поменял масляный насос, пока не помогло!
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2007
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    42
    Сообщений
    174
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию поменял масляный насос, пока не помогло!

    поменял масляный насос, пока не помогло! 12 часов провозились не спеша(пара часов ушло на разборку лишнего). http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... try1657596
    дизеление не прошло. давление было на хх 1,35-1,4 вот тема:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=15
    сейчас ещё не мерил, но раз дизеление не прошло, значит не в насосе дело было. сетка была чистая,пару мелких пластмасок вытащил, поддон был загажен, отмыл соляркой. может в ближайшие время решусь на замер давления ( очень не удобно+девайс не гуд), хотя большого смысла не вижу. скорее всего надо покупать ГНЦ. а может быть такое, что давление поднялось до 1,8-2, а ГНЦ всё равно не работает???? а может стоит поездить и посмотреть, может наступит долгожданное улучшение!!???
    скоро уже будет у меня шнурок и тогда попробую диагностировать ГНЦ, где то читал, что это можно сделать. так ли ?!
    всем спасибо за помощь! www.passatworld.ru - это 5!

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kkk
    попробую диагностировать ГНЦ, где то читал, что это можно сделать. так ли ?!
    Можно увидеть работу переставки, но если он не работает, то обычно пишется ошибка.

    Цитата Сообщение от kkk
    может быть такое, что давление поднялось до 1,8-2, а ГНЦ всё равно не работает????
    Тарахтение и работа не всегда связаны.
    Он может еще укладываться в допуски по фазам, но при этом уже тарахтеть (тарахтит недотянутая цепь цепь).

    Цитата Сообщение от kkk
    скорее всего надо покупать ГНЦ.
    Если покупать, то вместе с цепью.

    Можно попробовать промыть сетку на входе гнц, но не факт что поможет, а работа та же

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,162
    Спасибо:
    Получено: 1,832
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    проверь установку грм, валов, проверь гидрокомпенсаторы и подачу масла к ним.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    05.02.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    44
    Сообщений
    416
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет,у меня тож был пася с таким мотором замена насоса помогла на ура.Только очень много лишних откручиваний было сделано в отчёте.Подрамник совсем не обязательно откручивать. .Ну если после замены насоса не помогло и давление в норме то смотреть ГНЦ не дешовый узел я скажу

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    46
    Сообщений
    409
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
    kkk Посмотри вот моя тема .А состояние вкладышей смотрели может гидронатяжитель тут совсем непричем!

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2007
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    42
    Сообщений
    174
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pipi
    Всем привет,у меня тож был пася с таким мотором замена насоса помогла на ура.Только очень много лишних откручиваний было сделано в отчёте.Подрамник совсем не обязательно откручивать. .Ну если после замены насоса не помогло и давление в норме то смотреть ГНЦ не дешовый узел я скажу
    как без откручивания подрамника??????????????????
    не вытащить было длинный болт из поддона, шляпка как раз упиралась в подрамник. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

    долгожданное улучшение наступило на следующий день, после поездки в 30км. провал исчез, дизеления на хх теперь нет !!! ура !!! всем спасибо за советы!!!

    странно,что сразу после замены насоса ( проехал 5 км) был провал!!! расстроился, зато сейчас после расстройства, радости нет границ !!!!!

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    29.12.2007
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    42
    Сообщений
    174
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kak bez snytiy podramnika?

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,382
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее всего имелось ввиду: без полного демонтажа подрамника.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 08.06.2010, 17:54
  2. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 14.02.2006, 15:06
  3. Наконец,я поменял масляный насос
    от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 10.10.2005, 19:47
  4. Масляный насос на АЕВ ОРИГИНАЛ (КОМИС) в фотках
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 08.07.2005, 17:48
  5. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •