Мой пась встал - прошу помощи. - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    аккум уже подсел, хоть и подзаряжаю перед пусками - может быть изза этого и копрессия поменьше... но для работы более чем достаточно

  2. #22
    Touareg Аватар для Mario
    Регистрация
    09.01.2009
    Адрес
    МСК
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,646
    Спасибо:
    Получено: 34
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от beerinterceptor
    аккум уже подсел
    Цитата Сообщение от beerinterceptor
    подзаряжаю перед пусками - может быть изза этого и копрессия поменьше
    А при чем аккум и компрессия?
    AEB, 97 год, мешалка - handmade.

  3. #23
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    компрессию мерил на холодную?
    Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
    Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,718
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 167
    Отправлено: 181

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    beerinterceptor
    Пробуй с маслом заводить.Чудес не бывает,топливо есть,искра есть,но не заводится.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    10.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    227
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    иммобилайзер c ключом связь потеряли (как вариант) перепрошивали мозги в начале года. симптомы такие же.

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    завтра ключ запасной возьму, проверю
    мерил конечно на холодную, двигатель как то не завелся пока )))
    а почему думаю что подсевший аккум влияет на компрессию - так если еле крутит мотор, откуда компресии то взятся, поршень же от силы стартера поднимается

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    60
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    beerinterceptor, земляк,
    у меня практически аналогичная проблема - но уже давно - на холодную заводится как часы. После разогрева двигателя и кратковременной остановки может завестись, а может и не завестись. Делал практически все, что перечислено тобой. Путем исключения грешу на иммобилайзер.

    Passat B5 1.8T АЕВ, кожа, МККП (1998)

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну... утро вечера мудренее - даст бог, завтра буду знать причину.

    Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

    АГА! вот еще вспомнил один момент - последнии недели, после запуска двигателя некоторое время слышалось пощелкивание реле из блока под рулем. Ранее этого не наблюдалось.
    Но поскольку данных по реле так и не нашел, надеюсь на СТО.

    Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

    Во поперло то - еще вспомнил, когда раньше запускал двигатель, после прокрутки стартером (двигатель не запустился), слышалось легкое убывающее жужжание - всегда думал что от турбины. Сейчас этого звука не слышу.

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrei222
    А стрелка температуры ОЖ не падает периодически? У меня так было. На холодную заводилась на ура, на горячую 50 на 50. Но как остынет минут 15 - на ура снова... Проблема была в датчике температуры ОЖ. Но была ошибка по движку.
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    60
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Squipper
    Проблема у меня именно такая, какая описана у вас. Но температура не падает. Сейчас на станцию, вечером напишу.
    __________________
    Passat B5 1.8T АЕВ, кожа, МКПП (1998)

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,059
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    beerinterceptor
    Аккумулятор зарядил? Я недавно аккумулятор поменял. Было два раза, оба раз после дневной стоянки с открытыми дверями и горящим светом, частыми подзаводками. К вечеру аккумулятор крутил мотор как угорелый, но заводился только с "прикуриванием". Вот так
    неразборчиво

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    43
    Сообщений
    20
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И в окончание рассказа:

    После проверки всей электроники, попыток заводится с маслом в цилиндрах - компрессия при замерах прыгала от 2.5 до 7, в самом "плохом", первом цилиндре; обзвона сервиса (снова удивил Киевский центр Шкода - толковые ребята, просто приятно общатся), суточной раскоксовки колец "Винсовской" жидкостью для промывки форсунок - вскрытие двигателя.

    Износ цилиндров - заусенец между рабочей областью цилиндра и его нерабочей зоной: ногтем зацепляться можно.
    Замеры износа: 1 цилиндр (самая хреновая компрессия) в продольной оси - 0.4 мм, в поперечной оси -!!!!!!!!!! 1,2 мм.

    Вывод - ищу двигатель в Киеве. Уже две недели - глухо....

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 18:22
  2. Прошу помощи с электрикой
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 06.04.2006, 08:57
  3. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 06.10.2005, 09:27
  4. Прошу помощи очень много вопросов
    от WHITE в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 08:49
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •