спасибо.
а как выгнать воздух из радиатора охлаждения и масла АКПП?
и какое масло надо брать(номер, название)?
-
Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара. -
товарищи, а антифриз какой?
в мануале и на бачке написано G12, а есть G12+
может он лучше или мне его нельзя лить?Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара. -
А есть еще G12++, замена на требуется, на весь срок службы.
Сообщение от rkka
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Лей любой какой найдешь G12, с плюсами или без -
Да. Сообщение от rkka
Морда-это бампер с решеткой целиком. Я тебе говорю, отстегни отдельно от бампера решетку-слева и справа решетки аккуратно отожми защелки+снизу решетки по-моему еще 3 или 4 защелки. Отстегни решетку, проверни на 90 градусов и оставь висеть на язычке. Радиатор виден весь снаружи. Я уже так сто раз проделывал. Сообщение от rkka
А так смотри нижний патрубок радиатора. Частенько там течет. -
Привет всем!
в субботу поменял радиатор - тёк именно он.
но вот какая штука, чтобы доехать до гаража, залил ОЖ и когда приехал - то ничего не вытекло, радиатор был сухой. наверное засрался. ну да ладно, поменял уже.
время это заняло очень много. есть небольшие расхождения с мануалом, но их тоже преодолели.
теперь надо выгонять воздушную пробку. как?
когда сильно газуешь, воздух из печки идёт тёплый, но при езде, со временем, опять дует холодный.
очевидно, пробка там не маленькая а может и не одна.
ещё обнаружилась течь сальника привода(правый сальник АКПП) и сальника хвостовика(задний сальник АКПП). их менять наверное поеду уже на сервис. в связи с этим вопрос, какой фирмы покупать эти сальники.
замена будет стоить где-то 1600р.
Добавлено спустя 1 час 21 минуту 44 секунды:
сальники фирмы ZF нормальные, можно ставить?Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара. -
теперь надо выгонять воздушную пробку. как?
когда сильно газуешь, воздух из печки идёт тёплый, но при езде, со временем, опять дует холодный.
очевидно, пробка там не маленькая а может и не одна.
замёрзну ведь нафиг!
Добавлено спустя 25 минут 12 секунд:
кстати, второй вентилятор(тот что включается на перегрев так и не включился пока)
Добавлено спустя 1 час 56 минут 1 секунду:
ну ё моё, никто не знает что-ли?!
поиском нашёл только "погазовать и всё пройдёт" - погазовал - на оборотах 4х гонит тёплый, ниже - холодный.
и почему не включается второй вентилятор. обычно он срабатывал когда долго стоишь. как я понимаю, он-то и должен эту пробку выгнать.Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара. -
ребята подскажите нигде не могу найти как отремонтировать течь радиатора из под краника, а вернее из самой крутилки,которая отвечает за слив антифриза она вообще разборная? помогите!!
-
- лезешь в короб, где аккум стоит Сообщение от rkka
- видишь два шланга на печку (под гофрой), нужен ближний к аккуму, насколько я помню
- ослабляешь его хомут и стягиваешь со штуцера, на который одет шланг, пока на штуцере не откроется дырочка - для выхода воздуха
- поднимаешь вверх бачок с ОЖ и доливаешь жижу так, чтобы ее уровень был выше дырки на штуцере
- как из дырки выйдет воздух и потечет жижа, все собираешь обратно -
Анатолич, спасибо, попробую.
Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара. -
rkka
ИМХО дважды менял антифриз- методом "слил-залил"...
...никаких пробок, печка гут...второй раз- менял термостат- ВОТ ТЕПЕРЬ ПОТЕЮ...
-
Сообщение от АнатоличЪ
-
привет всем у меня б5 американец 1,8 турбо 2001 год какие отзывы о них
-
а почему у меня вентилятор не срабатывает второй?
раньше он всегда работал, когда после езды останавливаешься. как я понимаю, он охлаждает радиатор.
может конечно потому что у нас -25 стоит, но по сути это не должно влиять наверное.Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара. -
Сообщение от rkka
Похоже и одного (основного) вентилятора хватает Сообщение от rkka
-
Доброго времени суток товарищи форумчане!!как это не грустно,но снова возвращаюсь к этой проблеме
поменяв шланг(оригинал на оригинал),который на фото видно,пока было тепло,антифриз не уходил,но стоило приидти холодам,и из под шланга снова закапал антифриз,причём,я залез туда с зеркалом,и увидел что подтекает из-за стопорной скобы,вернее из того места где она защелкивается!!!подскажите,может возможно заменить шланг с этой системой(пластик одевается на пластик)заменить на резиновый шланг с затягивающимся хомутом в месте соединения??тройник сделать не проблема,и не лопнет ли патрубок радиатора от хомута затягивающегося??
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
фото в начале темы моё
-
Уважаемые коллеги, подскажите вариант решения проблемы.
Во время этих сильных морозов потёк пластиковый сливной "самоварный" краник на радиаторе охлаждения. Сочится из-под вентиля.
Сыпать "лекарство" в антифриз не хочется.
Чем восстановить герметичность крана, может запереть наглухо - только как?
Герметик или клей какой-нить? -
Привет, Юрок! Сообщение от Юрий19700
Для этого нужно новую тему открывать, а не в чужую тему залазеть. Это так, подсказка. Со временем освоишься.
У меня тоже В 5+, 2001 года (смотри в подписи). Я доволен, хороший и надежный немецкий автомобиль. Были проблемы с печкой (термостат заклинило) но заменил и все о кей. Но у каждого свой автомобиль и свое отношение к нему. Так что, как говорится, каждому свое.
А вообще в подписи напиши свой автомобиль, чтобы форумчане могли тебе помогать без наводящих вопросов про твой автомобиль.
Удачи тебе!
Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
А почему бы и нет? Если температуры нет, то как он будет срабатывать? Если есть программа VAG-COM, то лучше сначала проверить через нее действительную температуру двигателя, а потом уже делать заключения по поводу исправности датчиков, вентиляторов и прочее... Сообщение от rkka
-
Сообщение от on&off
-
Сообщение от on&off
Поксипол удержит течь? А то мне одни говорят, что не проклеивает он пластик радиатора, типа полиэтилен ничего кроме плавиковой кислоты не берёт...
-
всем доброго временя дня!!может ПОКСИПОЛ и с моей течью справится??
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
а то оригинальный шланг поставил,а подкапывает всё равно