0
-
19.11.2009, 11:51 #1
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
Не запускается двигатель. ?
Потекла прокладка. Белый пар. Поменял прокладку головы. Фрезернули голову. Собрал. При разборке распредвалы от цепи не отсоединял. При проверке до разборки-между метками было 16 звеньев. При сборке вижу - 15, решил, что сжатие фазовращателя сказалось. Переставил на 16. Риски на распредвалах несколько смещены от стрелок-меток на постелях, по-другому 16 звеньев не получается.
Пуск - легкие схватывания, затем залив бензином свечей и полное осутствие схватываний. Далее пляски с заменой-зарядкой аккамулятора, продуванием цилиндров и свечей. Безрезультатно.
Ошибка одна , вроде 17987 - Не произведена адаптация ДЗ.
Попытка выполнить адаптацию заканчивается на шаге 1 - проверка условий теста, вероятно по условиям температура антифриза не менее +5 , а в реале 0-1. ДЗ Снимал, идеально отчистил. Безрезультатно.
Проверяя 62 группу- углы при нажатии газа растут-падают.
Решил что ошибка не критична к запуску, полез по датчикам : ДПКВ сопротивление 850 Ом, закорачиваний нет.
Датчик Холла - напряжение на крайних разъемах фишки 4,96 В.
Сам датчик снимал-ставил аккуратно, мех повреждений не видно. Однако не понятно, что проверка омметром установленного д Холла на 2 МОм не показывает никакого несопротивления, те обрыв. Немцы датчик вообще не проверяют, а проверяют напряжение и цепи до мозгов с разъема.
Бензонасос при вкл зажигания урчит. Бенз из шланга питания рампы от насоса изливается
Метки на шкивах - совпадают. Машина далеко от Москвы. Еще компрессию не мерял, но не должно быть критичным к запуску.
Что ищщще? Забился катализатор до непрохода? Шучу.
Чего таки делать?В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
19.11.2009, 12:13 #2
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сообщение от AUG
А искричество есть?
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
И как насчёт свечей? Вернее их возраста и состояния...
-
19.11.2009, 12:16 #3
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Искричество - тупо по савецки вытащил катушки со свечами на крышку головы, при прокручивании стартером искры скачут по свечам, последовательно.
Симптомы похожи на сбитое зажигание. Одно и тоже после каждой смены аккамулятора-свечей - попытки тарахтения при работающем стартере первое время и затем полное отсутствие попыток тарахтения и полностью залитые свечи.
пс: Так не хочется заниматься тупой заменой "по кругу" узлов.Хочется запустить.
ппс: Свечи не новые, но 2 комплекта по очереди меняю, чища итп, суша. Не думаю что в моем состоянии свечи не позволяют пустить. Они должны быть за раны до невозможности.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
19.11.2009, 12:18 #4
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0А метки соблюл при установке ремня?
-
19.11.2009, 12:25 #5
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сообщение от IoannВ5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
19.11.2009, 12:41 #6
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0А датчик температуры подключить не забыл?
Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
Сообщение от AUG
На третьей ноге должен сидеть чёткий минус.
На первой плюс пять. А второй - сигнальный.
-
19.11.2009, 12:49 #7
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сообщение от Ioann
А кто что подскажет по распредвалам? У меня фрезерованные выточки на теле валов не заходящие на звезды, по картинке вроде типа старый вариант, у нового более тонкие риски вроде заходят на звезды. Бывает ли 15 звеньев цепи?В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
19.11.2009, 13:07 #8
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сообщение от AUG
Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
Сообщение от AUG
-
19.11.2009, 13:53 #9
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сообщение от IoannВ5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
19.11.2009, 14:02 #10
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Так ты мерил между ними? А зачем пишешь, что на них обоих 5 вольт?
-
19.11.2009, 16:05 #11
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сообщение от Ioann
Добавлено спустя 28 минут 13 секунд:
Люди, ) нужен мозговой штурм. плз.
Добавлено спустя 1 час 26 минут 17 секунд:
Монстры двс, такие вопросы:
1. При выходе из строя д Холла или ДПКВ будет ли искра в принципе? Я вот предполагаю -будет гулять.
2. Гипотетически при, дпустим клине вала турбины возможна ли какая работа двс в принципе, или он будет удушен?В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
19.11.2009, 16:32 #12
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Без Холла искра будет, но без датчика колена уже нет.
Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:
А второй вопрос из области фантастики конечно, но мотор в таком случае работать будет!
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
А вообще какие-то чудеса. При правильной сборке мотор обязан завестись. Пусть работать даже будет плохо, но будет работать.
Где-то ошибка.
Массовые провода какие-нибудь откручивал?
-
19.11.2009, 16:36 #13
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Ioann : Спасибо.
Вообще барахтание с головой было долгим, бензин плохой и сафсем испарились пусковые фракции? Прыснуть чтоли какого эфира?
Две батарейки в брелок CR1620, номиналом по 3 В показывают по 2,6 В, На штатные кнопки открыртия закрытия с брелока авто реагирует.
Топливный фильтр менял летом. Раз искры на свечахбыли - ДПКВ -живой.
Без Холла могет ли завестись? Осциллограф и переходники на месте не найти.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
19.11.2009, 16:41 #14
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Без Холла машина заведётся только немного подольше крутить придётся, а эфира прысни, хорошая идея. Тебе её главное завести, чтобы можно было газ дать и прогреть.
Добавлено спустя 52 секунды:
Датчик холла нужен, чтобы знать начальное положение распредвала, чтобы знать на какую свечу подавать искру.
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Даже на плохом бензине машина должна худо-бедно завестись, конечно если там бензин. Но помощь эфира не помешает.
-
19.11.2009, 16:42 #15
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Массовые провода вообще не трогал. Кроме АКБэшного. В процессе этих пусков появлялась и ошибка низкое напряжение на кл. 30, те на стартере, но стартер по началу крутит нормально, поэтому ошибку отнес на разряжавшийся АКБ, когда перестал по нескольку раз пускать и чаще менял АКБ (их у меня два) -ошибка не повлялась. Хотя , конечно, массу к двиглу бы не мешало почистить, но не в этом , вероятно, причина.
Адаптация ДЗ - на сколько критична? В силу, как предполагаю, низкой темп-ры за бортом адаптацию мозги не позволяют -останавливается на 1 и ЕРРОР в 60-м канале.
На карбюраторе при первых вспышках ваккуум приоткрывает ДЗ. Должна ли ДЗ у меня сама приоткрываться? Хотя чтобы увидеть надо скинуть патрубок, а это опять наверняка мозги расстроит.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
19.11.2009, 16:48 #16
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Да всё это пока несущественно. Все адаптации можно сделать потом.
Машина должна завестись при трёх условиях 1) В камере сгорания есть искра. 2) В камере сгорания есть бензин под достаточным давлением. 3) Всё это поступает туда в нужный момент.
А приоткрывается или нет ДЗ - это вторично.
Добавлено спустя 53 секунды:
Попробуй завести на эфире или промывке карбюратора. Промывка тормозов тоже пойдёт.
-
19.11.2009, 18:16 #17
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Попробуем адскую смесь, но :трых-пых и на этом бензине начинается, но и заканчивается.
Так не хочется грешить на мозги.
Добавлено спустя 1 час 22 минуты 57 секунд:
Вот еще:
1. Влияние на запуск компрессии, насколько критично? Хотя мне не попадалалось, чтобы нельзя было раскочегарить бензиновый с самой дохлой компрессией, если только не дизель.
2. Влиние на пуск фазовращателя -натяжителя, могло его заклинить в неком неверном положении? После снятия съемника -стяжки , вроде башмаки правильно разошлись.
3.сталкивался с ситуацией когда на вектре после смены башки тоже не было долго запуска, только интенсивный галстук помог запустить. Грешили-мол не наполнились маслом гидрики. Вектра была старенькая.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
19.11.2009, 19:14 #18
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0А причём здесь компрессия? Ты же, как я понял, только что починил движок?? То есть априори компрессия должна быть в порядке.
-
19.11.2009, 19:21 #19
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сообщение от IoannВ5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
19.11.2009, 19:24 #20
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0AUG
Машина, пишешь, далеко- я полагаю, ты не по Дмитровке сейчас. А по компрессии мистика бывает, вон хотя бы у Терминатора- не заводилась подопечная, хоть тресни, пока масла в цилиндры не налил
Сообщение от AUG
Похожие темы
-
после замены прокладки в тнвд двигатель запускается но нестабильно поработав глохнет
от Phobos в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 14.11.2012, 08:01 -
Не запускается двигатель время от времени
от maxus692 в разделе Архив 2011г.Ответов: 13Последнее сообщение: 11.09.2011, 17:37 -
Утром не запускается двигатель с первого раза
от murat в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 03.11.2009, 20:20 -
Не Запускается двигатель !! 1.8 Т AWM
от Александр Рыжков в разделе Архив 2009г.Ответов: 41Последнее сообщение: 02.09.2009, 12:27 -
Двигатель не запускается после короткого замыкания!
от романов в разделе Архив 2008г.Ответов: 14Последнее сообщение: 23.12.2008, 17:15