0
-
20.11.2009, 17:51 #21
- Регистрация
- 14.03.2007
- Адрес
- Россия, ЯНАО г.Муравленко
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 182
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Сообщение от Mex@n!K
-
20.11.2009, 18:09 #22
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Xameleon
-
20.11.2009, 19:28 #23
- Регистрация
- 03.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,817
Спасибо: Получено: 120
Отправлено: 41
0у меня была такая же хрень в прошлом году зимой. Вынес мозг двум автоосервисам этой проблемой...
Потом все таки убедился что конденсат...В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...
-
20.11.2009, 20:25 #24
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0чета много у вас конденсата... "В карбюраторе конденсат!" (С)
Ну не знаю... надо смотреть...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
20.11.2009, 20:27 #25
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Мне кажется наиболее логичным, что: Если сравнить среднее давление в системах смазки и охлаждения то естественно в системе смазки оно выше, тогда наверное логично предположить в случае "соединения" систем, скорее масло хлынет в ОЖ, окрасив бачок в незабываемый цвет
04/AWT/GFY
-
20.11.2009, 21:22 #26
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Mex@n!KКрасиво сказал Запишу!!! А главное в понятно !!!
-
20.11.2009, 22:01 #27
- Регистрация
- 20.03.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 196
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня на первом авто -- Пежо405 1,6i -- была такая же проблема, но в усугубленном варианте. Там трубки вентиляции картера вынесены по-идиотски прямо к решётке радиатора, в сторону от двигателя. В результате - при коротких поездках интенсивное образование конденсата, а влага от вибрации с маслом взбивается, получается "майонез". У меня этим майонезом в тёплое время года плевало из трубки вентиляции картера на воздушный фильтр, а с первым морозом майонез в трубке замёрз, в результате завожу - звук какой-то не тот и движок колбасит! Открываю капот - а там маслопад из-под клапанной крышки - повышенным давлением выдавило масло через прокладку. Так после этого я и проездил всю зиму, разминая эту трубку перед запуском двигателя. Так что, вполне вероятно, нужно чистить систему вентиляции картера.
-
20.11.2009, 22:08 #28
- Регистрация
- 17.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,538
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0с трудом верится что это конденсат
пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4
-
20.11.2009, 22:21 #29
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Северодвинск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 676
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0соглашусь с пингвином на конденсат это мало похоже. эсли только вода могла научиться привращаться при 90 градусах. в густую жижу.
-
20.11.2009, 22:38 #30
- Регистрация
- 20.03.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 196
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я же говорю, это - "майонез". Эмульсия в виде микроскопических капелек масла в воде. У неё и должна быть такая консистенция
-
21.11.2009, 01:09 #31
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0это конденсат!, когда антифриз попадает в масло то выглядит это совсем подругому
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
22.11.2009, 09:07 #32
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0Сегодня заглянул под капот, до этого машина два дня назад проехала 35-40км. Открутил крышку с дрыгателя, налёта нет. Видимо как стёр в прошлый раз так и не образовалось. На щупе тоже ничего нет. Если только очень присматриваться то можно пару вкраплений этой белой субстанции размером с треть спичечной головки.
Посмотрел уровень антифриза! Он находится ровно на минимуме! Между MAX и MIN около 2-3см разницы. Все жидкости заливали по новой в конце июня. Что же это выходит, куда то течёт все таки или это естественная выработка? И вроде уровень масла уменьшился с самого верхнего изгиба щупа до середины, где насечки. Масло повторюсь Mobil 0w40 new life. Заливал в сентябре примерно. И официалы говорили что с мотора масло течет откуда то.AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
23.11.2009, 19:13 #33
- Регистрация
- 20.03.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 196
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Xameleon, поверь, это эмульсия конденсата с маслом. Я его три месяца из трубки вентиляции картера в своём первом авто вытряхивал ежедневно (!). Так что я знаю точно, какое оно на вид и на ощупь. И при тех объёмах у меня пришлось бы ОЖ доливать раз в неделю, а уровень ОЖ не падал. Все-таки попробуй проверить вентиляцию картера, может реально помочь.
Похожие темы
-
Какая разница между двигателем APU и APV ?
от Mir в разделе Архив 2005г.Ответов: 0Последнее сообщение: 07.04.2005, 22:54 -
Ерунда какая-то с магнитолой...
от Bazarov в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 06.04.2005, 23:15 -
Странность какая-то
от MelAndy в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 28.03.2005, 22:10 -
У кого какая защита двигателя? (особенно трактористам)
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 22.03.2005, 20:42 -
Какая-то фигня происходит! Help!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 70Последнее сообщение: 10.12.2004, 11:44