расточка блока AWT.как быть?оцените фото.

[EGOR51]

второй раз создаю тему,первая закрылась почему то
всем привет!померяли сегодня мне горшки результат печальный максимальное отклонение от номинала 0.14 и 0.12 эллипс на первом цилиндре,поршни в норме .Моторист говорит если для себя то точить под первый ремонт и не думать,если продавать то новые кольца и вкладыши.Вопрос такой точат ли эти блоки и на сколько этого хватит?
пробег 180т.к. без сомнений

[1967s]

второй раз создаю тему,первая закрылась почему то

ты её сам и закрыл вообще-то... (зачем - тебе лучше знать)..

по теме : появится ПАН ДИМАН - всё тебе популярно расскажет...

[Mr85]

пробег 180т.к. без сомнений

ОФФ: что-то рано износился

Добавлено спустя 58 секунд:

да... и с чего вдруг промерять стали? симптомы какие?

[ПАН ДИМАН]

.Вопрос такой точат ли эти блоки и на сколько этого хватит?

Точат и хонингуют без проблем. Но

Откуда: Россия, Мончегорск

как у вас там дела с оборудованием я не знаю.Если тупо расточить в ремонт( так делают некоторые кулибины) без хонингования ,то хватит не на долго.Я бы тогда кольца махнул и все. Поршни ремонтные есть +0,25 и +0,5мм
Второй вариант загильзовать под старые поршни и заменить кольца.Но хонинговать все равно придется,а хонингование это один из самых важных процессов.

[Stervetz]

Лучше точить под +0,5мм ибо под данный размер не возникнет проблем с поиском ремонтных поршней с кольцами.. под +0,25 вряд ли у себя нйдёшь (если будешь ставить бютжетные поршни, то непожалей денег на дорогие поршневые кольца)
(ну и +вкладыши на колено должны быть не дешёвые, (если делаешь конечно не на продажу) колено шлифуй под 0,25мм

Да когда найдёшь конторку которая будет точить есть один нюанс:
- Точат не тупо гильзы под один для всех ремонтный размер, а КАЖДАЯ гильза точиться отдельно под конкретно свой поршень (т.к. поршни имеют небольшое расхождение меж собой и +могут немного не соответствовать ремонтному размеру) если будут уверять в ином... ищи другую контору

А после ремонта нескупись на хорошее масло (т.к. я даже сложно преставить чем другим вызван такой ранний износ акромя не очень качественного масла, или перегрева.. (хотя может в бак какую муть заливаешь?)

[ПАН ДИМАН]

Точат не тупо гильзы под один для всех ремонтный размер, а КАЖДАЯ гильза точиться отдельно под конкретно свой поршень (т.к. поршни имеют небольшое расхождение меж собой и +могут немного не соответствовать ремонтному размеру) если будут уверять в ином... ищи другую контору

Разные поршни это к тазу относится.так как есть группы полноты а в с д е.У нормальных производителей типа mahle ,ks нет груп полноты. есть размер который они гарантируют.

[Stervetz]

Разные поршни это к тазу относится

Читай внимательней "небольшое расхождение" это уже значит что разговор о минимуме.. расхождения есть у всех даже у оригинала, т.к. есть такое понятие как разрешённый допуск (просто видимо наши представления о минимуме разняться)

А правильный токарь как высоко квалифицированный специалист всегда работал и будет работать "по месту" тобишь с замером конкретного поршня и расточкой под него (он никогда не будет смотреть на производителя, т.к. его работа точить, а не выбирать), только так можно полностью гарантировать качество своей работы

[EGOR51]

с чего вдруг промерять стали? симптомы какие?

расход масла в среднем 700гр.=1000км.планировал замену колец колпачков вкладышей,а тут выходит такой гемор.компрессия 11;11;11,5;12 на холодную.

как у вас там дела с оборудованием я не знаю

в Мурманске делают,отдаю блок и поршни,точат и хон.жалоб на них не слышал,дальнобой сотни после их работы крутит и ничего.

Я бы тогда кольца махнул и все

придерживаюсь этого решения,только проблема масложора может не решиться а может и да,есть ли смысл?пугает эллипс и износ но собираюсь еще раз промерять с другим мотористом что то в первом замере сомневаюсь.

Лучше точить под +0,5мм ибо под данный размер не возникнет проблем с поиском ремонтных поршней с кольцами

это точно,уже присматриваю.

непожалей денег на дорогие поршневые кольца

все присматриваю КS,думаю смысла нет так разбираться и пролететь.

А после ремонта нескупись на хорошее масло

само собой.
вот и вопрос ребром точить или нет? машина себе

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

А правильный токарь как высоко квалифицированный специалист всегда работал и будет работать "по месту" тобишь с замером конкретного поршня и расточкой под него

так и делают

[Stervetz]

все присматриваю КS,думаю смысла нет так разбираться и пролететь.

Самый лучший выбор они в оригинал идут

вот и вопрос ребром точить или нет? машина себе

По любому тогда точить, ибо всё равно туда залезешь а раз так то сразу надо делать всё по уму (замена колец если и даст результат то не факт что надолго, а в этом случае значит придётся лезть туда ещё раз, с полной заменой прокладок, крепежа, масла, антифриза и оплатой по новой всей работы )

Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:

Проверь заодно на износ колено, при малейшем сомнении шлифани под 0,25 (в этом случае тоже ставь вкладыши от KS) а маслянный насос поменяй лишним не будет, наверняка раз у тебя такой износ то он тоже на подходе (насосы сейчас недорого стоят, только Китай не покупай)
И будет тебе счастье

[EGOR51]

Проверь заодно на износ колено, при малейшем сомнении шлифани под 0,25 (в этом случае тоже ставь вкладыши от KS) а маслянный насос поменяй лишним не будет, наверняка раз у тебя такой износ то он тоже на подходе

вот именно что все остальное в отличном состоянии!насос не забит даже грязи на сетке нет,нагар на стенках минимум,все надписи внутри читаемы,практически мыть не надо.тоже самое касаемо р.в. и к.в. без задиров и т.д. голову еще не разобрал прикидываю рассухариватель какой примастить.а вот горшки как отдельно пахали,убиты!
ладно,померяю еще раз,сомнения у меня к этому мастеру.

[Mr85]

ладно,померяю еще раз,сомнения у меня к этому мастеру

обязательно замерь, может расход твой масла в другом зарыт

вот горшки как отдельно пахали,убиты

более чем странно при таком пробеге

[ПАН ДИМАН]

Читай внимательней "небольшое расхождение" это уже значит что разговор о минимуме..

Давай так.
1 Я сам за то чтобы точить блок под каждый поршень.
2 Поршни мериют и расточник и хонинговщик.и стремятся сделать минимальный зазор.
Но Понятия максимум и минимум отсутствуют на производстве( как раз то чем я занимаюсь).Я не встречал разницу в поршнях производства мале и кс больше чем 0.005мм даже на производимых ими поршнях для жигулей.При этом поршни этих производителей имеют покрытие .При сумарной погрешности приборов 0.01 и допуске на обработку 0.015 можно опустить разницу в поршнях

А правильный токарь как высоко квалифицированный специалист всегда работал и будет работать "по месту" тобишь с замером конкретного поршня и расточкой под него (он никогда не будет смотреть на производителя, т.к. его работа точить, а не выбирать), только так можно полностью гарантировать качество своей работы

Я с тобой согласен,не совсем. Есть некоторые моменты о которых ты не задумывался.Берем последние моторы FSI 3.6 .Поршни в оригинале стоят мале.Мале дает размеры на цилиндр 89мм и больше нет данных.Измеряя поршень на обке имеем конус 0.07мм ( к стате все поршни имеют форму бочки ) Брак?нет!!!!!!
При разработке данного мотора учитывалось все ,степень сжатия ,давление впрыска ,тепература горения и многое другое.И как оказалость при выходе на рабочуюю температуру поршень становится практицески ровным.Как точить в данном случае?Е ведь были еще изменения в конструкциях поршней которые многие считали браком.А оказалось ноу хао
ЗЫ И уж поверь я знаю как точить

[EGOR51]

Всем привет!Произведен повторный замер,результат получше!
Допустимый износ цилиндра 0,08мм у меня 0,03~0,05мм эллипс,это первый остальные поменьше,замеры холодные -1,как сильно влияет температура на замер?
Допустимый износ поршня 0,04мм у меня 0,03мм,замеры тёплые +15~20
кольца износ 0,01~0,02мм
Варианты:
1.меняю только кольца,результат?
2.меняю кольца,поршни,результат?
3.точить,поршни и кольца новые.результат сам знаю.
[pic]11000[/pic]
[pic]10999[/pic]
[pic]10998[/pic]
на фото еще виден хон кроме В.М.Т. поршня,насколько глубоко хонингуют?читал что если виден хон то не так все страшно,как считаете?

[ksa]

и какой вариант выбрал?

[EGOR51]

Вообще второй,т.к. третий совсем в планы не входит.но если кроме третьего остальные абсурд то думать наверное не придеться.

[Stervetz]

ЗЫ И уж поверь я знаю как точить
_________________

порадовал..
Да не напрягайся ты так
Яж не ставлю под сомнение твой профессионализм и твои знания, просто все мы человеки и способны самостоятельно творить и мыслить, и соответственно решать одни и те же задачи разными способами и при этом быть обсолютно правыми,
и вот это то и есть самое лучшее у людей (отсутствие шаблонов при решении каких либо задач)
ибо если бы мы делали всё одинаково и по одной схеме, то сапиенс бы ничего не достиг... и жили бы мы до сих пор в стаях скакая целыми днями по деревьям в поисках бананов

А ноу-хау думаю не стоит в чужой теме обсуждать (я тоже мог бы поведать много чего интересного из мира нового) жаль однако что живём далеко.. и инет у меня совсем хандрит, люблю жаркие дискуссии и споры ибо как сказал один из великих: "В споре рождается истина"

Добавлено спустя 12 минут 50 секунд:

Вообще второй,т.к. третий совсем в планы не входит

2.меняю кольца,поршни,результат?

Если бы делал я (тем паче под себя) я бы даже и не думал.. точил бы однозначно,
а тебе тоже думать то особо не над чем.. у тебя всё вскрыто, +пошня и кольца меняешь, проточить сам бог велел.. тем более что не дорого это всё и стоит зато потом уже к этому не вернёшся по любому

[ПАН ДИМАН]

Вообще второй,т.к. третий совсем в планы не входит.но если кроме третьего остальные абсурд то думать наверное не придеться.

Ты сами поршни то мерил?при таком красивом цилиндре я не думаю что у них большой износ. я если поршни нормальные ,я бы поменял только кольца

[EGOR51]

точил бы однозначно

вот и мне так говорят толком не промерив,"специалисты" у нас двоих привозил замеры в три раза расходятся,это инструмент у них "откалиброван" вообщем отнощение к работе не то.И блок точить какие будут чем меньше других к машине подпускаешь тем лучше ездит.

при таком красивом цилиндре я не думаю что у них большой износ

тоже так думаю

Ты сами поршни то мерил

мерил,но еще буду мерить пока только фото.

я если поршни нормальные ,я бы поменял только кольца

так и планировал до ремонта
[pic]11006[/pic][pic]11007[/pic]
поршень один и тот же

[ksa]

чем меньше других к машине подпускаешь тем лучше ездит.

правда твоя!

[Flai]

Привет всем.

Вот читаю я эти страсти, и думаю что мне точно нельзя открывать дигло
Пробег 296 000 км. Неужели тоже скоро перебока!!!
Масло 1.5 л на 7 500 - 8 000 км ест.

Почему на 180 тыс. преборка ремон уже.