Разболтался вакуумный клапанный шланг

[demaleks]

Всем привет.

Сегодня дважды слетал кожух с вакуумного клапанного шланга (058 133 753 B) со всеми вытекающими последствиями Видно разболтался и больше не держится. Насколько я понял, там никакого крепления не подразумевалось, просто он натягивается на вторую половину и больше ничем не крепится. Отсюда возникает вопрос - стоит ли пытаться две половинки шланга скрепить хомутом или склеить, или не мучаться и сразу на замену?




И еще одно, вот как на этом снимке трещина в вакуумном шланге (058 133 785 B) может вызвать ошибку передува турбины?

[Bazarov]

VW Passat B5 1.8T ATW, tiptronic, 2000г.

Во-первых, этот девайс называется Эжекционный насос.
НА этом моторе он, скорее всего, уже давно забит.
Новый насос сделан по-другому, и так не развальцуется. Его номер 058133753D.
Развальцованный насос вызовет несанкционированный подсос воздуха напрямую во впускной коллектор, и, как следствие, нестабильную работу ДВС на ХХ.
ВСЁ это есть в ПОИСКЕ.

На втором снимке НЕ вакуумный шланг, а шланг подачи воздуха к комби-клапану системы СВВ. Из-за него может гореть ЧЕК и прописаться ошибка по утечке в системе СВВ. Никаким образом с наддувом этот шланг не связан.

[Maks S.]

Ещё неисправный Эжекционный насос влияет на "мягкость" тормозов, так что с заменой не затягивай.