0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Во первых - огромное спасибо создателям и участникам, за отличный форум. Полтора года активно пользуюсь и удачно решаю возникшие проблемы с машиной.
А теперь по проблеме. В четверг - отказ машины, не запускается двигатель. С утра произвел запуск, секунд на пять, проехал метров тридцать, и заглушил мотор (просто переставил машину во дворе).
Через два часа - попытка запустить мотор ни к чему не привела. Стартер крутил как "родной".
Завтра конечно подключу к Vag, и надеюсь проблему решу, но два дня изучал форум вдоль и поперек, и сегодня еще целый день ждать - просто уже навязчивая идея.
пробег на данный момент 125 тысяч.
Проверил:
Свечи - были засраны до состояния сталактитов - просто заменил, они родненькие отбегали достаточно.
Катушки зажигания - проверил, они достаточно новые, искру дают, да и не верится в возможность выхода из строя сразу всех четырех.
Бензонасос-бензофильтр - проверил, давление достаточное.
Коробка предохранителей - проверил, был сгоревший один предохранитель - прикуриватель.
ГРМ - внешний осмотр, менял 20 тыс. назад. Вроде все ок.
Масло - ок. Датчик давления новый, давление мерял 20 тыс. назад.
Ож - светленькая, все в норме.
Форсунки - мерил со штекера тестером, ток подается (опять таки не верится в возможность выхода из строя всех 4х)
Топливо - в баке четверть (и по датчику и по пробегу), пользуюсь заправкой Шелл.
Реле - во время поворота ключа, из под капота, в районе бачка гидроусилителя слышен кратковременный "хруст" релюшек - локализировать не удалось. Был ли хруст до этого - не знаю, не прислушивался.
В блоке реле возле руля - реле проверить не могу, не нашел их описания (даже на форуме, искал доооооолго).
Еще в блоке реле нашел два предохранителя - сверху, один из них, левый (15А) - был сгоревшим, заменил.
EPC - Загорается лампа на панели приборов, ПОСЛЕ попыток запустить двигатель. При выключении зажигания - исчезает до следующей попытки.
Воздушный фильтр - проверил, все ок.
Трубки и воздуховоды - внешний осмотр, прорывов и утечек не обнаружено. (Вообще у меня весьма загрязнена внешняя часть ВКГ, на задней части мотора - все никак не соберусь за капитальную чистку данного узла )
Запуск "с толкача" - невозможен по причине АКПП.
Симптомы:
Двигатель бодро крутит - и ниодной попытки "пыхнуть" свечёй. Просто таинственная тишина. Свечи при попытках крутить особо не мокнут. С собой вожу новую "тестовую" катушку зажигания - с подменой на нее - тот же результат.
Тоже - при снятии воздуховода перед ДЗ.
Из выхлопной при попытке старта - приличный поток воздуха.
Через некоторое время после попыток "крутить" стартер - стойкий запах бензина из под капота.
И самое обидное - нет никаких идей относительно причин поломки. Единственно прочитал про датчик ОЖ. насколько понял, его поломка может вызывать похожие симптмы. Есть у кого какие идеи?
Заранее благодарен.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Ошибки прочитай сперва. А пока выкрути свечи и посмотри на них...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ошибки - только завтра, хотелось бы быть во всеоружии и набрать данных по возможным причинам поломки.
Свечи - проверял, описано выше.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Вот ты сперва найди причину, а потом и данные собирай. А сейчас это просто говорильня т.е. трёп.Сообщение от beerinterceptor
и набрать данных по возможным причинам поломки.
Спасибо: |
Получено: 1,895 Отправлено: 129 |
попробуй скинуть с него фишку. Дале попробуй скинуть фишку с дмрв, тока со скинутой фишкой дмрв не ездий если заведется.Сообщение от beerinterceptor
Единственно прочитал про датчик ОЖ. насколько понял, его поломка может вызывать похожие симптмы
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот пытаюсь разобраться - есть ли ДМРВ на моем моторе
Спасибо: |
Получено: 643 Отправлено: 169 |
Должен быть..
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 2 |
а куда о денетсяСообщение от beerinterceptor
вот пытаюсь разобраться - есть ли ДМРВ на моем моторе![]()
а еще я бы посмотрел в сторону ДПКВ
Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
Спасибо: |
Получено: 2,969 Отправлено: 1,842 |
иммобилайзер???сигналка???как варианты...
Camry 2016
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
сигнализация?
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Бывали случаи неожиданной потери компрессии при небольших пробегах в холодное время года.Меряй компрессию,если нечем то грамм по 20-30 моторного масла в каждый горшок,чистые свечи и ключ на старт.Если заведется то с тебя ГОРИЛКА.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
У меня тако было- сигналку залил! ))) (как вариант)
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
значится так - датчик ОЖ отключал, датчик ДМРВ отключал. вряд ли сигналка - стартер и бензонасос крутят. Иммобилайзер - батарйка в ключе не севшая, уж не знаю, влияет ли она на работу иммобилайзера. Второй ключ от машины взять не догадался.
Насчет компрессии - хоть как то машинка "хлопать" должна, здесь же зажигание явно ничего не поджигает.
Поэтому пока стою на старом месте.
Спасибо: |
Получено: 2,233 Отправлено: 3,249 |
beerinterceptor
Искра есть, не подается топливо. Ищи.
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
фильтр может? а двигатель схватывает?
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Позапрошлой зимой у Сереги Терминатора нихрена не хлопалоСообщение от beerinterceptor
Насчет компрессии - хоть как то машинка "хлопать" должна, здесь же зажигание явно ничего не поджигает.перепробывали все,дело оказалось в компрессии,масло в горшки спасло ситуацию.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Ну и в качестве из совсем невероятного - попробуй поджечь спичкой то что поступает на форсунки.![]()
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вчера при проверке бензонасоса слил немного топлива, и на всякий случай всетаки пождег - горит отлично.
компрессию померял, примерно восемь с половиной в каждом цилиндре.
воздушный фильтр - чистенький.
уже не могу дождаться завтрашнего утра - что же покажет VAG.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Таки проверь компрессию.Была такая штука на машине жены:в редукционный клапан маслонасоса попала соринка,давлением зажало гидрокомпенсаторы,компрессия кончилась.Как раз на холдную.Вылечил снятием насоса разборкой и промывкой.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Что-то маловатоСообщение от beerinterceptor
примерно восемь с половиной в каждом цилиндре![]()