Что лучше 2,0TFSI или 2,0TDI, 1,8TFSI и 2,0FSI? - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    А какая компрессия и как дела в ВКГ обстоят?

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    FateSpb
    А какая компрессия и как дела в ВКГ обстоят?
    в душе не знаю
    2 года назад продал
    была в идеале
    пару месяцев назад звонила новая хозяйка
    спрашивала о жидкостях в связи с кончиной вискомуфты

  3. #23
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мих, яж не заставляю менять на 10-ти (к примеру), просто по нашим пробкам, если брать в расчет моточасы, то как раз +- 15 т.км и получится....я меняю масло на 7500, ну ты все знаешь короче

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    Но ты когда ездил не мерял компрессию?
    Сколько ты проехал?
    Какая была компрессия когда ты купил?
    Какая была компрессия, когда ты продал?
    На каком пробеге была чиповка мотора?

    Да и как-то многовато для бензиновой турбины 250 тык и еще на чипе.

  5. #25
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Покупалась новой
    Я лично ничего не мерял
    т.к меня все устраивало
    150т на чипе точно есть
    У тетки уточнял на счет замены турбины
    Сказала все ок! Не меняла
    Очень довольна
    Грозилась купить мою нынешнюю
    если надумаю продавать

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb
    Понимаешь тогда разговор беспредметный получается. Устраивает или нет - это все субъективно.

    У меня был давно Пассат 2.8 V6 98 года. Я взял с приличным пробегом его в Германии, была компрессия 12.Я проехал 125 тысяч на Мобил 5-40, менял через 8 тык, а при продаже мерял компрессию - теже 12. И помогло в том, что компрессия не упала именно замена масла через короткие промежутки.

  7. #27
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    FateSpb
    Устраивает или нет - это все субъективно.

    У меня был давно Пассат 2.8 V6 98 года. Я взял с приличным пробегом его в Германии, была компрессия 12.Я проехал 125 тысяч на Мобил 5-40, менял через 8 тык, а при продаже мерял компрессию - теже 12. И помогло в том, что компрессия не упала именно замена масла через короткие промежутки.
    я не лезу в афту если нет проблем
    и не мешаю ей нормально работать
    я не мерял компрессию до чипа
    я не делал никакой опрессовки
    я знаю как она ездила новой... знаю как она поехала после чипа
    и при продаже она также пуляла
    каждый год мы на ней едили на 2000км в один конец
    перед этим всегда делал диагностику у проверенного мастера
    и все постгарантийное обслуживание делал тока у него
    никаких проблем с ней не было
    покупателя все устроило и устраивает...
    пробег 250т.км турбина родная для меня это объективный показатель

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    16.09.2009
    Возраст
    36
    Сообщений
    170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    2.0 турбо, который 200лс, я не знаю как он правильно называется, но едет он хорошо Мне понравился, катался на американце в США на таком.
    У Игорика такой щас

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    И помогло в том, что компрессия не упала именно замена масла через короткие промежутки.
    Не в меньшей мере на сохранение компрессии влияет воздушный фильтр. Ну и качество топлива не стоит не дооценивать.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  10. #30
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iN_DiV_ViD
    95ый - это хорошая новость, но хотел бы не америкоса, а все-таки немца.
    Это в смысле место под задний номер обычное? В остальном американцы интереснее. Тем более, что выпущены тоже в германии(в отличии от тех же кэмри и мазда6).

    Цитата Сообщение от FateSpb
    я привел данные для 1,8TSI на ручек и 2,0 TSI на ручке с сайте VW
    7,6 едет 2,0TFSI на ручке, 7,8 - он же на автомате. ТТХ трехлитрового двигателя. И по расходу тоже...

    Цитата Сообщение от FateSpb
    7,6с у 2,0 TSI очень хороший показатель
    мало кто с ним может из одноклассников соперничать
    +100500 До 3-х атмолитров никто не конкурент.

  11. #31
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    ИМХО больше 8 тык на одном масле, даже на атмосфернике без турбины это кощунство. Хотя чего там...если купил новую, то можно хоть через 30 менять, 2 года прошло и продал след.владельцу, а тот пускай мучается.
    предыдущий владелец твоего авто так и делал ... потом продал надо было раньше ачковать
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 12.06.2014, 16:31
  2. Что лучше выбрать ! Jeep или Dodge
    от Lemonishe в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 21.12.2011, 12:57
  3. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 08.08.2008, 16:34
  4. что лучше 2,5TDI или 2,8 бензин
    от Grandfather в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 121
    Последнее сообщение: 13.11.2006, 16:14
  5. что лучше - сервис или гараж???
    от Anna в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 93
    Последнее сообщение: 07.09.2005, 22:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •