течет антифриз
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию течет антифриз

    товарищи, проблема такова что вытекает антифриз.
    никаких особых морозов не было. температура пока плюсовая.
    при беглом осмотре правая(та, к которой крепятся патрубки) нижняя строна радиатора сырая.
    посмотреть получше не удаётся, т.к. не могу снять морду.
    2 болта открутил, а вот как снять язык, который открывает капот не знаю. экспериментировать не хочется - хочется наверняка.
    думаю что подтекает либо место соединеия патрубка к радиатору, либо сам радиатор(не хотелось бы).
    посмотрел радиаторы(Valeo 731757 - вроде для моей машины - 6500р)

    посоветуйте как посмотреть.
    спасибо.
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,951
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rkka
    В сервис на подъемник! Осмотр будет стоить копейки!!!!
    ПС заодно и подвеску проверишь

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да, уже звонил. около 800р будет стоить осмотр.
    580 + 210(мойка).
    но всё же хочется снять этот язык и глянуть. если ничего не увижу - поеду в сервис.
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,951
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rkka
    Ты где живешь, что осмотр 800р.?
    200р - максимум, вместе с диагностикой подвески, позвони еще по сервисам.
    800р. - видимо за осмотр всей сист ОЖ

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    звонил дилеру. сказали что установить где течёт стоит 580р - 0,5 нормочаса + мойка.
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,951
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rkka
    А, ну тогда не вопрос. это даже дешево.
    звони в "простой" сервис.

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО, КОЛОМЕНСКАЯ
    Возраст
    38
    Сообщений
    246
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    небось вот в чём проблема

    Добавлено спустя 54 секунды:

    меняй шланг и всё будет ОКЕЙ

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это шланг к радиатору?
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО, КОЛОМЕНСКАЯ
    Возраст
    38
    Сообщений
    246
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да!!у меня тёк антифриз,начала появляться лужа под машиной(небольшая)сняв защиту увидел где подтекает!!!там внутри шланга уплотнительное кольцо,из-за него и течёт!!его не поменяешь,надёжнее будет замена шланга целиком,ну и антифриза соответственно!!

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    47
    Сообщений
    517
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rkka
    2 болта открутил, а вот как снять язык, который открывает капот не знаю
    Очень просто - откручиваешь замок и снимаешь пластмассовую тягу, АККУРАТНО раздвигая её лапки на штифте. На картинке видны эти лапки и штифт.
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=73
    А вообще чтоб снять радиатор, посмотри здесь, как что откручивать - http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо. т.е. замок надо всё таки снимать...
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Россия, Крайний Север
    Возраст
    53
    Сообщений
    259
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rkka
    а вот как снять язык, который открывает капот не знаю
    А для чего ты хочешь снять язычок? Если для того, чтобы снять морду-то можно решетку с язычком оставить на месте и не снимать. Морда и без снимется. Просто когда надо открутить болты, проверни решетку на 90 градусов либо по часовой, либо против часовой стрелки.
    Я так морду и снимал без решетки, оставлял её на месте. Но если уж тебе приспичило снять язычок, то посмотри на место её крепления-там проворачиваешь планку на своей оси, и аккуратно (чтобы планка не упала, а то замучаешься её обратно одевать) снимаешь противоположный конец язычка со штифта. И все. Теперь он у тебя в руках.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    морда в моём понимании - это решетка со знаком фолькса. она без языка никак не снимется.
    ещё обнаружил там крепление посередине, напротив замка. как его снять - тоже вопрос.
    возникает ещё вопрос - а стоит ли мне вообще снимать эту решётку. может я и не увижу ничего, даже сняв её?
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    4,817
    Спасибо:
    Получено: 49
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rkka
    морда в моём понимании - это решетка со знаком фолькса.
    ИМХО- сними защиту снизу (если есть, где) и будет видно- шланги или капут радиатору. Если по радиатору течет- не парься с ремонтом- это продление агонии, проще сразу поменять. А вообще то шланги можно ощупать и через капот на предмет антифриза- он сладкий... ....

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо. завтра буду корячиться.
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    4,817
    Спасибо:
    Получено: 49
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rkka
    Я корячился по весне, как снег сходить начал- на асфальте капли появились. "Потела" правая сторона радиатора. Поменяли до кучи с ГРМ и помпой. От нечего далать в сервисе провел краш-тест снятого радиатора- труп (хоть и всего то потел каплями очень редко, и по уровню не особо заметно было), боковины реально шатались. Удачи!

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо!
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    39
    Сообщений
    63
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, там на замке когда капот открываешь стоит пластиковая штука, на ней по бокам 2 резиновой клипсы, их чуть чуть отверткой вытаскиваешь и эта пластмастка снимается, а там уже отверткой толстой (плоской) отогинаешь этот язык. Хотя я снимал без снятия пластиковой штуки, но когда ее нет, гораздо удобней

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет!
    съездил в обычный сервис - за диагностику взяли 100р.
    долго не могли найти поломку. ковырялись минут 40 точно.
    потом всё-таки диагностировали течь радиатора.
    в связи с этим у меня несколько вопросос.
    1)можно ли запаять, залечить мой радиатор?
    2)если нет то какой лучше брать?
    у дилера оригинал 12700 - это слишком дорого для меня.
    смотрел ещё Нисанс и Валео - в района 7т.р. - они как, нормальные?
    3)как советуете, самому пробовать сменить или всё же в сервис ехать?
    4)замена радиатора на АКПП отличается от замены МКПП.
    нашёл эту тему
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic32444.html
    она подойдёт как руководство к действию?
    спасибо.
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rkka
    какой лучше брать?
    у дилера оригинал 12700 - это слишком дорого для меня.
    смотрел ещё Нисанс и Валео - в района 7т.р. - они как, нормальные?
    Рекомендации форума:
    Радиатор охлаждения
    хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
    не хорошие FEBI

    Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

    Цитата Сообщение от rkka
    замена радиатора на АКПП отличается от замены МКПП.
    Немного отличается, поскольку от АКПП на радиатор идут шланги охлаждения жидкости АКПП, которые тоже при демонтаже надо будет откручивать, прольется немного жидкости.

    Добавлено спустя 48 секунд:

    Цитата Сообщение от rkka
    нашёл эту тему
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic32444.html
    она подойдёт как руководство к действию?
    Пойдет, с учетом выше сказанного

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.01.2012, 08:54
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 07.06.2011, 00:26
  3. течет антифриз по радиатору AEB
    от yarik в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.05.2010, 15:53
  4. Течет антифриз, не пойму что за деталь..
    от Kir в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 04.10.2007, 15:09
  5. Течет антифриз, не пойму что за деталь..
    от Kir в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.10.2007, 23:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •