Установка переднего парктроника (фотоотчёт)

[*Димы4*]

Всех приветствую!
Решил выложить свой отчёт о установке задаренного мне парктроника. Сам бы не решился его купить, но как говорится - дарённому коню в зубы не смотрят.
На задний бампер был установлен ещё весной и к сожаленью фоток не делал, а вот на перед я решил запечатлеть эту работу. После очередной покраски бампера была проделана данная установка.
Предисловие:длинны проводов у меня было предостаточно (~7.5м), поэтому тянул по понравившеёся мне траектории, также понадобились рулетка(линейка), ручка(карандаш), дрель, кернер, изолента, несколько хомутов стяжек, отвертки, ключики ну и фотик.
Ну и собсно:

Датчики были расставлены и вымерены так чтобы не заходили на молдинг с креплением номера
[/url]

Наметив и накернив
[/url]

Сверлим дырочки под датчики
[/url]

Собсно сама фреза и датчик, были в комплекте.
[/url]

Вставляем датчики в просверленные отверстия
[/url]

[/url]

[/url]

Получаем такой вид сзади бампера.
Притягиваем хомутами провода к бамперу.
[/url]

Затем было найдено отверстие и в него заведены провода
[/url]

Дальше огибаем короб с воздушным фильтром, по возможности тоже подтягиваем хомутами
[/url]

Снимаем защиту аккумуляторного отсека (если она есть)
[/url]

Дальше наткнулся на специальную глушку, точнее её видел ещё задолго до установки(поэтому и потянул таким путём)
[/url]

Заводим в неё провода
[/url]

[/url]

Дальше пришлось потрудиться с открыванием ЭБУ.
Надеюсь разберётесь по моим фоткам.
[/url]

[/url]

[/url]

Итак тянем провода к ЭБУ
[/url]

Заводим.(заодно протянул обогрев форсунок омываек)
[/url]

Подмазываем герметиком от нежелательного поподания влаги
[/url]

здесь видно просвет где выходят провода из ЭБУ
[/url]

Ну и дальше укладываем провода к блоку управления паркингом
[/url]

[/url]

В принципе ни чего сложного, надеюсь кому нибудь поможет.
Да кстати, поиском был найден, выложенный до моего такой отчётец Призрака

[TheTERMINATOR]

Пара комментариев.

Минусы:
При снятии бампера возникнет проблема. Провода к бамперу жгутами крепить не надо.
И нет глубокого смысла тянуть по правому борту. По левому путь немного короче и нет лишнего жгута вдоль всего отсека АКБ.

Провода следовало сожгутовать матерчатой изолентой. Все равно, она конца на разьемах, а бардака было бы меньше.

Может так кажется по фоткам, но датчики ниже середины молдинга идут, ровной его части, скос вверху не учитываем.

ЗЫ. Прикольно замазал сигналку.

[*Димы4*]

При снятии бампера возникнет проблема. Провода к бамперу жгутами крепить не надо.

Ни каких проблем, т.к. оставлен запас проводов именно для приведения переда в сервисное обслуживание.

И нет глубокого смысла тянуть по правому борту. По левому путь немного короче и нет лишнего жгута вдоль всего отсека АКБ.

Я же указал

Дальше наткнулся на специальную глушку, точнее её видел ещё задолго до установки(поэтому и потянул таким путём)

Все равно, она конца на разьемах

Что?

скос вверху не учитываем

А надобы.

ЗЫ. Прикольно замазал сигналку.

[TheTERMINATOR]

наткнулся на специальную глушку

Все равно нет большого смысла. Так, немного красоты прохода в аккумуляторный отсек.

Но провода по все моторному - плохо!

[*Димы4*]

TheTERMINATOR
Выкладывай чем плохо то?

[Lexa914]

абсалютно бесполезная это штука... стоял на прошлой машине и перед и зад.
но поставил хорошо, молоток

[*Димы4*]

Lexa914
Насчет безполезности несоглашусь. Иногда помогает и даже очень. Но как писал ранее, сам бы не отважился его купить.

[TheTERMINATOR]

Выкладывай чем плохо то?

Плохие условия для проводов. Снижение качества работы парктроника.

[*Димы4*]

TheTERMINATOR
Ну я могу сказать, что и по правому и по левому бортам идут штатные провода. Ну а качество работы из-за выбора борта ни как неменяется.

[TheTERMINATOR]

по правому и по левому бортам идут штатные провода.

Если внимательно изучить вопрос, станет ясно, что парктроники дешевые изделия и и работают близко к пределу.

Проводки тонкие, хоть и коаксиалы, но подвержены сильным помехам, которых в моторном отсеке предостаточно. Широкополосной помехе от искры очень просто задавить сигнал 40 кГц несущей датчика.

Спорить дальше не буду.
Можно сделать, чтобы работало. А можно, чтобы работало надежно. Есть разница?

[*Димы4*]

Можно сделать, чтобы работало. А можно, чтобы работало надежно. Есть разница?

Опять же повторю.

Ну а качество работы из-за выбора борта ни как неменяется.

Проводки тонкие, хоть и коаксиалы, но подвержены сильным помехам, которых в моторном отсеке предостаточно. Широкополосной помехе от искры очень просто задавить сигнал 40 кГц несущей датчика.

А для этого вообще лучше тянуть по улице!

[TheTERMINATOR]

Опять же повторю. *Димы4* писал(а):
Ну а качество работы из-за выбора борта ни как неменяется.

Блажен, кто верует.

[*Димы4*]

Блажен, кто верует.

О как, торкнуло!

[NAS]

*Димы4*
нормально получилось

Задам вероятно глупый вопрос, а есть парктроники, у которых проводка вся собрана в 1 кабель (ну типо на 8 проводов или что-то в этом роде) или у всех поголовно 1 датчик 1 провод?

[TheTERMINATOR]

у всех поголовно 1 датчик 1 провод?

[AXel_23]

*Димы4*

Парктроники Ультравокс?

[*Димы4*]

Парктроники Ультравокс?

Почему так подумал?

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

а есть парктроники, у которых проводка вся собрана в 1 кабель (ну типо на 8 проводов или что-то в этом роде)

Ответ

или у всех поголовно 1 датчик 1 провод?

Просто протяжка пучка проводов будет очень сложной, а то и невозможной. А так кто мешает, бери и обмотай чем нибудь(изолента, скотч, что там ещё может быть)

[AXel_23]

Почему так подумал?

потому что датчики очень похожи на те что в наборе у ультравокса. у меня они такие же.

[*Димы4*]

Парктроники Ультравокс?

потому что датчики очень похожи на те что в наборе у ультравокса. у меня они такие же.

Всё так.
Как сей девайс? У тебя на 8 датчиков?

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

Евгений2008
LORD69
Благодарю за отзывы

[Number One]

*Димы4*, зачетно!
Про обогрев форсунок поподробнее плиз, что нужно, куда и зачем