Поставил ксенон hella в линзу

[Diman-sd]

Сегодня наконец-то поставил новые фары DEPO D2S/H7. Ксенон Hella с лампами Philips 4300К. Что-то слабовато светит, метров на 10 вперед всего-лишь и на кочках скачет сильно. Подскажите как отрегулировать вручную фары. Поиск не дал ответа, во всех темах машины с датчиками на колесах, а я подозреваю что у меня их нет, т.к. с завода шли обычные лампы. Заранее спасибо

[tahoe]

Ищи в поиске регулировку обычных фар, т.к. ксеноновые фары без автокорректора - это тоже что и обычные фары, просто лампы другие. А автокорректора нет, т.к.

с завода шли обычные лампы

.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

Например http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...A%E0+%F4%E0%F0
Кто исчет, тот...

[Diman-sd]

tahoe
спасибо
Еще вопрос, обязательно ли ставить электрокорректор со старой фары на новые?

[Валерич]

Diman-sd

Если не переставить исполнительные элементы корректора то отражатель не будет зафиксирован и свет будет скакать ,что у тебя и получилось

[Diman-sd]

Валерич
всё спасибо, надеюсь проблема решена, завтра глянем

[Валерич]

Diman-sd

КСтати у меня на машине стоял такой же комплект как у тебя ,светил офигенно,правда лампы osram но это не принципиально

[Алексей (ALEXSIS)]

Ксенон Hella с лампами Philips 4300К. Что-то слабовато светит,

А я в линзяк 5000К поставил. Предыдущий хозяин (тоже член нашего клуба) ксенон снял и "впарил" мне с простыми лампами. Я домой еле доехал и уже дома с этим разобрался.
5000К гораздо лучше, чем было, но хотелось бы ярче.
У меня, кстати, фары регулируются сверху. В панели передней рамки есть тунели, через которые шестигранник продеваешь к фаре и регулируешь.

[Vasilich]

Еще вопрос, обязательно ли ставить электрокорректор со старой фары на новые?

Конечно! Зачем же лишать себя возможности регулировки!

Подскажите как отрегулировать вручную фары.

Если нет опыта - лучше подъедь в срвис, где настраивают.
Не забудь про корректор. Я перед настройкой ставил в максимальное положение, это не галоген! ЧТобы при загрузке машины не слепить встречку!

Поиск не дал ответа, во всех темах машины с датчиками на колесах, а я подозреваю что у меня их нет, т.к. с завода шли обычные лампы.

У тебя обычный корректор с управлением из салона. Вынимай моторчики из старых фар и ставь их на место заглушек в фарах депо. Чтобы снять корректор - сначала необходимо его повернуть, затем, когда корпус выйдет из гнезда - вытащить "шарик" из отражателя. Короче, когда снимешь - увидишь
Ну и не забывай корректором пользоваться. Запомни где должна быть граница на пустой машине и придерживайся ее

5000К гораздо лучше, чем было, но хотелось бы ярче.

4300к

[ksa]

народ подскажите! я как понимаю ксенон ставится тока в линзованные фары?
можно ли мне вместо галогенки поставить ксенон?
у меня вродеж линзовая фара?

[Vasilich]

ksa
cтавят даже в задний ход
Есть штатный рефлекторный ксенон. Но все переходят на линзу!

можно ли мне вместо галогенки поставить ксенон?

конечно можно! Любой комплект с лампами н7

[Diman-sd]

Я перед настройкой ставил в максимальное положение, это не галоген! ЧТобы при загрузке машины не слепить встречку!

Т.е. в положение максимальной загрузки? У меня на галогенках наоборот всегда корректор стоял в положении "0"

[ksa]

Vasilich
что ставят это понятно в колхозе и не тоделают!
меня интересует не будет ли он слепить встречку, и как он будет воздействовать на фару, онаже пластик!?

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

да и какой марки и скока стоит нормальный (но не дорогой) ксенон!

[Vasilich]

Т.е. в положение максимальной загрузки? У меня на галогенках наоборот всегда корректор стоял в положении "0"

ИМХО.
Поставить корректор в положение макс. Отрегулировать фары на полностью разгруженной машине так, как светит штатный ксенон. Т.е. смысл в том, чтобы выше нельзя было поднять, чтобы не слепить встречку. Чтобы можно было только опустить при загрузке машины. Не знаю, как настройщики делают, я настраивал сам именно таким способом. И всегда следил за загрузкой машины. Встречка не мигала

меня интересует не будет ли он слепить встречку, и как он будет воздействовать на фару, онаже пластик!?

в линзе - никак. Там четкая граница. Главное - правильная настройка фар и отслеживание границы света, чтобы она не била выше нужного.
Ну и что, что пластик? Ксеноновая лампа намного меньше нагревает фару, чем галоген.

да и какой марки и скока стоит нормальный (но не дорогой) ксенон!

Многие хвалят MTF. Бери 4300 к - не пожалеешь

[ksa]

Многие хвалят MTF. Бери 4300 к - не пожалеешь

и скока стоит?

да а если нет омывателей фар?

[Vasilich]

и скока стоит?

да а если нет омывателей фар?

Не знаю точно. В районе 5-6 тыс вроде как.
Омыватель? Ну и фиг с ним. Все равно он толком не работает. Я без омывателя плохо сбя н чувствовал.

[Mr.Venik]

Я перед настройкой ставил в максимальное положение, это не галоген! ЧТобы при загрузке машины не слепить встречку!

Т.е. в положение максимальной загрузки? У меня на галогенках наоборот всегда корректор стоял в положении "0"

"0" это и есть максимальное верхнее положение

[Passat_RP]

Многие хвалят MTF. Бери 4300 к - не пожалеешь

Присоединяюсь. Поставил в В5+ в туманки такой, тоже 4300к. Отлично!

[Алексей (ALEXSIS)]

4300к __________

У кореша стоит 4300К - он не доволен. Темно ему, видите ли. Мой свет его больше приколол. Говорит, будет лампы на 5000К менять...
Хотя я большой разницы не вижу.

[Vasilich]

У кореша стоит 4300К - он не доволен. Темно ему, видите ли. Мой свет его больше приколол. Говорит, будет лампы на 5000К менять...
Хотя я большой разницы не вижу.

не знаю, что у него за ксенон такой, но правильный 4300 освещает лучше всего!

Говорит, будет лампы на 5000К менять...

лучше не станет. Может проблема в оптике?