0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день! С машиной никаких проблем не было! С утра завёл её, прогрел, проехал 10 метров и она загохла! Больше не заводиласьВ сервисе сказали нет компресии в 2-х цилиндрах и ошибка дроселя выдаёт! Сняли головку и сказали там всё менять надо кроме как расточку делать не нужно
Выкатили за работу 18 тыщ + за шлифовку головки 12,5 тыщ+ запчасти на 30 тыщ.
Я у них спрашиваю из-за чего это такая фигня, говорят двигло старое ( пробег 210 тыщ)
Без компресии же она должна заводиться? Я боюсь, что меня разводят(((
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Punkdriver
а ты сам не можешь посмотреть на совй движок, раз уж разобрали?
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Сообщение от Punkdriver
В сервисе сказали нет компресии в 2-х цилиндрахА какая хоть компрессия была?Сообщение от Punkdriver
Без компресии же она должна заводиться?
Оперативно работаютСообщение от Punkdriver
Сняли головку и сказали там всё менять надо кроме как расточку делать не нужноА хоть пытались выяснить из-за чего компрессии нет?
Бояться надо было до поездки в сервис и заблаговременно проконсультироваться здесь на форуме. А сечас кто теперь узнает, что у тебя там реально было. Может просто какой-нибудь датчик отказал и его надо было просто заменитьСообщение от Punkdriver
Я боюсь, что меня разводят
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
Блин, раз так договорились - значит верь. Сказал бы: "Разберите, покажите, а я (или со знающим человеком или сам) посмотрю и решу что делать". На манометр смотрел, когда мерили???Сообщение от Punkdriver
Сняли головку и сказали...
И что за сервис то? Доверять то можно???
Чего-то мне не верится, что сразу компрессия так резко пропала, что аж заглохла. Если б клапана отвалились - она ь заглохла, но ты услышал бы...Сообщение от Punkdriver
С машиной никаких проблем не было! С утра завёл её, прогрел, проехал 10 метров и она загохла! Больше не заводилась
Все - это что??? Что из того там так сильно на компрессию повлияло??? цепь порваться не могла??Сообщение от Punkdriver
всё менять надо
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
А как без нее?Клапаны гнутые или что?Сообщение от Punkdriver
Без компресии же она должна заводиться?
Запятые расставь и не торопись расскажти еще раз.
1 Задай вопрос что с цилиндрами.
2 Задай вопрос что с клапанами. И какова причина отсутствия компресии.
3Снять поставить гбц+ разобрать собрать ее почти нормальная цена.Сообщение от Punkdriver
Выкатили за работу 18 тыщ
Шлифовка головки стоит 840р в одной московской фирмеСообщение от Punkdriver
за шлифовку головки 12,5 тыщ![]()
А вот с работой по клапанному механизму примерно такая сумма и выходит ,чуток поболее.там полная программа стоит 13800 по работе.
это рассухарить +засухарить+замена втулок направляющих+правка седел+притирка клапанов+замена мск+ мойка.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
С цилиндрами и клапанами всё нормально! Говорят плохое масло!
Компрессия 4 и 6!
Менять
Прокладки: клапаной крышки, ГБЦ, под натяж. цепи, впускной и выпускной коллектор, приёмной трубы и сальники коленвала и распредвала
маслосъёмные колпачки, кольца, ГРМ+ролик, натяжитель, вкладыши шатуна и направляющие втулки!!!
Ну и комплекс работ с головкой произвести и починка дроселя
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
это мало.Сообщение от Punkdriver
Компрессия 4 и 6!
Предлагаю снятую гбц привезти с клапанамти ко мне.вакуумтестером проверим.далее думать будем.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
чет не пойму как это связано с компрессией... Там масло из всех щелей чтоль течет? Попахивает разводом...Менять
Прокладки: клапаной крышки, ГБЦ, под натяж. цепи, впускной и выпускной коллектор, приёмной трубы и сальники коленвала и распредвала
маслосъёмные колпачки, кольца, ГРМ+ролик, натяжитель, вкладыши шатуна и направляющие втулки!!!
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Неее просто прокладка вещь одноразовая.А при поиске копресии скинули бошку, все эти прокладки под заменуСообщение от пингвин
Цитата:
Менять
Прокладки: клапаной крышки, ГБЦ, под натяж. цепи, впускной и выпускной коллектор, приёмной трубы и сальники коленвала и распредвала
маслосъёмные колпачки, кольца, ГРМ+ролик, натяжитель, вкладыши шатуна и направляющие втулки!!!
чет не пойму как это связано с компрессией... Там масло из всех щелей чтоль течет? Попахивает разводом...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а почему именно масло. ??
и сразу пропала компрессия. ?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
А из-за чего может так резко упасть компрессия, если все клапана на месте и РВ вращаются?????? Разве что прогар поршней??? Мистика прям какая-то...
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Прогар поршней разСообщение от Aleefi
Разве что прогар поршней??? Мистика прям какая-то...
прогар клапанов или седел два
проворот шестерни коленвала три
перескок ремня четыре
прегрев до одурения и зависание клапанов пять.
еще надо подумать?![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
Ну, уел...Сообщение от ПАН ДИМАН
Прогар поршней раз
прогар клапанов или седел два
проворот шестерни коленвала три
перескок ремня четыре
прегрев до одурения и зависание клапанов пять.
еще надо подумать?![]()
![]()
Редко бывает, что машина работала нормально - и тут "бац", заглохла и все, приехали... Обычно по нарастающей проблема прогрессирует.
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подскажите, где ремонт головки производить лучше?
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
А что, там где разобрали двигатель голову починить не могут?Сообщение от Punkdriver
Подскажите, где ремонт головки производить лучше?
Зачем тогда разбирать...
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Подавляющее большинство сервисов не могут сделать замену направляющих втулок.Правку седел делают шарошками от жигулейСообщение от Ioann
А что, там где разобрали двигатель голову починить не могут?
Зачем тогда разбирать...на худой конец правят новеем.Это не совсем то что нужно.
Москва большая выбор огромен.....В профиле моем можешь найтиСообщение от Punkdriver
Подскажите, где ремонт головки производить лучше?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну ей шлифовать плоскость надо и клапана притирать, а они этого не делают!
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Punkdriver
ты читаешь, что тебе пишут? Берешь все свои железки, с которыми что-то делать надо, и едешь к ПАН ДИМАН. Он разрулит.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
еду
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Смахивает на саморекламу... Очень.Сообщение от ПАН ДИМАН
Ioann писал(а):
А что, там где разобрали двигатель голову починить не могут?
Зачем тогда разбирать...
Подавляющее большинство сервисов не могут сделать замену направляющих втулок.Правку седел делают шарошками от жигулей Strax на худой конец правят новеем.Это не совсем то что нужно.