0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
привет.вот фото термостат открыт или закрыт?
PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
закрыт,откроется при достижения t-.
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
Извиняюсь, что влезаю. у меня кажется помирает термостат... выбираю не оригинал, и там разные температуры открытия.. 88, 91, 102.
Подскажите, кто знает, какая t открытия у оригинала?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Начало открытия: примерно 86 °CСообщение от Lexa914
какая t открытия у оригинала?
Ход открытия: не менее 7 мм
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
1967s
Благодарю, как всегда оперативно![]()
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
Lexa914 выбираю не оригинал, и там разные температуры открытия.. 88, 91, 102 .я думаю это на "любителя" ,я бы при моем климате выбрал 102.
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет одноклубники,LEXA914 писал про термостат на 102 градуса это че за зверь, есть номер каталожный,производитель? Я искал в экзисте больше 88 не нашел,взял вахлера 87 доволен,но у кореша на вектре стоит вернель на 92 в машине жара,руку жгет воздухом если климат на полную поставить.Я бы тоже че-нибудь побольше поставил,зима лютая у нас,а я люблю тепло.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 21 |
Lexa914
Рассказывай, где такие чудо термостаты?
B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Alexsey
Ставь на 87...на 92 может греться мотор летом. Не стоит колхозить.
В оригинале идет Бехр кстати, и тот же Бехр неоригинал стоит 500р, а оригинал, тот же Бехр стоит 1100р.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
я на экзисте шарил... какой точно не помню, просто по всем подряд заменителям щелкал
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 0 |
менял недавно. взял оригинал. на нём выбито 87град.
и на помиравшем родном столько же.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
А куда пропал автор темы?Тоже помирал,долго прогревался двигатель,особенно когда стало прохладно,иногда стрелка падала до 75С,при включении печки,аСообщение от Lexa914
у меня кажется помирает термостат... выбираю не оригинал, и там разные температуры открытия
недавно поменял на BEHR или BTT(это одно и тоже) они же делают для VAG,№ 1.180.87.302,все проблемы с температурой пропали,теперь всегда 90С, а старый положил в кастрюлю с водой,опустил термометр и обнаружил,что открываться он начинал при 70С,а это рановато,видимо пружина потеряла свою былую жесткость за 9 то лет.![]()
VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
всем спасибо я тоже поменял.симптомы те же что и у всех стала долго греться и быстро остывать во время движения. ещё не пробывал как стало потому что сразу много что делаю,вроде сделал всё что хотел но теперь жду успокоитель масла потому что он у меня вообще отсутствовал.как придёт всё соберу и будет видно что изменилось.
PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
ОФФ. Доброго времени суток! Поменял термостат (недогрев, по трассе больше 78С не поднималась, поставил оригинал), теперь колом стоит 96-97,5 что в городе, что по трассе по ВАГКОМ. ПОИСК говорит, что это вроде норма...радиаторы чистые (ОЖ новый), антифриз свежий, поменял вместе с термостатом (слитый был чистым). Не великовата ли всё таки температура?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
Думаю,что многовато,у меня чуть-чуть мешьше 90,но постоянно.Уверен что оригинал ? И какая температура была написана на нем? или на упаковкеСообщение от bobz
теперь колом стоит 96-97,5
VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подскажите пожалуста. У меня дизель, ооочень медленно нагревается ..... По трассе редко поднимается до 90 градусов, если стоит на холостых, то хоть и пол часа будет барабанить температура всё равно не поднимется..... Когда проходил диагностику -- ошибок никаких не было.
Так вот у меня вопрос: это термостат, или особенность дизеля? И может диагностика увидеть неисправность термостата?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Были точно такие же симктомы, поменял термостат и все стало ГУД.Сообщение от Misha-24
Подскажите пожалуста. У меня дизель, ооочень медленно нагревается ..... По трассе редко поднимается до 90 градусов, если стоит на холостых, то хоть и пол часа будет барабанить температура всё равно не поднимется..... Когда проходил диагностику -- ошибок никаких не было.![]()
Нет. Его можно проверить только дома в кастрюльке.Сообщение от Misha-24
И может диагностика увидеть неисправность термостата?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В кострюльке только значит![]()
![]()
![]()
![]()
Понятно. А если по серьезному, можно как-нибудь его проверить на машине?
И ещё такой вопрос -- как влияет неисправный термостат на расход топлива?
P.S. Я конечно извеняюсь за глупые вопросы, но я в машинах пока полный профан, это моя первая машина, много вопросов, а узнать ответы не у кого......
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
На расход влияет прямо, до 90 градусов у двигателя режим прогрева с увеличенной подачей топлива.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
rmv02
Брал оригинал от оффов 050 121 113С, на 87С. ПОИСК дал интервал 85-105 рабочих температур......по ВАГКОМ. Стрелка указателя приборки ровно 90, ни вправо, ни влево...Чешу репу...
Вот: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=15
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic19977.html