PASSAT B5: Еще пока не опустились руки.. Прощу ПОМОЩИ! Нов.

[SlavaS]

Привет! По поводу ламп в задних фонарях, там идет лампа поворотник, лампа заднего хода, лампа заднего противотуманного фонаря (это видимо та которая устоит у тебя только с одной стороны так и должно быть) и лампа габаритов-стопов, она ДВУХКОНТАКТНАЯ!!! Бывает по невнимательности ставят вместо нее одноконтактную и начинается хрень с загоранием других ламп (как у тебя габариты в фарах). Даже на панели приборов у знакомого загорелась лампа накала свечей .

[RMV]

Привет! По поводу ламп в задних фонарях, там идет лампа поворотник, лампа заднего хода, лампа заднего противотуманного фонаря (это видимо та которая устоит у тебя только с одной стороны так и должно быть) и лампа габаритов-стопов, она ДВУХКОНТАКТНАЯ!!! Бывает по невнимательности ставят вместо нее одноконтактную и начинается хрень с загоранием других ламп (как у тебя габариты в фарах). Даже на панели приборов у знакомого загорелась лампа накала свечей .

Слав, а как правильно теперь разобраться в этом?
Там на каждой лампе написано 21w, а та, что сверху (стопы-габариты) - 5w... Что, где и как должно стоять правильно?...

[CYXOB]

Лампа сверху должна быть двухконтактная 21/5 Вт. Кроме того её нужно правильно ориентировать в патроне. Часто народ умудряется её засунуть наоборот.

[RMV]

Лампа сверху должна быть двухконтактная 21/5 Вт. Кроме того её нужно правильно ориентировать в патроне. Часто народ умудряется её засунуть наоборот.

Вроде так не засунешь, там специальные углубления есть.. ?
Ок, т.е. сверху двуконтактная лампа, в обеих фарах, хорошо, понял.
А снизу? Где стояла 1.. Хочется все "дырки" в ламподержатели забить лампами =).
СУХОВ, я отправил тебе запрос в аську.

[GoshaF]

Вроде так не засунешь, там специальные углубления есть.. ?

Включи габариты и вставляй лампу. Если горит ярко, то переставь лампу , повернув на 180 град. Тогда габаритка будет гореть 5 ватт, а стоп сигнал 21 ватт. После установки лампу хорошо протри чистой салфеткой, дольше служить будет.

[RMV]

GoshaF,
Спасибище! Вечером обязательно попробую!
P.S. только что то мне подсказывает, что купил я сегодня обычную, 5в лампу.. Цоколь тот же, но сама лампа меньше, чем другие, которые 21.. Я купил обычную, а не 2 контактную, да?

[пингвин]

RMV
ну что тут сказать... В сервис к "знакомым" больше не езди...
По описаниям нужен адекватный электрик и моторист. Из того что я знаю лучше всего подходит М1... Правда того электрика которого хотел рекоммендовать уже давно не видел... Еще как варант ВДВ сервис.Просто смотреть ошибки на 1.6 малополезная затея. Тебе надо
1) мерять давление масла и по результатам смотреть (менять датчик, насос, чистить сетку)
2) разобраться с троением
3) габариты.
В принципе если сейчас масло не уходит сильно то затраты не должны превысить 15 тыс...

[GoshaF]

купил я сегодня обычную, 5в лампу

Была такая ошибка Вася правильно писАл: 21/5 ватт - в лампе 2 нити.

[RMV]

пингвин,
расскажи, почему считаешь диагностику на ошибки малополезным занятием? интересно..

[пингвин]

не знаю как у вас, но у меня лампы 4/21 Вт... Но у меня рестайл...

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:

пингвин,
расскажи, почему считаешь диагностику на ошибки малополезным занятием? интересно..

потому что диагностика это не только чтение ошибок. Надо смотреть контакты, наличие воды, правильность подключения, физически мерять давление.... В атмосфернике 1.6 смотреть особо и нечего...
Если Валера Сухов возьмется, то смело езжай к нему.

[RMV]

пингвин,
спасибо, понял тебя.

[RMV]

Всем привет!
Ввиду того, что вчера машину взял на диагностику (которую вчера не получилось сделать), а ночью не был дома, то на работу возвращался на машине. И снова те же яйца... Внезапно пропадает тяга, машина набирает до 2000 оборотов и сама скидывает до 1000, набирает и скидывает.. при этом НЕ троит. Затем это "скидывание" заканчивается троением.. Это ж какая-то.

[Michфуд]

слушай, если у тебя проблемы с самостоятельным подбором и заменой лампочек в стопах - все-таки ехал бы ты к диагностам, а? все-таки не в какой-нито тьму таракани живешь

[RMV]

Michфуд,
Этим вечером еду на диагностику ВАГ КОМом (как я понял) - связался с форумчанином, который по ссылке от IRC (на 1 стр).

[Michфуд]

Michфуд,
Этим вечером еду на диагностику ВАГ КОМом (как я понял) - связался с форумчанином, который по ссылке от IRC (на 1 стр).

ну уже что-то

[Val_deMar]

ПО поводу ламп в стопах+ 1000500

Сам так же облажался, и из-за того что закоротил левый задний стопарик лампой от заднего хода, сзади ярко и красиво всё горело красным и спиралька горела, точно. а на бензинка чек енжин загорается, так что одна проблема у тя решится просто. Кстати , когда закоротил ошибка была по "лягушке" тормоза.


Будь внимателен.

Удачи, я думаю всё решится.

[Котяра]

RMV
Топай в магазин, автозапчасти и покупай манометр для замера давления масла. "Друг" стоит рублей 350-400. далее снимай расширительный бачек, отодвигай в сторону, ключем на 24 (кажется) выкручиваешь датчик давления масла, он на кронштейне масляного фильтра, к нему один проводок подходит, вместо него вкручиваешь манометр. Далее заводи. На горячем моторе, на холостом ходу должно быть минимум 1,5 бар ( в идеале 2) Если меньше 1, то ездить низя. Это пожалуй первое, что я бы сделал...

[RMV]

Итак, улучшение номер Раз - разобрался с фарами и габаритами. Купил 2 лампы 2-контактные, вставил, - все зажглось как нужно (спасибо форумчанам и братве с работы!). Как это работало раньше на ОДНОЙ ОДНО-контактной лампе - ума не приложу.
Итак, лампы починились. Вечером еду на диагностику.
To be continued..

[CYXOB]

To be continued..

Главное, оптимизм не теряй!

[RMV]

To be continued..

Главное, оптимизм не теряй!

Оптимизма уже нет.. Единственная надежда на помощь здесь и постепенное выправление ситуации..