Фотоотчёт о замене подшипника эл/муфты компрессора - Страница 3
  1. #41
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladimir_B5APT, Не знаю как такое получилось, но не могу ниодной найти, как быдто кто то их "подрезал". А веть были, точно.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  2. #42
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Померьте пожалуйста сопротивление обмотки муфты относительно корпуса (- АКБ). Разъем зелененький одноконтактный около бачка ГУРа.
    ПС у себя поглядел компрессор Denso стоит.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  3. #43
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    al88f, Если замер на ZEXELе тебе чемто поможет, то могу померить.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  4. #44
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S. Посмотреть сообщение
    al88f, Если замер на ZEXELе тебе чемто поможет, то могу померить.
    Инфа не помешает
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  5. #45
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    al88f, Пошёл мерить

    --- Добавлено чуть позже ---

    3 ома намерил.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  6. #46
    Golf
    Регистрация
    21.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    578
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что за разъем тогда стоит на нижней балке около самого компрессора? не там ли надо было мерять ?

  7. #47
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,484
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CDgall, вот спасибо! А я-то думаю, чего там гудеть стало, после того, как долбанулся на ухабе в лесу. Сейчас пойду позырю что у меня там скрипит или нет, заодно гляну производителя компрессора.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Блин, вот скажите мне, пожалуйста, гле смотреть производителя компрессора?

    PS
    Только не говорите, что шильда сверху.
    VW358 CDAB QGW

  8. #48
    Lupo
    Регистрация
    02.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    30
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CDgall, Привет подскажи реально ли снять подшипник без спец сЪемника
    и скрлько он стоит вообще?

  9. #49
    Lupo
    Регистрация
    25.06.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    49
    Сообщений
    238
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снимал подшипник путём постукивания по кондишену резиновой киянкой по кругу держась за шкив рукой, но это был компрессор от цивика, он там сидит в натяг но не очень сильно, устонавливал обратно тоже киянкой.На поссате не пробовал.

  10. #50
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm&ddr Посмотреть сообщение
    А что за разъем тогда стоит на нижней балке около самого компрессора? не там ли надо было мерять ?
    та же цепь, только подлазить гемморно


    Цитата Сообщение от Maks S. Посмотреть сообщение
    3 ома намерил.
    Спасибо!
    Ток плучается в районе 4,5 А
    у себя ток намерил 3А, но производитель у меня другой.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  11. #51
    Golf
    Регистрация
    21.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    578
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я мерял, было 3.5-4Ома, на Denso

  12. #52
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    al88f, У тебя муфта проскакивает?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  13. #53
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,341
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 78
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm&ddr Посмотреть сообщение
    Я мерял, было 3.5-4Ома, на Denso
    у меня по расчету получается в районе 4,7 Ом, это плохо

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Maks S. Посмотреть сообщение
    al88f, У тебя муфта проскакивает?
    Точно не могу понять, если заводишь машину уже в режиме авто кондей практически всегда начинает холодить и потом когда едешь потихоничку не поднимая бротоы выше 1800 - 2000, тоже работает, стоит газануть и фсе теплый воздух, так же при включении в движении никогда не включается. Грешу на муфту
    Последний раз редактировалось al88f; 23.07.2010 в 16:04.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  14. #54
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,292
    Спасибо +
    Получено: 164
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Точно не могу понять, если заводишь машину уже в режиме авто кондей практически всегда начинает холодить и потом когда едешь потихоничку не поднимая бротоы выше 1800 - 2000, тоже работает, стоит газануть и фсе теплый воздух, так же при включении в движении никогда не включается. Грешу на муфту
    Один к одному было и у меня после замены подшипника. Про зазор и маленькие шайбочки никто в отчетах на писАл. И ошибок, сцуко, никаких- начинает теплый воздух идти. Ну да ладно, на след. день поправил ситуацию, сенкс ту Сонар, завтра начинаем Narkohbit'a собирать/капиталить и мой ГРМ на очереди...

  15. #55
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CDgall Посмотреть сообщение
    Маленький фотоотчёт о замене подшипника электромагнитной муфты компрессора кондиционера "Зексель" ( Zexel).
    У меня тоже Зексель (805D), только отвертстия под болты 4мм а не 6 как у автора. Кто-нибудь может знает: процесс снятия отличается только этим, или есть какие-то нюансы? Подшипник тот же?

    Я так понимаю, все делается не отсоединяя компрессор от магистрали с хладагентом, а просто открутив компрессор от кронштейнов и опустив его вниз?

  16. #56
    Passat Аватар для Павлушка
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,921
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diablero Посмотреть сообщение
    только отвертстия под болты 4мм а не 6 как у автора
    Такая же фигня , но кажется не 4 , а 5.

    Цитата Сообщение от diablero Посмотреть сообщение
    просто открутив компрессор от кронштейнов и опустив его вниз
    Правильно .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от diablero Посмотреть сообщение
    Подшипник тот же?
    Должен быть такой же или два 35х55х10
    A 5 FL

  17. #57
    Pointer
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    30
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста номера всех потшипников в компресоре(и шкива и самого компресора). Машина B5+ 2.8 BBG климат.

  18. #58
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Павлушка Посмотреть сообщение
    Такая же фигня , но кажется не 4 , а 5.
    Да, может и 5, правда.. завтра проверю наверняка...

  19. #59
    Lupo Аватар для Jura1
    Регистрация
    30.04.2010
    Адрес
    Н.Новгород
    Возраст
    44
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT Посмотреть сообщение
    CDgall, грамотный отчет
    Добавлю про зазор, во всех темах инфы не видел, должен быть 0,4-0,45мм между демпфером и шкивом, а то будет проскальзывать.
    Маэстро Povor подсказал.
    С Сонаром мне переделывали- вытащили пару шайб из "зубастого" стаканчика

    на фото, разумеется, демпфер справа, внутри три шайбы, по-моему, 2 по 0,7 и одна полмиллиметра
    Не вижу эти шайбы, покажите пожалуйста!!!
    VW Passat B6 2007 г.в., 2.0 TDI, ВМР, МКПП
    VW Passat B5 2000 г.в., 1.8, АРТ, МКПП, был.

  20. #60
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    36
    Сообщений
    966
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Они в той части которая одевается на вал компрессора,это которая со шлицами
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена подшипника муфты компрессора на VW Passat B5
    от Axl в разделе Кондиционер, Климатроник
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 31.07.2013, 22:38
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.05.2012, 21:00
  3. Подшипник муфты компрессора кондея
    от Cheaf в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 21.08.2007, 15:58
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.04.2007, 17:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •