Доброе время суток,
эта эпопея длится уже с конца августа...
Пассат 2003г, американец, движок AWM 1.8Т
Конец августа:
сначала при старте холодного двигателя заморгал чек (машина стояла пару дней, были дожди), потом прописался в компьютере, при этом движок ощутимо вибрировал. Заглушил его, потом опять завел, двигатель работал как обычно. Съездил в сервис, заменил пару катушек, т.к. по словам мастера одна вышла из строя на 4-м цилиндре (был пробой свечи), а на 2-м была уже на грани издыхания, ошибки были только те что мастер поочередно отключал катушки при работающем двигателе, распечатки гад не дал... Потом ездил без проблем...
Конец сентября, очередной чек с вибрацией движка после обильного дождя и тумана утром... В сервисе сказали что пропуски воспламенения на 4-м цилиндре (ошибки 300 и 304), про катушки им сказал что заменил и комплект свечей новый стоит, стали грешить на форсунку или катушку, перекинули с 4 цилиндра на другие цилиндры катушку и форсунку, промыли все форсунки...
проездил месяц, опять дожди и очередной чек опять пропуски на 4 цилиндре...
Грешил на качество бензина, сменил несколько заправок, заправляясь только на одной для чистоты статистики.
Моргание чека с вибрацией движка и повышенную влажность связал совсем недавно... думаю что-то в электрике.
Местным "сервисмэнам" уже не верю, т.к. ничего толком сказать не могут, поэтому обращаюсь сюда может кто-нибудь подскажет что-нибудь дельное.