Дергается, глохнет... ADR.

[slashi]

Уважаемые коллеги!
несмотря на многообразие тем на форуме со словами "глохнет", возможно именно перечисленные мной симптомы позволят вам посоветовать мне наиболее оптимальный алгоритм диагностики и устранения неисправности.


машина - passat b5 98г. 1.8 ADR

Итак, в общем то симптомы и иные моменты:
1. началось все с того что машина постояла недельку, шел дождь, мокрый снег, после этого проблемы и проявились, хотя возможно прямой связи нет, может совпало.
2. двигатель без проблем заводится, и в холодном состоянии и в прогретом, после того как заглох....
3. После того как двигатель начинает прогреватся - стрелка начинает ползти вверх - периодически проявляется следующее.... - машина дергается (если на передаче) или даже глохнет - если на холостых оборотах, сцеплении или нейтрали.... проявляться может раз в несколько минут. На холодном двигателе (минут 5-10 после запуска) подобных симптомтов нет, все работает стабильно.
4.Рывки могут проявляться при резкой, плавной акселлерации а также на холостых оборотах.
5. После того как двигатель заглох - заводится быстро.
6. Прогретый двигатель при работе на холостых оборотах - периодически - (раз в несколько минут, либо реже) - проявляется провал оборотов, порой до 300-400, потом могут подняться либо двигатель глохнет.
6. При езде порой после рывка (на высокой передаче он чувтсвуется слабее) нажатие на педаль газа может в теч 5-10 секунд не давать никакой реакции, но чаще время реакции на акселерацию меньше - 2-4 секунды.

вот в общем то симптомы....

что делал:
1. поменял топливный фильтр и обновил бензин в баке.
2. посмотрели свечи - все ок и продули свечные колодцы (были сухие... один раз подобные симптомы с дерганием были после мойки двигателя, но тогда была влага в колодцах).

диагностику и считываение кодов ошибок сделать не успел - адаптер есть, отдал диагн. адаптер, скоро должны вернуть.

очень прошу помощи в следующем:

1.Подскажите пожалуйста наиболее оптимальную последовательность диагностики для выявления неисправности исходя из моих симптомов.
2.есть ли люди с форрума, которые в москве могут помочь с "подменными" датчиками, проводами и тд... если потребуется перестановка..

[енот]

1.Подскажите пожалуйста наиболее оптимальную последовательность диагностики для выявления неисправности исходя из моих симптомов.

- чистка и адаптация ДЗ
- опресовка
- нужны логи по воздуху (на память - факт есть в 003 группе) + значения 008 группы.

[slashi]

- чистка и адаптация ДЗ
- опресовка
- нужны логи по воздуху (на память - факт есть в 003 группе) + значения 008 группы.

Чистку и адаптацию можно уже делатьб не дожилаясь логов?
логи по воздуху тоже постараюсь сделать ваг-комом...

[EddyV]

slashi, пропусков зажигания нет?

[енот]

Чистку и адаптацию можно уже делатьб не дожилаясь логов?

да, будет лучше сделать её до логов.

[МарКас]

Надо смотреть в сторону бензонасоса, была похожая ситуация, дергалась,глохла, плохо заводилась-потом все вдруг ок, потом опять косяк....и в один момент заводиласть и глохла чере 2 сек , поменял бензонасос- и все стало супер

[Vladimir_B5APT]

Надо смотреть в сторону бензонасоса

+1
Голосую за насос, Маркаса в президенты
Выводы делаю по аналогии с моим АРТ. Ошибок и не будет

поменял бензонасос- и все стало супер

slashi
Только б/ушный не бери- один у тебя уже есть, я брал в Комисе
Бензонасос 228-233-002-009Z - 4 430,00р.

[andyk27]

Никто тебе не скажет больше, чем сказал енот в первом ответе. Будут только вопросы к тебе же самому. Сделай то, что уже тебе написали

- чистка и адаптация ДЗ
- опресовка
- нужны логи по воздуху (на память - факт есть в 003 группе) + значения 008 группы.

и выложи результаты вместе с ошибками. Давление топлива не лишне проверить, хотя у меня по похожим симптомам помер ДМРВ.

[slashi]

благодарю за дельные советы, беру таймаут для чистки заслонки и формирования логов с диагностическим отчетом!

[GVRaider]

У меня тоже ДМРВ с такими симптомами помер...

[slashi]

Вновь приветствую вас все с той же проблемой!
Был в отпуске, вернулся.... вернулась и головная боль, связанная с четырехколесным "другом".

Итак, "по совету друзей.... " автомобиль москвич не приобретал, а заехал на сервис сделать адаптацию и чисту дроссельной заслонки.

Почистили, адаптировали, при этом оборвали два шланга, сославшись на то, что были старые, износились, и в них были трещины и несколько капелек масла попало... из за чего началось разрушение. Один из них зажали хомутом (но менять все равно в ближ время придется), а второй - "сапуна", оказался уже коротковат и вернуть на место его не удалось.

Сбросили ошибки, те которые возникли снова - приложены в файле (наконец то забрал диагн. прибор).
Сказали что проблема была в шлангах и ДРМВ (Хитачи), который попытались промыть, однако ошибка по нему выстреливает снова (может быть причина в оборваном шланге? и негерметичном креплении второго?)

Субъективно - симптомы остались те же, дергается, глохнет.... но дергается менее резко.

Снял логи по 002 и 003 группе, прилагаются в нескольких файлах. Пытался на 2 и 3 передаче разогнаться до 4500-5000 оборотов давя педаль в пол. ПРи разгоне были рывки. Логи снимались при езде по городу, разгонялся на прямых участках.

Эксперты, порекомендуйте пожалуйста ход моих дальнейших действий по решению проблемы с машиной....!!!

[bonus]

тем-ра ОЖ маловата (если стрелка стоит ровно на 90 то меняй ДТОЖ, если меньше термостат). Также видны подсосы воздуха при нагрузке. Делай опрессовку. Расходомер по логам живой. Еще проверь ВКГ и эжекционный насос. Как все это делать ищи в поиске.

[slashi]

Стрелка как раз ровненько на 90 стоит...., значит ДТОЖ....