завел , проверил все в норме.
-
09.12.2009, 00:33 #4
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Сообщение от RuddeR
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic53518-15.htmlМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
09.12.2009, 00:37 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0RuddeR
со всем уважением к проблеме - тема избитая до неприличия... и все твои вопросы - тоже...
Сообщение от RuddeR
909 450 01 - болт крепления М7х21,5 SP ( 2 штуки)
028 222 2 - уплотнительное кольцо 20х3,15
Похожие темы
-
STOP- BREAK FAULT- Service manual ПРАВЫЙ ПОВОРОТ
от Valgala в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 37Последнее сообщение: 22.09.2015, 10:25 -
Stop Motor, Oil Press пищит и загорается, потом пропадает
от VW1.8T в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 57Последнее сообщение: 29.02.2012, 09:30 -
Горит Stop Service manual что делать
от Baur в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 26.08.2011, 16:06 -
HELP!!! PRESS OIL STOP MOTOR
от Martens в разделе Архив 2009г.Ответов: 26Последнее сообщение: 16.12.2009, 15:16 -
STOP! Brake Failure! Service Manual!
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 18.11.2005, 09:55