течет антифриз - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо.
    а как выгнать воздух из радиатора охлаждения и масла АКПП?
    и какое масло надо брать(номер, название)?
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    товарищи, а антифриз какой?
    в мануале и на бачке написано G12, а есть G12+
    может он лучше или мне его нельзя лить?
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rkka
    в мануале и на бачке написано G12, а есть G12+
    А есть еще G12++, замена на требуется, на весь срок службы.

    Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

    Лей любой какой найдешь G12, с плюсами или без

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Россия, Крайний Север
    Возраст
    53
    Сообщений
    259
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rkka
    это шланг к радиатору?
    Да.
    Цитата Сообщение от rkka
    морда в моём понимании - это решетка со знаком фолькса. она без языка никак не снимется.
    Морда-это бампер с решеткой целиком. Я тебе говорю, отстегни отдельно от бампера решетку-слева и справа решетки аккуратно отожми защелки+снизу решетки по-моему еще 3 или 4 защелки. Отстегни решетку, проверни на 90 градусов и оставь висеть на язычке. Радиатор виден весь снаружи. Я уже так сто раз проделывал.
    А так смотри нижний патрубок радиатора. Частенько там течет.

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем!
    в субботу поменял радиатор - тёк именно он.
    но вот какая штука, чтобы доехать до гаража, залил ОЖ и когда приехал - то ничего не вытекло, радиатор был сухой. наверное засрался. ну да ладно, поменял уже.
    время это заняло очень много. есть небольшие расхождения с мануалом, но их тоже преодолели.

    теперь надо выгонять воздушную пробку. как?
    когда сильно газуешь, воздух из печки идёт тёплый, но при езде, со временем, опять дует холодный.
    очевидно, пробка там не маленькая а может и не одна.

    ещё обнаружилась течь сальника привода(правый сальник АКПП) и сальника хвостовика(задний сальник АКПП). их менять наверное поеду уже на сервис. в связи с этим вопрос, какой фирмы покупать эти сальники.
    замена будет стоить где-то 1600р.

    Добавлено спустя 1 час 21 минуту 44 секунды:

    сальники фирмы ZF нормальные, можно ставить?
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    теперь надо выгонять воздушную пробку. как?
    когда сильно газуешь, воздух из печки идёт тёплый, но при езде, со временем, опять дует холодный.
    очевидно, пробка там не маленькая а может и не одна.

    замёрзну ведь нафиг!

    Добавлено спустя 25 минут 12 секунд:

    кстати, второй вентилятор(тот что включается на перегрев так и не включился пока)

    Добавлено спустя 1 час 56 минут 1 секунду:

    ну ё моё, никто не знает что-ли?!

    поиском нашёл только "погазовать и всё пройдёт" - погазовал - на оборотах 4х гонит тёплый, ниже - холодный.

    и почему не включается второй вентилятор. обычно он срабатывал когда долго стоишь. как я понимаю, он-то и должен эту пробку выгнать.
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    14.12.2009
    Возраст
    38
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребята подскажите нигде не могу найти как отремонтировать течь радиатора из под краника, а вернее из самой крутилки,которая отвечает за слив антифриза она вообще разборная? помогите!!

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rkka
    теперь надо выгонять воздушную пробку. как?
    - лезешь в короб, где аккум стоит
    - видишь два шланга на печку (под гофрой), нужен ближний к аккуму, насколько я помню
    - ослабляешь его хомут и стягиваешь со штуцера, на который одет шланг, пока на штуцере не откроется дырочка - для выхода воздуха
    - поднимаешь вверх бачок с ОЖ и доливаешь жижу так, чтобы ее уровень был выше дырки на штуцере
    - как из дырки выйдет воздух и потечет жижа, все собираешь обратно

  9. #29
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Анатолич, спасибо, попробую.
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    54
    Сообщений
    4,817
    Спасибо:
    Получено: 49
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rkka
    ИМХО дважды менял антифриз- методом "слил-залил"... ...никаких пробок, печка гут...второй раз- менял термостат- ВОТ ТЕПЕРЬ ПОТЕЮ...

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Россия, Крайний Север
    Возраст
    53
    Сообщений
    259
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    - лезешь в короб, где аккум стоит

    - видишь два шланга на печку (под гофрой), нужен ближний к аккуму, насколько я помню

    - ослабляешь его хомут и стягиваешь со штуцера, на который одет шланг, пока на штуцере не откроется дырочка - для выхода воздуха

    - поднимаешь вверх бачок с ОЖ и доливаешь жижу так, чтобы ее уровень был выше дырки на штуцере

    - как из дырки выйдет воздух и потечет жижа, все собираешь обратно_________________

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    15.12.2009
    Возраст
    53
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет всем у меня б5 американец 1,8 турбо 2001 год какие отзывы о них

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    03.04.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    268
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а почему у меня вентилятор не срабатывает второй?
    раньше он всегда работал, когда после езды останавливаешься. как я понимаю, он охлаждает радиатор.
    может конечно потому что у нас -25 стоит, но по сути это не должно влиять наверное.
    Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.

  14. #34
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rkka
    почему у меня вентилятор не срабатывает второй?
    Цитата Сообщение от rkka
    у нас -25 стоит
    Похоже и одного (основного) вентилятора хватает

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО, КОЛОМЕНСКАЯ
    Возраст
    38
    Сообщений
    246
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток товарищи форумчане!!как это не грустно,но снова возвращаюсь к этой проблеме поменяв шланг(оригинал на оригинал),который на фото видно,пока было тепло,антифриз не уходил,но стоило приидти холодам,и из под шланга снова закапал антифриз,причём,я залез туда с зеркалом,и увидел что подтекает из-за стопорной скобы,вернее из того места где она защелкивается!!!подскажите,может возможно заменить шланг с этой системой(пластик одевается на пластик)заменить на резиновый шланг с затягивающимся хомутом в месте соединения??тройник сделать не проблема,и не лопнет ли патрубок радиатора от хомута затягивающегося??

    Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

    фото в начале темы моё

  16. #36
    Passat
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Россия, Чебоксары
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,142
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемые коллеги, подскажите вариант решения проблемы.

    Во время этих сильных морозов потёк пластиковый сливной "самоварный" краник на радиаторе охлаждения. Сочится из-под вентиля.
    Сыпать "лекарство" в антифриз не хочется.
    Чем восстановить герметичность крана, может запереть наглухо - только как?
    Герметик или клей какой-нить?

  17. #37
    Polo
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    Россия, Крайний Север
    Возраст
    53
    Сообщений
    259
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий19700
    привет всем у меня б5 американец 1,8 турбо 2001 год какие отзывы о них
    Привет, Юрок!
    Для этого нужно новую тему открывать, а не в чужую тему залазеть. Это так, подсказка. Со временем освоишься.
    У меня тоже В 5+, 2001 года (смотри в подписи). Я доволен, хороший и надежный немецкий автомобиль. Были проблемы с печкой (термостат заклинило) но заменил и все о кей. Но у каждого свой автомобиль и свое отношение к нему. Так что, как говорится, каждому свое.
    А вообще в подписи напиши свой автомобиль, чтобы форумчане могли тебе помогать без наводящих вопросов про твой автомобиль.
    Удачи тебе!

    Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

    Цитата Сообщение от rkka
    может конечно потому что у нас -25 стоит, но по сути это не должно влиять наверное.
    А почему бы и нет? Если температуры нет, то как он будет срабатывать? Если есть программа VAG-COM, то лучше сначала проверить через нее действительную температуру двигателя, а потом уже делать заключения по поводу исправности датчиков, вентиляторов и прочее...

  18. #38
    Passat
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Россия, Чебоксары
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,142
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от on&off
    Уважаемые коллеги, подскажите вариант решения проблемы.

    Во время этих сильных морозов потёк пластиковый сливной "самоварный" краник на радиаторе охлаждения. Сочится из-под вентиля.
    Сыпать "лекарство" в антифриз не хочется.
    Чем восстановить герметичность крана, может запереть наглухо - только как?
    Герметик или клей какой-нить?

  19. #39
    Passat
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Россия, Чебоксары
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,142
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от on&off
    Уважаемые коллеги, подскажите вариант решения проблемы.

    Во время этих сильных морозов потёк пластиковый сливной "самоварный" краник на радиаторе охлаждения. Сочится из-под вентиля.
    Сыпать "лекарство" в антифриз не хочется.
    Чем восстановить герметичность крана, может запереть наглухо - только как?
    Герметик или клей какой-нить?

    Поксипол удержит течь? А то мне одни говорят, что не проклеивает он пластик радиатора, типа полиэтилен ничего кроме плавиковой кислоты не берёт...

  20. #40
    Lupo
    Регистрация
    17.05.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО, КОЛОМЕНСКАЯ
    Возраст
    38
    Сообщений
    246
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем доброго временя дня!!может ПОКСИПОЛ и с моей течью справится??

    Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

    а то оригинальный шланг поставил,а подкапывает всё равно

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.01.2012, 08:54
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 07.06.2011, 00:26
  3. течет антифриз по радиатору AEB
    от yarik в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.05.2010, 15:53
  4. Течет антифриз, не пойму что за деталь..
    от Kir в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 04.10.2007, 15:09
  5. Течет антифриз, не пойму что за деталь..
    от Kir в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.10.2007, 23:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •